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进入香港不到仨月,便成当地最畅销的中国品牌MPV,它有啥魔力?

来源:汽车情报
06-27 15:28

自2018年步入存量时代后,一些被视作“小众”的车型品类,在不经意间火了起来。诸如家用皮卡、硬派SUV,以及微型纯电动车,成为车企寻求差异化的理想舞台,更是其探索销量蓝海的勇敢尝试。

最近两年,这股“泼天富贵”,同样降临至高端MPV市场。

当然,如此评价既对,又不对。作为与轿车、SUV并列的三大细分市场之一,MPV具有鲜明的产品特征,同时也挑剔受众群体,以至于过去的销量不愠不火;而在需求变革、新能源浪潮之下,如今的高端MPV市场呈现出热闹景象。尤其是国产新能源MPV,展现出十足的竞争力。

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客观来说,造一款新能源MPV不难,包括岚图梦想家、传祺E9,小鹏X9、理想MGEA,都是红极一时的产品。不过,如何塑造畅销的豪华混动MPV呢?月初上市的上汽大通MAXUS大家9超混&大家7超混,或许便带来了答案。

恰逢其时,来得早不如来得巧

中国车主需要MPV吗?答案是肯定的,但从产品调性、审美喜好和用车习惯上看,MPV很难符合大多数人需求,且固化的竞争格局,也限制着市场发展的潜力。不过,随着近两年用车场景拓展、市场选项增多,MPV迎来了由内而外的变革,体量和声量均得到了增长。

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数据不会说谎。在异常艰难的2023年中,乘用车整体销量勉强增长5.6%,而看似不起眼的MPV市场,以同比增长15.9%的成绩领跑大环境。此外,相较于以往“纺锤形”的市场结构,如今宜家宜商的中高端MPV已是绝对销量主力,无论是应对家庭多乘员出行,还是追求高品质出行体验,MPV都是很难绕开的选项。

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除了“高端化”以外,助推MPV市场蓬勃发展的另一引擎,无疑便是“新能源”,准确来说,是插混动力。同样援引乘联会数据,5月新能源车国内零售渗透率47.0%,同比提升14个百分点,较去年全年渗透率35.7%提升11.3个百分点;同时,在5月新能源批发结构中,纯电动、真插混和增程式占比分别为59%、31%和10%,相较2023年的69%、23%和8%而言,真插混毫无争议地成为未来的主流赛道。

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如此来看,大家9超混&大家7超混入局豪华混动MPV市场,显然是经过了深思熟虑。一方面,需求端和技术端的趋于成熟,为爆款车型奠定了肥沃土壤;另一方面,上汽大通MAXUS身为“中国MPV世家”的品牌、用户积淀,更具备了一炮而红的潜力。恰逢其时的“超混双子星”,能够在全新舞台上发挥出全部实力。

重拳出击,插混技术终极奥义

插混MPV的诞生,从根本上解决了经济性、动力性和实用性的“不可能三角”,更颠覆了传统的商务、家用MPV出行体验。但相较于雪中送炭,上汽大通MAXUS的“ACIS智慧全场景超混技术”更注重于锦上添花,赋予大家9超混&大家7超混这对“超混双子星”从众多同质化竞品中脱颖而出的底气。

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或是出于成本预算,亦或是从底层架构考量,市面上插混MPV的纯电续航里程普遍在100-200km,既限制了纯电使用场景,又带来频繁充电的麻烦。不过,“超混双子星”搭载的39.7kWh电池包,支持CLTC纯电续航里程可达225km/230km,应对日常通勤绰绰有余,实现“一周只充一次电”。

同时,其还配备了燃油动力,融入了先进的混合动力技术。它搭载了第三代1.5T专为混合动力设计的发动机,热效率达到了43%,拥有110kW的额定功率和235N·m的最大扭矩,为驾驶提供了强劲而平稳的动力输出。油电混合下,大家9超混&大家7超混综合续航超过了1300km,北上或南下,说走就走,长途出行零焦虑,一年只加一箱油。

纯电驾驶体验也是用户买新能源车所追求的,城市道路的时速80km/h以内,或深踩油门95%以下,或电量剩余12%以上,大家9超混&大家7超混在加速性、静谧性上带来媲美纯电动车的“100%电感”。

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当然,同样凭借“可充电、可加油”的优势,增程式动力在轿车、SUV市场站稳了脚跟,但至今仍未渗透至MPV主流市场。归根结底,在于MPV对于长途高速行驶的动力储备、输出要求更为苛刻,想要面面俱到,依旧要围绕“智慧全场景”提供解决方案。

