在这里蜕变羽化 车德钢带你走进前途K50苏州工厂
苏州生产基地为前途汽车自主建设，一期占地面积23万平方米，投资超过20亿元，先期产能规划为5万台。位于太湖之滨的前途汽车苏州生产基地，是第一个严格遵循“太湖条例”建成的整车生产基地。在这座生产纯电动汽车的现代化工厂中，拥有焊装、成型、预装和总装四大车间。 前途k50这台即将展翅飞翔的蜻蜓，正是从这里蜕变羽化。
这是一座有着前瞻思维的现代化环保“0”排放工厂
作为一座环保工厂，前途汽车在生产过程中始终做到环保先行，在废水处理、废气处理、危险废弃物管理、生活垃圾、工业固废处理和噪声处理等多维度都进行了严格管控：比如将处理后的水回收用于种植植被，实现了废水的“0”排放；废气处理后达到VOC 30mg/m3以下方可排放，比国家设置的VOC 50mg/m3排放标准更加严苛。
前途汽车的生产基地具备很强的核心技术能力，包括全铝合金车身的SPR自穿刺铆接、FDS热熔直钻自攻连接、CMT冷金属过渡焊等领先工艺，还拥有BDC立体库。
前途汽车通过制造与供应链系统、信息化管理、设备运营管理、能源运营管理、OTC可视化管理等手段，实现高度的数字化、智能化、自动化，大量使用机器人作业，积极对接工业4.0标准。通过自身技术能力的不断精进和积累，前途汽车希望能够带动中国汽车产业及装备制造业的技术革新和转型升级。
焊装车间为国内首个全铝合金框架式车身生产线
前途汽车焊装车间总占地面积18974平方米，拥有131台工艺设备，车间内实现了高自动化、高柔性化的生产要求，工位间的无缝对接，从总拼、乘员舱到机舱及后部总成的每个生产细节严格把关产品质量，实现100%在线检测，确保每个零部件都经得起检验。
此外，前途汽车建造了国内首条全铝合金框架式车身生产线，为实现整车的框架式结构设计提供了坚实的保障。由于铝合金的热力特点，容易形成热变形，对于焊接工艺提出了更严峻的挑战。为此，前途汽车不断探索创新，持续提升生产精度，攻克了铝合金焊接热变形的行业难点。
成型车间为国内首创的碳纤维成型车间
轻量化复合材料是汽车行业发展的战略方向，为此，前途汽车特意打造了国内第一条碳纤维汽车零部件批量化生产线。并创新性地采用了高温快速预浸料模压成型工艺，从冷库、裁切、预成型、抓取、模压、中检、切割、清洗、打胶、组装、蓝光检测的每一个环节中，都体现了品牌的创新精神。
举几个例子，在冷库工序中，前途汽车就经过了众多种碳纤维材料的反复试验，最终选择出固化时间最快的材料。在预成型环节，摸索出激光辅助铺贴的方法，以提高预成型刚度，减少后续机器人抓取时变形。成型车间的最后一道工序是蓝光检测，实现对所有零件尺寸全检。蓝光检测的特点是能快速扫描零件轮廓，并与标准模型做对比，反馈尺寸偏差。完成一个零件的检测仅需要2.5分钟，这是实现批量生产的必备条件，也是前途人务实工作的成果。
预装车间环保高效
前途汽车的预装车间占地17922平方米，包含有粘接线、检查精饰线、修补区、模内涂装区、有密封胶线、UBC线6个工序。该车间主要承担四大任务：车身密封、车身覆盖件及开闭件安装、车身外观的检查及修饰，以及外观件的表面处理。
以预装车间的粘接线为例，为确保每台车的车身间隙面差满足要求，预装车间的粘接线设有23个工位，全面精细地完成车身碳纤维覆盖件的粘接，以及开闭件的安装调试，包括顶盖粘接、左右侧围外板粘接、后侧围总成装配、翼子板装配、以及两门两盖的装配及调整。
由于前途汽车采用轻量化的铝合金及碳纤维复合材料，这也使得前途汽车在工艺上了抛弃传统方法，而开创了两大全新的特色工艺：一是将车身的外观件在做好表面处理后再安装到车身上，与传统汽车安装完成后再整车喷漆完全不同；二是顶盖和左右侧围外板等碳纤维件的安装采用新的连接技术——粘接工艺。为此，前途汽车攻克了结构胶双组份的一个精确定量配比的难点，通过双组份的精确配比，保证了粘接强度的一致性。此外，在前翼子板和后侧围总成，以及开闭件的装配环节，采用了螺接的方式，与传统汽车保持一致，专用工装进行装配，同时对开闭件安装螺栓的扭力值进行100%检测记录，充分保证了过程质量，以及可追溯性。
总装车间为国内第一个实现高性能纯电动跑车批量组装的车间
作为国内第一个实现高性能纯电动跑车批量组装的车间，前途汽车总装车间占地29000平方米，包括6个主要整车质量检验工序及6种质量检测设备，以智能化的高效生产,确保了整车性能及品质。
总装车间的拧紧工艺，采用了Atlas（阿特拉斯）伺服拧紧系统，并与MES互联，拧紧系统依据MES下发的车型队列自动调用对应的拧紧程序，在每个工位内对拧紧结果实时监控，确保关键拧紧点全部拧紧完成。依靠智能化配置，拧紧结果可自动存储并定期生成各类分析控制图表，实现了整车A/B类扭矩全程监控及拧紧质量全生命周期的追溯管理。
综合检具匹配是前途汽车总装车间的一大亮点。针对设计验证过程和量产问题解决过程中的零部件尺寸验证与改进问题上，前途汽车采用全铝制模拟标准车身及装配结构，对外覆盖件和内外饰件进行尺寸匹配和评价。多层级可拆卸式结构，可支持对全部152种内外饰零件的匹配验证，为内外饰匹配质量问题分析和质量持续改进，提供了有力的支撑和指导。
此外，总装车间物流均使用移动终端无纸化操作，并由锂电池叉车/牵引车拣选以及配送。
拥有完备的试制试验认证体系且能力强悍
试制能力方面，前途汽车拥有一个包括车身焊装线、底盘/仪表台等组件分装线、总装线、以及三坐标、检验线的试制车间。该试制车间基于严格的供应商零部件状态管理工艺验证，旨在最大程度满足开发验证需求的工程样车制造，具备年产超过300台的整车、白车身试制能力。
试验能力方面，前途汽车苏州生产基地拥有NVH半消室、底盘转毂试验室、高低温湿阳光模拟转毂试验间、车身及局部刚度试验台和模态试验间、电机转毂试验台、动力电池及其它大型零部件的环境振动三综合试验台，以及BMS HIL、EMC试验室等。整车验证方面，前途汽车支持各项性能试验、以及公告法规认证业务的开展。整车常规性能和耐久试验在北京通州和盐城中汽研试验场进行，另外还包括各地的性能开发以及环境适应性试验。
此外，前途汽车在北京拥有雄厚的研发团队、超过15年的整车开发经验、以及相应的试验验证设备。
车德钢总结：
8月8日，中国奥运会十周年的这一天，前途K50正式宣布上市！补贴后全国统一售价为68.68万元，作为中国首款纯电动城市跑车，前途K50拥有着里程碑式的意义。从这座自主建设的现代化工厂中，也可以看出，前途K50绝对是一款厚积薄发的车型，至此，前途品牌也兑现了自己“造一部好车”的承诺。