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探店:全新一代迈腾,经典一如既往!

来源:直播车市
07-01 12:33

迈腾这款车很容易让人产生自信,车主觉得自己二十万的迈腾是完全不输B B A的存在,无论从外观到动力还是空间表现在B级车里都首屈一指,完全瞧不起同级凯美瑞、雅阁等产品。

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半个多世纪以来,迈腾始终是 B 级轿车前沿技术的集大成者,成为了各大车企竞相效仿的对象,是当之无愧的 B 级车领军者。举例而言,第三代迈腾配备的 ABS、双安全气囊等安全技术装置;第四代车型装载的 VR6 发动机;2011 年迈腾 B7L 的“TSI+DSG”黄金动力组合、能与 C 级车媲美的豪华装备等领先技术……其设计、配置和技术等方面,始终紧跟甚至引领当时的汽车制造潮流。

正因如此,自 2007 年由一汽-大众引入中国市场至今,迈腾已拥有超过 240 万的中国车主。即便在竞争极度激烈的 2023 年,它依然稳稳居于合资中级车市场的前三名,还时常夺得单月冠军之位。

探店:全新一代迈腾,经典一如既往!

如今,全新一代迈腾即将问世。面对新能源汽车大行其道,全新一代迈腾还能否延续辉煌?还会有多少人选择它?

近日,《直播车市》探访了多家位于长春的一汽-大众4S店,并在店里随机访问了多位潜在车主和准车主,看看在竞争日趋激烈的中高级车市场上,他们都是因为什么原因选择迈腾。

从高尔夫到迈腾,舒适是理由之一

我现在开的是高尔夫,开了七年,我个人和家里人都非常喜欢,现在结婚了也有了小孩想着换一台大点的车,所以选择这台全新一代迈腾。“一位刚刚签订合同的车主李先生对《直播车市》说”。

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李先生期间看了很多车,最终之所以敲定全新一代迈腾,一是因为全新一代迈腾的各项配置确实不错,但它能给人强大的气场,适合家用的同时,商务接待也镇的住场。其次是对一汽大众品牌售后服务和产品质量比较认可。同时还有一个原因是李先生本身腰椎不是很健康,而全新一代迈腾是他试驾的B级车中舒适度最高的。特别是全新一代迈腾座椅让他赞不绝口。

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全新一代迈腾在前后排座椅的细节处理上可谓是诚意十足。先说材质方面,全新一代迈腾全系采用皮质座椅,触感细腻,乘坐起来柔软舒适,同时也有不错支撑力和包裹感。据工作人员介绍,全新一代迈腾座椅的柔软度相较上一款提升了 36%,并且能够保证历经 八万公里使用而不变形。

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功能配置层面几乎拉满,不仅为前排设置了腿托和按摩功能,还为后排配备了靠背电动可调、通风加热、8 点按摩、云感头枕等配置,这在同级别 B 级车绝无仅有。李先生还说到:“它的座椅比我办公室里花上千块买的按摩座椅还要舒适。”

当然,除了舒适的座椅配置,全新一代迈腾的车格也有明显的提升,车长 4990mm、车宽1854mm、车高1487mm,轴距更是达到了 2871mm。更大的车身尺寸,不仅让全新一代迈腾的外观线条更加流畅大气,同时也让其内部空间变得更加宽敞舒展,无论是头部空间还是腿部空间,都得到了显著的优化,让每一次出行都成为一种惬意的享受。

电车还是油车 董小姐坚持自己的选择

不得不承认的一个现实是,新能源车依靠在动力加速和智能化方面展现出的优势,吸引了众多年轻消费群体,许多人在购车时都会在燃油车与新能源车之间犹豫不决。作为一款经典的燃油车,迈腾相较于其他燃油车,除了舒适性之外,究竟还有何种竞争力呢?

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或许年轻人的回答会更具说服力。一位看起来颇为年轻的准车主董小姐向《直播车市》表示:“实际上我们也看过一些纯电车,但最终权衡再三,还是觉得全新一代迈腾更为合适。”

在她眼中,纯电车的优势在于加速迅猛、智能化程度高以及能够上绿牌,然而实际试驾之后,她感觉全新一代迈腾的行驶品质更佳,智能化表现也不赖,而且相较于纯电车所带来的续航焦虑,燃油车能给予她更多的安全感。

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首先在动力层面,全新一代迈腾提供了 1.5T 和 2.0T 高功率发动机。从参数方面来讲,1.5T 的最大功率达到 118kW,最大扭矩为 250N·m,匹配 DQ200 七速干式双离合变速箱,百公里油耗为 5.8L。2.0T 版本的最大功率为 162kW,最大扭矩 350N·m,匹配 DQ381 七速湿式双离合变速箱,百公里油耗为 6.66L。

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在智能化方面,全新一代迈腾配备了 15 英寸的 2K 中控大屏、10.25 英寸的液晶组合仪表、11.6 英寸的副驾屏以及抬头显示 HUD,这四块屏幕联动协作且各司其职,功能划分清晰明确,能够让各类信息一目了然。

在智驾领域,全新一代迈腾通过与大疆车载合作研发了 IQ.Pilot 智能驾驶辅助系统,适用于城市、高速的普通场景以及拥堵场景。能够达成自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内避让以及交通标志识别等L2+级别辅助驾驶功能。

而在语音交互方面,得益于科大讯飞的助力,实测显示全新一代迈腾的语音交互能力明显优于上一代产品。它不仅能够识别包括普通话、四川话、粤语等在内的多种语言进行交互(识别准确率在 95%以上),还支持丰富的上下文及多意图语义理解,能够通过语音来控制导航、媒体、车控等重点功能。而且语音唤醒的响应速度相比上一代快了 30%,在同级别燃油车型里也是出类拔萃的存在。

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董小姐表示:“我先前开过也坐过同事们带智驾的车,感觉虽说他们把车说得特别好,可实际使用的时候却没那么舒适。像有的车碰到障碍物不知道避让,会停在路中间;有的车遇到加塞就突然急刹;还有的车变道太过果断,让人毫无防备。全新一代迈腾搭载的 IQ.Pilot 智驾系统好在稳定、成熟,不管是刹车、转向,还是躲避车辆、控制下坡车速等方面,都能让人感觉特别轻柔。”

直播车市

在过去的十年间,众多新势力如流星般崛起而后又迅速坠落,无数新能源车型匆匆现身,却很快沦为汽车坟场中的主角……然而,经典品牌的经典车型却稳若泰山,屹立不倒。而全新一代迈腾就是这样一款拥有高价值、高保值以及高品质的经典好车。

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