大众四驱您不动心 原厂素车过卢比肯小道的全新Jeep自由光了解下
都在说今年车市销量下滑，不管怎么分析原因，结果已经在那里了，除了小部分格调车型没有降价，大部分的车都有降价，从九点几折到六七折甩卖的都有。
不过很有意思的，即使是让利换销量，不少血亏的车型还是没有迎来预期的增长，大概经济环境的压力会背一部分锅；但如果我们再仔细看一看，市场又会有更多的销量细分，比如纯电动，插电式混动等新能源车型销量是增长的，而国五燃油车销量压力就很大，至于二手车市场，如果是国三甚至以下的，无论您是卖家还是买家，肯定都感受到了价格的血崩。
可能明眼的您已经看出来了，消费者们不傻，今年的市场，或多或少有因为排放标准的问题而影响销量，毕竟国六A是2020年就要全国实施了，更严苛的国六B是2023年全国实施；而对于深圳这种一线大都市，更夸张的是2019年，也就是一个半月之后，就要实施国六B阶段排放标准了，如果您还买国四国五的车，一旦到了国六B，贬值是分分钟的事情。
消费者们不傻，所以会选择观望。
但这款新车的到来，会彻底打消您的顾虑。它就是即将在广州车展上发布的Jeep全新自由光。
【不仅动力横扫同级，连国六B的排放都安排到位了】
国六B的标准之严格，是举世罕有的，也正是因为这样，国家才有了3年的国六A缓冲期，来给很多品牌一个技术与市场上的过渡期；但对于消费者来说，无论是国5还是6A，反正到了国6B实施的那一天，自己的车都会贬值。
而Jeep自由光一步到位打消了消费者的顾虑，直接搭载了一台与大指挥官和牧马人同款的全新 GME-T4 2.0T 发动机，配合缸内中置燃油直喷技术，集成式水冷中冷器，双涡管增压器等一系列黑科技，做到了百公里7.9L的综合油耗，在油价高涨的今天，有效降低用车负担。而至于排放标准，只要是这台2.0T的车型，统统满足国六B排放标准，领先行业水平三年，领先国家最严排放标准五年！也就是说，您在购车后的五年内，都完全不用担心会因为排放而导致的贬值了，两个字：划算。
而在动力参数与实际的加速表现上，Jeep新自由光的这一台2.0T也展现出了横扫同级的实力，最大功率 195kW，峰值扭矩 400Nm，百公里加速时间实测 7.49 秒，变速箱拥有接近100种实时换挡行程（Shift-on-the-fly），整体尺比绵密，不仅加速更快，换挡过程还更柔顺，更舒适。而得益于变速箱的档位多，齿比宽泛，再配上发动机扭矩充沛，全新Jeep自由光的高速巡航转速可以低至1600转，不仅省油，连NVH表现都一并优化了。
简单对比您在同级别上的其它选择，比如火热的大众途观L，2.0T发动机仅有137Kw，最大扭矩仅有320牛.米，远弱于Jeep自由光的195Kw和400牛.米；而更夸张的，途观L甚至还是全系国5排放标准，相较于Jeep2.0T的国六B，您心里应该已经有了选择。
【不仅四驱技术横扫同级，连城市油耗都一并降低了】
很多购买这个级别SUV的用户，都希望自己的车是四驱的，原因无他，就是希望能在关键时刻能发挥那么一些作用；但说实话，在这个价位的四驱系统里，各家的表现真的可谓鱼龙混杂，比如同为新车的大众探岳，虽然主打的是四驱，但整套系统却是沿用的途观L的，不仅城市四驱更费油，两驱和四驱的切换也并不完美。
而全新Jeep自由光的四驱，就以其Selec-Terrain?路况模式自选系统和Active Drive?智能四驱系统的配合独步车坛，为城市使用场景提供了完美解决方案。
全新Jeep自由光搭载的新一代轻量化Active Drive?智能四驱系统，传承了Jeep77年来四驱能力的积淀。在17种日常城市驾驶情形下，无论是因为天气原因，道路状况，抑或驾驶行为的变化，系统都能在0.2秒之内，由两驱自动无缝切换为四驱，并实时动态分配扭矩，提升抓地力，默默守护全车的安全。
而在其余路况良好的时间，这套系统又能以业界首创的后轴智能分离技术，实现纯两驱行驶，进一步降低油耗，真正实现"四驱的安心，两驱的油耗"。成为真正让人满意的城市SUV。
【您想玩的野性一点？没问题，新自由光有Trailhawk】
很多Jeep的粉丝都有那么一点越野情结，即使开的是城市SUV，也还是希望自己能真正的offroad一把，这点也是同级SUV，比如途观L或者是探岳们所做不到的，当然，此前的老自由光虽比他们强，但离越野标杆牧马人的距离还是远了一点点，而这次全新 Jeep 自由光就带来了Trailhawk?版 —— 这款全新Jeep自由光的旗舰车型，来一解消费者心中的执念。
这款车型使用 Active Drive Lock?高性能四驱及 Rock 岩石模式带来的低速扭矩放大功能，再配上机械式电控后差速锁，攀爬比高达 51.2:1，作为参考，牧马人是77.2：1，已经很接近了，而51.2：1的数据也是在 50 万以内的中型 SUV 市场内无可匹敌的存在, 特别是Jeep自由光从最低不到20万最高也就30万级的售价来看，这个越野能力又是那两个字：超值！
T值得一提的是railhawk?版的新自由光是继牧马人后，史上第二辆素车通过 Rubicon Trail 的量产车，Trail Rated?认证达到了 7 级 (优秀水准)。
【加量加质不加价，内外全面升级的新自由光起售不足20万】
经过多年的发展，中国的汽车消费市场已经成为了全世界范围内举足轻重的存在，尤其是Jeep车型已经实现了国产化的今天，如何满足中国消费者的需求就成了一个值得重视的课题。
为此，全新 Jeep 自由光为中国消费者升级了 30 余项细节，包括全系标配 LED 大灯、导航逻辑、座椅材质调整角度、大灯照明强度以及范围等。
同时，新自由光在外观上沿袭家族式设计风格也适度进行了革新，显得更为霸气动感：瀑布式格栅，下沉式边框，拱形轮眉，车身同色包围带来别具一格的视觉冲击；而更为流畅的 0.33Cd 低风阻设计不仅让新车线条更为运动同时也提升了燃油经济性。
而对于国人最看重的空间表现方面，新Jeep自由光的后备厢空间从 697L 提升到了 737L。
从以前只能斜着放一套高尔夫球具变成了能横放两套，又是超值表现。
在科技配置上, 全新 Jeep 自由光采用第四代 Uconnect?人机交互系统,在高清显示的同时还支持触屏缩放。 同时兼容Car life 和Car play 。
在车身安全方面，全新 Jeep 自由光采用 81%高强度钢打造车身，其中，屈服强度超过1300Mpa 的潜艇级热成型钢比例高达 19%，最大程度保障车内乘客的安全安心，堪称同级安全新标杆。
据悉，提供2.0T/2.0L动力的全新Jeep自由光，将于广州车展正式亮相,全系 20 万以内起售，并预计将在12 月上旬公布售价并正式启动交