导购分析：15.99万起，哪吒S猎装版上市，家用怎么选？

提起猎装版车型或者“瓦罐”，有人觉得贵、不值得，有人觉得它实用但小众——价格不够平民，自然不好走量。日前，哪吒S猎装版正式上市，价格为15.99万-20.99万，主销车型都在20万以内，值得考虑么？

哪吒S猎装版分为纯电版和增程版，相比此前公布的17.59万预售价，正式价格又下探了一些。

增程版有两款车型，纯电续航达300公里，价格分别为16.99万元和17.99万元。纯电版有四款车型，其中三款为510公里续航，价格为15.99万、16.99万和17.99万。顶配车型【640 AWD Max】，四驱，配高阶智驾，价格为20.99万。当然还有系列权益，直接放图。

重点讨论一个问题：10几万的哪吒S猎装版，增程号称全球唯一，适合家用么？

新车外观曝光以来，颜值方面收获的评价还是比较高的，宽高比很协调，姿态显舒展。尺寸方面，哪吒S猎装版车长为4980 mm /1980 mm /1480mm，轴距达2980mm。

后备厢容积可以扩大到1295L，而且电源、挂钩等细节满满，装载性能毋庸置疑，对喜欢露营旅行的朋友也非常友好。

新车有五种外观颜色，其中松石绿看起来最显猎装品味。

续航及动力、驾控方面，增程版搭载哪吒全新自研的增程器，拥有同级独有的应急直驱功能，纯电续航300公里，综合续航1200公里。纯电510版搭载宁德时代神行长寿命系列电芯，3C充电倍率。至于最贵的四驱性能版，其百公里加速快至3.9秒。

怎么选择？如果主要是市区代步，偶尔出远门，那么选择纯电版不仅购买成本更低，后期充电不加油，超级省钱。15.99万的起售价，对应的是纯电入门【510 Air版】标配360°全景影像（带底盘透视）、2.5K分辨率的17.6英寸中控大屏、8155芯片+12G内存、前排手机无线充电（15W）、主副驾均为电动调节，且两排座椅均带加热功能；但是，没有智能辅助驾驶，甚至没有主动刹车——除开这点，15.99万的入门Air版配置绝不算丐，满足家用代步所需是OK的。

纯电标准版和PRO版续航也是510公里，价格分别多出1万和2万，【标准版】多出了49英寸的AR-HUD、各种感应硬件+地平线的辅助驾驶芯片、L2级智能辅助驾驶（关键是主动安全功能不缺席）——由此来看，16.99万的纯电【标准版】功能全面，对于家用群体来说性价比是最高的。

至于，英伟达Orin X高性能智驾域控制器+禾赛AT128激光雷达基础上的更强智驾，得选择20万的四驱顶配才能体验，已经超出普通家庭代步所需，有钱可以任性选。

如果经常需要跑长途，有里程焦虑，那必然只有在两款增程当中选择。43.88kWh大电池+全新浩智HZ-2.0增程器，其纯电续航里程超300公里。【标准版】和【Pro版】在基本功能上差别不大，标准版还配有49英寸多模式AR-HUD，智能辅助功能拉满。而多加10000元的【Pro版】主要是舒适化功能更丰富，比如座椅调节更多，语音操控支持四音区，还拥有冰箱、20英寸轮毂和米其林静音轮胎，音响效果也会更好——如果不在于那1万元差价，选17.99万的【增程300 Pro版】可能体验更好。

【写在最后】

从之前试驾体验来看，不过分追求驾控性能的话，这款车无论是外观、空间、舒适性和动力，都没有明显的槽点，适合年轻家庭关注。哪吒品牌虽然听起来不够主流，但也算是新势力中一直坚持用心造车的品牌了，本次发布会，宁德时代也是倾情站台，分享了双方合作的技术平台，预告了【CIIC 800V】版本车型（预售18.99万起）。

对哪吒S猎装版有兴趣的朋友，不妨亲自到当地经销商那里考察一下。