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至高降价4.9万,新款皇冠陆放上市,智能、豪华多重升级

来源:汽场
作者:郎玉峰
05-30 16:25

提起皇冠二字,在汽车行业中,毫无疑问,起着举足轻重的关键性作用,而在皇冠成为一个独立品牌以后,更是在汽车市场中,拥有非常重要的关键性地位,也对于一汽丰田的向上突破有着很重要的色彩。

全新陆放上市

5月30日,一汽丰田新款皇冠陆放上市,比旧款至高降价4.9万元,其中,官方最高降幅3.4万元,售价区间为28.48万-33.28万元,另外可再享权益1.5万元。同时,可享含国补至高2.3万元置换补贴及0首付至高8年分期购车等多重政策。

新款皇冠陆放在此次升级中,着重针对当下内卷严重的智能化做出提升和升级,并且作为豪华品牌定位,也再一次对豪华质感和豪华体验进行升级,而全新皇冠陆放究竟有怎样的产品表现,跟着笔者一点点剖析。

首先,皇冠陆放搭载了全新一代车机系统和UI界面,并采用骁龙8155座舱芯片,这也是在智能化领域和智能座舱方面,有着好评不断的座舱芯片,实现语音指令毫秒级的响应,同时支持车载微信及28项程序应用。

为了拓展用户与手机的互联生态体验,皇冠陆放同时支持CarPlay、HiCar、CarLife三种互联支持,真正实现了在当下新能源行业积极推进的当下,全新皇冠陆放可以实现与新能源行业媲美的交互体验和智能化表现。

而在豪华方面,皇冠陆放搭载了20英寸的高亮轮毂及2.0T熏黑切削轮毂、NAPPA真皮双拼座椅、典雅木纹装饰等多重增强豪华质感的材料和配置,让内部、外部多重进化。

对于一款产品的升级,每一次的进阶都是与时俱进,更是满足消费者对时代变迁下的体验的升级,所以全新皇冠陆放不仅仅在价格政策上有了更大的诚意,也在产品配置中,有了更好的体验。

此次全新陆放,燃油版全系四驱系统,采用2.0T涡轮增压发动机,最大马力248Ps,最大扭矩380N·m,匹配8AT变速箱,可以满足用户日常的所有动力需求,因为动力的保证,也赋予了消费者在日常出行时的超车、驾驶乐趣的需求,同时根据官方标称的在WLTC工况下,综合油耗为8.75L/100km,可以说既满足了能耗,又满足了动力,做到一举两得。

而在混动版本中,除最低配采用两驱布局以外,其余配置均为电四驱动力结构布置,在混动版本中,混动发动机采用2.5L发动机,最大马力189Ps,最大扭矩236N·m,两驱版配合最大功率134kW电机,而四驱版则配合174kW电机,可以说因为有了大功率电机的加持,混动版的动力相应会更为迅速,同时依靠丰田多年底蕴的THS II的动力结构,可以实现百公里油耗低至5.97L,可以说真正将技术、能耗、动力实现全面领先。

同时全新皇冠陆放还支持Toyota Pilot高阶智驾的安全加持,即便是在长途出行时,也可以因为智能驾驶的加持,有效的减轻驾驶疲劳,真正做到多重体验的全部拉满。

皇冠陆放的杀手锏是啥?

提起皇冠陆放,就不得不提该车在上市两年多,便斩获了13.3万辆的销量数据,在大七座SUV细分市场中,取得前两名的优秀成绩,所以对于皇冠陆放的产品力,毋庸置疑得到了诸多用户的青睐和市场好评,市场优秀的成绩离不开前文提到的产品综合实力,毕竟有一句话说得好,混动只有两种,一种叫丰田,一种叫其它。

皇冠陆放车身尺寸5015/1930/1750mm,轴距为2850mm,虽然定位中型SUV,但车身尺寸与中大型无异,并且因为大七座的布局,同时赋予了该车日常家用场景中更高的上限,即便是多孩家庭+父母同时出行,都能确保该车具有相对非常优秀的家用空间水准,毕竟空间魔术师的称号,也是名副其实。

为了更好的享受出行的舒适性,新款皇冠陆放优化了吸音构件,在前后轮罩内、机舱与内前围之间、地板、中央通道和前后门板等处大范围使用隔音、消音材料和减振材料,在发动机噪音、油门踏板振动噪音、路面噪音的降低方面均显著提升,将静谧性大幅改善,新款皇冠陆放真正让静谧优化“听得见”,带给用户愉悦舒适的静谧空间。

皇冠陆放基于TNGA-K平台打造出高刚性、低重心车身,同时采用前麦弗逊式独立悬架匹配后双叉臂式独立悬架系统,提升车辆行驶稳定性、驾控性与舒适性。空气动力性能组件的搭载,实现更为优异的操控稳定性与经济性,让长途驾驶也轻松自如。

写在最后

对于能够取得大七座SUV细分领域的前二名的成绩,皇冠陆放的实力不言而喻,而此次产品升级,动力系统更为全面,并且价格也更具诚意的背景之下,皇冠陆放在后续市场或将迎来一波爆发,可以期待一下皇冠陆放交付以后的市场表现,值得期待。

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