A级SUV开卷，长安CS75 PLUS冠军版官图发布，标配L2智驾系统

提起自主品牌的崛起，最先突围的便是A级SUV市场，几乎国内所有崭露头角的自主品牌车企，都会以强有力的姿态，入局A级SUV市场中，在彼时还没有新能源迸发时代的浪潮下，自主品牌的崛起，也奠定了A级SUV市场的主导地位。

作为A级SUV市场的统治级的产品，长安CS75 PLUS想必也是国内消费者耳熟能详的产品，甚至在当下A级燃油SUV市场中，依旧占据绝对的主导位置。

燃油A级SUV也开卷？

当然，在2024年春节过后的内卷浪潮中，长安汽车也坐不住了，3月15日，长安汽车第三代CS75 PLUS冠军版（后文简称CS75 PLUS冠军版）的官图也正式发布，作为绝对主导级的产品，此次的冠军版推出，也定然是带着冲击市场必胜的决心，以及对于用户的诚意登场，而具体产品是否有诚意，除了价格，更重要的就是体验。

2024年，长安CS75系列于国内上市，迄今为止已经度过10年，这十年也正是国内汽车发展最为迅猛的时代，到2020年，初代CS75 PLUS已经成为国内SUV单品销量第一的位置，并且在2023年也成功登顶年度SUV燃油车销量冠军宝座，所以对于过去的10年，CS75家族已经是消费者心中的国民级产品，累计销量已经超过200万辆，实力可见一斑。

根据此次官方曝光的CS75 PLUS冠军版，其实在设计方面，一眼便可知仍旧是长安品牌的产品，依旧保留了目前用户认可和好评的家族式设计风格，简约+年轻的设计语言，彰显了该车一次次进阶的革新。

在格栅方面，目前的燃油车其实也逐渐受到了新能源产品爆发的影响，在保留了家族式的格栅设计方式，并做到了更一体化的观感，使得整个前脸看起来突显生动、更具层次的整车细节，所以长安CS75 PLUS也多年在设计上得到消费者的青睐。

当然，作为现象级产品，设计只是一小部分，更重要的是产品本身带给用户的体验的核心实力。

CS75 PLUS冠军版将全系标配爱信8AT变速箱，该变速箱已经成为国内燃油车市场已经具备非常高的青睐度，包括很多合资品牌也都有采用，可靠稳定、换挡平顺、响应迅速，既兼顾了动力的充沛，同时因为更多齿比的匹配，也兼顾了燃油经济性，同时CS75 PLUS冠军版将支持1.5T和2.0T两个版本的蓝鲸发动机可选，满足消费者对于动力的不同需求。

根据官方信息，CS75 PLUS冠军版所搭载了两个版本的动力发动机，将会应用全新的蓝鲸动力智慧标定技术，大幅提升发动机效率，赋予用户更为出色的动力表现，笔者也期待能够驾驶到CS75 PLUS冠军版的实际体验。

最为核心的是，在新能源浪潮推进下，貌似智能驾驶已经成为了新能源汽车的“代名词”，但其实智驾系统并非是新能源汽车的专利，CS75 PLUS冠军版也将全系标配L2级智驾系统，将全系具备智慧巡航跟车、前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、智能远近光系统、智能偏移避让等多项智驾系统辅助功能，长途可以减轻驾驶疲劳，遇到危机可以提前提醒帮助车主更安全的行驶在路上。

所以通过目前公布的信息，其实能够看得出来，在科技、时代的一次次浪潮的推进下，CS75 PLUS冠军版也是跟随当前市场的浪潮，推出更新、更好开、更好用的产品体验，当然最后的定价也是很多消费者关注的核心，笔者认为，如果有想买A级燃油SUV的消费者，恰好可以等等CS75 PLUS冠军版的出现，应该会有不小惊喜。

A级燃油仍旧是最具竞争力的市场

其实不光燃油SUV，当前汽车市场，包括新能源产品，A级SUV也都是非常具备竞争力的市场，国内的普通消费者，购车预算大概都卡在10-15万元，而在这个价位，也恰好能够满足消费者对于空间、动力、配置等多维度的综合体验，所以无论是新能源产品，还是燃油产品，虽然这片市场的体量大，但是竞争同样大，所以稍微不努力，很可能就会被友商超越，每个车企都不想放弃自己当前的“成绩”。

目前虽然CS75 PLUS冠军版只是公布了官图，和部分配置信息，还并未公布价格，但是根据“冠军版”三字，以及该车日益增长的销量，销量越高，每台产品的单车利润率就会增加，所以销量越高的产品，最后的改款价格才能爆发出巨大的“杀伤力”，所以笔者认为，CS75 PLUS冠军版很可能会在所有人不注意中，猝不及防的给消费者带来“重磅级”的惊喜，拭目以待。