全系标配2.0+8AT，自研旗舰瑞虎8L上市，12.99万起

瑞虎8系大家族再添一名新成员，中型SUV新品瑞虎8L正式上市，此前的预售价格为14.77-17.99万元，正式上市的价格为12.99-17.49万元，并且还有限时直降10000元的现金权益，诚意直接拉满。从售价区间可以看出，这款车在8系家族中属于旗舰地位，同时又低于瑞虎9。那么新车有哪些亮点与改变，我们来看一看。

瑞虎8L前脸沿用了家族设计风格，大尺寸点阵式中网内部是精致的镀铬装饰，拉宽视觉效果，配合犀利大灯组，车头显得十分厚重。上扬舒展的腰线和20英寸大轮圈增添了运动气息。尾部采用了熏黑设计的贯穿式后尾灯，灯组下方是英文LOGO标识。瑞虎8L整体造型更偏新能源风格，甚至还采用了隐藏式门把手的设计。

瑞虎8L的车身长宽高分别为4795/1930/1729mm，轴距为2770mm，比瑞虎8 PLUS更大，并且有5座和7座可供选择。座舱内部呈环抱式布局，大量皮质包覆与木纹饰板的点缀看上去更为高档。中控台上是10.25英寸液晶屏和15.6英寸悬浮中控屏的组合，科技氛围比较浓厚，并且也尽可能减少了物理按键，大多数功能由中控屏幕操作。车机系统支持CarPlay、HiCar、CarLife手机互联，高通骁龙8155芯片的响应速度与流畅手感属于主流梯队。

如我们前文所说，瑞虎8L属于8系列中级别最高的车型，所以在配置与智驾方面的表现是豪华且全面的。从座舱环境打造来看，首先车内有70.04%的“得房率”，二三排座椅还支持全平放倒，实现几乎全平的大空间，拓展性是比较不错的。其次是舒适性配置方面比较到位，比如主驾支持电动10向调节、副驾驶一键舒躺、前排10点按摩、前排3档加热通风等多项舒适配置，后排的人性化配置也很多，包括B柱出风口、二排空调独立控制、靠背电动调节、二排电动一键让行等，主打一个旗舰级体验。最后是整体氛围感上，瑞虎8L获“金鼻子”严苛认证，保证座舱内每一次呼吸都是自然而健康的，还有Sony殿堂级14扬环绕音响、双层夹胶玻璃及标配ENC主动降噪等功能，照顾到车内的每个成员。

动力系统是瑞虎8L的一大亮点，新车全系搭载奇瑞自研的鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机与鲲鹏8AT变速箱的组合，最大功率187kW （254马力），峰值扭矩390N·m，二者的结合具有超平顺、高性能、换挡更丝滑的特点，整体表现要优于之前的双离合变速箱。此外，瑞虎8L采用怀挡式电子档杆，有两驱和四驱两种模式，四驱模式搭载全场景智控四驱系统，官方表示其全场景通过性比肩皮卡，在不同路况下都能游刃有余。

大侠车谈：

尽管现在奇瑞的产品线已经十分丰富，但瑞虎8系列依旧是奇瑞品牌中的中流砥柱。截至目前，瑞虎系列车型已经累计销售500万台，其中仅瑞虎8系列车型的销量就已经突破了100万台，产品品质、配置水平和用户口碑都很不错。这些都是瑞虎8L的有力支撑，使其很容易得到消费者的认可。但不可否认的是，瑞虎8系列车型较多，需要销售人员更为耐心细致地向消费者进行厘清车系之间的差别。