正因如此,“超混双子星”的核心技术理念,并非单纯增加发动机排量,或是将希望寄托于电池容量。而是基于能量高效利用的同时,发挥出P1电机的补能优势,即便高速上亏电行驶,也能边跑边回电,到了下一城甚至能比同级多出100km纯电续航,再次满电出发。而这,才是新能源车型的最终追求,或者说是插混技术的“终极奥义”。

价值取胜,塑造豪华MPV标杆

如今由豪华混动MPV掀起的行业变革,本质上是消费群体的扩充、用车场景的丰富,以及出行品质的升级。衡量出色MPV的标准,不再是单纯照顾第二排乘客感受,或者仅仅围绕舒适、便捷维度,包括智能、安全,以及高品质、高价值,都是消费者在意的内容。

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就拿大家7超混来说,毫无疑问,大家7超混主打家用场景,融入机甲风格的外观、同级唯一的CMS电子外后视镜,无疑是理想的“拍照背景板”;全系标配的12.3英寸三联屏、高通骁龙8155芯片,以及后排独立空调和对外放电功能,更是在出众质价比的基础上,照顾到全家人的用车感受。

现在用车场景越来越多元化,一辆MPV也是家庭周末游玩的露营神器。后排小桌板、车载冰箱同级少有,无论是旅途间车上用餐,还是露营时食品保鲜,都将发挥出大用处。同级最强的6.6kW外放电功能可大显神通,能同时为两个电磁炉、一个电水壶及一套户外影院设备供电,让露营更加便捷,还能迅速化身为“车界充电宝”或“移动充电站”,救助其他电量耗尽的车辆。

MPV车型经常面临等待场景,比如等小孩放学、等客户上车,此时开空调、观影或听音乐都会耗电。对于无法补电的纯电车或缺乏驻车补电功能的混动车,这种情况无疑会引发焦虑。然而,大家9超混和大家7超混却拥有怠速补电或驻车补电功能,且补电时发动机运行极为安静,发电功率可达4-5千瓦。若急需快速补电,如用完电量后想快速恢复纯电行驶,可启动急速补电功能,仅需5分钟以14.5千瓦高效档功率充电,便能增加20公里以上的纯电续航里程,轻松应对单程行驶需求。

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相较而言,大家9超混给人的感觉是优雅、大气,两套前脸设计语言,能够满足不同用户的审美喜好;在20万级起售的基础上,全系标配麂皮内饰,中配提供12喇叭JBL音响,顶配具备全车座椅加热/通风/按摩,更是带来领先同级的豪华质感和用车体验。相较于品牌溢价,大家9超混的“价值力”在于实现满意反馈和用户共鸣。

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当然,无论是家庭出行,还是商务接待,MPV车上的乘客,往往都是自己最重要的人;而保证安全无虞,也是豪华混动MPV不可或缺的底层实力。基于深耕MPV赛道的技术积累和全球化战略眼光,“超混双子星”不仅在闭环式框架结构、高强度钢材、专属车身设计方面修炼出“金钟罩铁布衫”,L2+级智能驾驶系统的赋能,更为行车安全多添一道保障。

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得益于此,大家9成为国内唯一拥有欧澳双五星安全认证的MPV,而大家7则是首款、也是唯一一款斩获新版Euro NCAP法规四项满分的MPV,奠定了扎实的全球“五星安全”背书。

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结语:出色的产品不缺市场,而成熟的市场,更是对产品实力的最好检验。去年7月,大家9进入香港地区不到三个月时间,便成为当地最畅销的中国品牌MPV;其今年1-4月份销量,更是比丰田埃尔法、威尔法加起来还要多。同时,在欧洲、澳新、南美等高端发达市场,大家9、大家7等纯电产品更是代表中国MPV实现0的突破,为全球MPV市场重新洗牌按下了“加速键”。

显然,大家9超混&大家7超混的使命,不仅仅是丰富家族产品矩阵、加速品牌新能源转型,更重要的意义,在于以超越预期的产品体验,引领全球中高端出行市场的变革。价格上,大家9超混分为长续航版和超长续航版,售价26.99万元起;大家7超混也分为长续航版和超长续航版,售价19.99万元起,同时还提供了定金翻倍礼、换购补贴等12项加码权益。

20多万起售的价格,40万级的高端产品力,“大家”系超混或许达到了用户心中的“值得试驾、值得买”的衡量标准。在持续注入的发展势能之下,上汽大通MAXUS展现出十足的竞争潜力,其未来的表现,值得拭目以待。

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