某车企搞4天工作制还不降薪？多少打工仔破防了

常言道，吃惯了住家菜，也要换口味。所以今天漫哥就不跟大家介绍车了，吹吹八卦吧。之前漫哥就给大伙聊过车企大佬们对于“内卷”的看法，有大佬痛批内卷会害大家一起挂的，有大佬呼吁公平内卷的，有大佬支持通过内卷提高竞争力的。大佬们都高瞻远瞩，却没人关心内卷之下，卷的其实是卑微打工人。

漫哥根据网络上可搜寻到的消息，举几个案例。比如某自主品牌车企A，在造车这块一直都踏踏实实、勤勤恳恳，说是国产汽车之光也不为过的。随着新能源大潮涌来，车企A很快跟进，推出的新车都有不错的产品力，关注度也很高，定价也非常卷。只是最近却被曝出强制员工加班，每周加班时长据说大于20小时。

加班嘛，漫哥熟，不算大事。但加班不给钱，就不厚道了。这跟白那啥有什么区别？而且为了掩盖事实，还统一将上下班打卡时间设为朝8:30晚5:00。更有员工说就算工作干完了，也不敢走，留在工位上卷工时。因为绩效工资跟加班时长挂钩，末位可能会被淘汰。目前车企A对这事似乎还没回应，难道觉得打工仔的事不是大事？

又比如企业B，全球知名的汽车动力电池企业，人家老板还登过福布斯富豪榜的。前段时间也被员工曝说内部邮件发出了“奋斗100天”的号召，早8上班，晚9下班，一周6天。讽刺的是，这号召竟然还有一句指示：外籍员工不强制，按他们意愿。是嘛，咱礼仪之邦，有朋自远方来自要悦乎，总不能吓跑人家你说是吧？苦累咱自己兄弟啃了，为咱们的事业，干杯！不过后面人家老板也辟谣了，说这只是号召大家练好基本功啦，没有强迫的哟。

再比如企业C，是新势力车企里面的一把好手，销量前景大好。本来一直这样下来的话，企业C今年铁定比去年发展得还要好的。可惜一子错步步错，年头推了一款新车，据说被人有组织地黑了，至今也还没找出始作俑者。反正就是被黑了，根本卖不动，一腔热情化作冷冰。这寒气咋整，总不能自己承受，得传给下面的人。于是大手一挥，裁员呗。

据说一下子就裁了15%的人，不过坊间传言还不止这么少，有些部门几乎是团灭。当然了，人家那叫优化组织架构。反正打工仔嘛，就呼之即来挥之即去。这不，据说踢走了一些人之后，发现那都是实际干活的人啊，很多核心工作没法开展。于是又开始大量召回被踢的打工仔。对不起起不对，今晚继续开个会。啊这剧本，美国那啥车企也熟呀。

还有去年的事了，车企D，办公室里摄像头对着每一个人，刷个手机你得上光荣榜。人不人性你别管，反正合理合规，没得辩驳OK。但是它还统计每个部门，到点准时下班的员工占比，也要列个排行榜来公示表扬，这算几个意思呢？

多的就不说了吧，说多都是泪。看嘛，在整个行业内卷情况下，打工仔怎么逃得过？自然被裹挟着一起卷。付出了青春付出了生活付出了血汗，却不知为谁辛苦为谁甜，到底是不是只给老板作嫁衣裳。当然了，这也不能一棒子打死所有车企。就像上面举例的车企C，据说去年业绩好的时候，打工仔们有些还分到好几个月的年终奖呢。有付出，有回报，就很好。

上面是老板的话，说得很好听是吧？什么？那位吃瓜群众你说什么？那啥小日子过得不错的车企E打算搞4天工作制？还不降薪？谣言，绝壁是谣言。呸！

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