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预售价23万元起,智己L6硬刚小米SU7,手握多大胜算?

来源:汽车情报
04-09 16:50

如果用一句话来评价近期汽车圈的风向,“你已经被小米汽车包围了”,会成为不少人的共鸣。

自3月28日上市以来,小米SU7便成为流量的代名词,抛开首批共创版车主追赶热度的抢先分享不说,小米汽车官方连载至“第十一集”的《答网友问》,为汽车行业带来全新的营销思路。显然,当消费目光被小米SU7吸引,其它20万级纯电轿车面临着巨大压力,对于选择“迎难而上”的智己L6来说,需要做好充足的准备。

预售价23万元起,智己L6硬刚小米SU7,手握多大胜算?

4月8日,定位为“超级智能轿车”的智己L6正式发布并开启预售,共推出三个版本车型,预售价格为23万-33万元。若是单看售价的话,智己L6似乎并无太大吸引力,但了解过这款“All in上汽集团尖端技术”的车型后,想必你就会改变想法。

在燃油时代中,性能与操控是评价“驾驶乐趣”的两大关键指标。不过,车型想要同时满足,依赖于排量背书、硬件铺垫和技术调校,因而很难走进寻常百姓家。电驱化动力时代的优势,便是能够下探“性能车”的享受门槛,但出色的操控质感,依旧没有捷径可言。

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基于这一需求痛点,智己L6首创了“灵蜥数字底盘”,在前双叉臂+后多连杆悬架组合的硬件基础上,通过数字化算法决策,能够令车辆获得更加出众的稳定性和舒适性,同时也为后期OTA升级赋予了可能。此外,同级少有的后轮转向功能在智己L6车型上也是标配,即便其车长接近5m、轴距接近3m,但转弯半径仅有4.99m,配合着“蟹行”模式,能够更加从容地应对侧方停车。

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至于动力层面,智己L7标准版匹配75kWh电池组,CLTC纯电续航里程可达650km;而超强性能版在双电机的加持下,零百加速时间轻松挤进“2s阵营”。身为顶配的光年版车型更是同级少有,凭借着率先搭载固态电池的优势,不仅CLTC纯电续航里程达到1000km,还能实现“补能12min续航400km”,为消除续航焦虑找到了根本答案。

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身为“智能轿车”,智能驾驶辅助能力自然不得不提。众所周知,自主品牌在驾驶辅助领域的较量愈演愈烈,但如何实现“技术下探”,始终是尚未破解的难题。智己L6的做法便颇具诚意,全系标配激光雷达和英伟达 OrinX 芯片,令车辆的环境感知和算法决策能力均得到保证,天生支持“无图城市NOA”,也能够加速技术普惠和系统升级。

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此外,智己L6还标配了行业领先的高通骁龙8295芯片,配合最新的IMOS系统,能够开拓丰富的实用、娱乐化场景;包括无框车门、掀背式尾门,也能满足年轻人对于未来座驾的想象。此时再回头看,智己L6预售价23万元起,且正式上市还有望降低,确实有着一战之力。

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总的来说,智己L6的诞生,并非是为“20万级纯电轿车市场”增添一个选项,而是在技术革命的基础上,带来全新的出行打开方式。当然,小米SU7的“销量战绩”固然令人羡慕,但随着新能源消费潜力的进一步挖掘,真正出众的产品,依旧有着成功出圈的可能。

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