颜值可以1打10 车镜实拍吉利缤越

对于吉利缤越的了解，除了网上的图透以外，几乎没有再多的消息，如今在北京798艺术区终于窥见其真容！由于本款车为小批量试装车，部分功能和配置还在调试当中，但单从外观来讲，缤越的颜值看来可以一打十了，作为一款主打年轻消费者的SUV车型，运动版的缤越外观设计更加激进，比如全新黑色LOGO、全LED前大灯、类飞行器前保险杠、双色竞速轮毂、熏黑的后视镜等等。

L形的日间行车灯设计在白天的辨识度很高，看起来帅气指数爆表！相比于运动版，普通版则更加沉稳许多，在进气格栅中的LOGO回归了经典的蓝黑配色，雾灯处的开口更大更圆润一些，前脸设计上风格更加稳重，前保险杠的设计也更加厚重一些。

再看车身侧面，运动版缤越的车顶为黑色涂装，普通版本则与车身颜色保持一致，D柱位置采用了悬浮式设计，整体看上去车身更具有冲击力，流畅动感的腰线的设计是模拟人体跃入水中的流畅轨迹，从车头贯穿至车尾，勾勒出年轻人运动体态的"翼展"姿态。

不仅如此，在尾翼位置运动版还刻有S标识，搭配运动版车型独有的银黑双色竞速轮毂，配备215/55 R18的马牌轮胎，整体呈现出"年轻力量美学"的概念，简单来说就是三个字：太帅了！普通版车型则采用双色风动轮毂，以银黑双色拼接，看起来更简约大气。

此次拍摄的运动版车型，在车侧两边的后视镜处都看到配备了摄像头，大概是配备有360°全景影像，看来这样不仅颜值能1V10，连综合战力都提升了不少。

车尾部分层次分明的弧线强化了整车的运动气息，运动版的后尾翼更加平直，普通版本的则中间有一块凹陷，它们起到降低风阻，增大车身下压力的作用。可以看到运动版的排气管是双边双出排气管，普通版则是双边单出排气管，车镜更喜欢普通版的排气管设计，看起来更加时尚一些。

吉利缤越的车身尺寸为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，车身尺寸并不是车内空间的决定性因素，巧妙的车内排布设计才是关键。进入车内，缤越红黑撞色的配色颇具前卫感，内饰大量采用哑光的金属拉丝材质，看起来有种简约的轻奢凤，T字形的翼展曲线从屏幕贯穿至门板，营造出宽阔的视觉感受。

中控台下方巧妙地设置有充电分区，可以将手机放置在下方充电，既防止了滑落，也不占用上方操作区域。中央扶手台区域可以前后推动，方便副驾驶乘坐的肘部支撑。

据说缤越搭载的是吉利与沃尔沃共同研发的1.5T发动机，最大功率为130KW，最大扭矩255N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。此外，金属质感的电子档把很显档次，可以看到其配备有下坡辅助、自动驻车、ECO驾驶模式、SPORT驾驶模式等等。

10.25英寸的悬浮式中控屏横向放置，由于试装车的人机交互系统还未正式调试完成，所以暂不能测试。但已经可以看见其配备有常用的语音、导航、打电话等多媒体功能。在车辆顶部，还细心的装配有未系安全带提示、SOS紧急电话求助等功能。

车内座椅的包裹性很好，后排地板比较平直，在扶手箱处还配备有USB充电接口，接口两处采用了吉利经典的"回"字纹作为装饰。

总的来说内饰的整体氛围营造的很好，普通版本的更加稳重，运动版本的更加激进，与年轻化的设计相贴合，既满足了时尚潮流的视觉体验，又满足了车内空间的硬性需求。缤越的后排座椅支持放倒，扩展出更宽阔的储物空间，虽然有一个比较明显的坡度，但是整体来说比较规整。何况即使后排不放倒的情况下仍然有十分可观的储物空间。

全景天窗自然也不会落下，运动版本的座椅上会有专属的S标识，看起来有种赛车范儿，支持半扇开启的天窗也方便车内空气流通。

车镜总结：吉利汽车在今年上半年，拿下了中国SUV市场销量第一的好成绩，缤越则是BMA全球模块化架构首款A级SUV，从产品层面来讲缤越进一步丰富了吉利汽车在A级SUV市场的布局，和缤瑞形成互补阵营。缤越搭