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限时8.98万元起秦PLUS在A轿市场掀起巨浪,发起“油电大决战”

来源:龙车
12-07 11:09

12月1日,比亚迪秦PLUS DM-i推出“限时燃油转订基金”10000元,正面直击合资燃油车,发起“油电大决战”。活动期间,凡燃油车主或下订了燃油车的准车主,到店购买秦PLUS DM-i,均可享受1万元“燃油转订基金”,限时8.98万元起。比亚迪这一举动,将进一步推动DM-i超级混动技术成为普世科技,让消费者享受到更好的新能源出行体验,这一波,合资燃油车能否招架得住呢?

三年前,当时国内A级轿车排行榜前列的车型里,轩逸累销54万辆,朗逸、卡罗拉、宝来紧随其后,自主品牌始终无法进入市场销量的前列。而秦PLUS的出现改写了这一历史,历经数月积累,2022年9月,秦PLUS平地惊雷,一举夺得A级轿车月销冠军,要知道,这还是自主品牌12年来首次夺得A级车冠军。2022年,秦PLUS全年销量超31万辆,攻陷了长久以来被合资车牢牢垄断的A级家轿阵营。自此,在不到一年的时间里,秦家族持续发力,接连完成A级车冠军、轿车冠军、全品类汽车冠军的进阶,并且晋升100万销量车型。面对秦家族的迅猛攻势,合资燃油车疲态尽显。

2021年秦PLUS DM-i上市当年就成为同比增量最高、销量翻番的A级车型。踏入2022年,当“两逸”为代表的合资燃油车,以几近20%速度在倒退,而秦PLUS DM-i迎来了同比81%的高增幅,秦PLUS DM-i之所以能颠覆合资燃油车,是因为它是第一辆做到与合资燃油车“油电同价”的插电混动车型,以产品体验和实惠价格全面超越“前辈”的姿态,迅速抢占合资燃油车的市场。

2023年伊始,合资燃油车纷纷调低终端价格来保市场,而以秦PLUS DM-i 2023冠军版为开端的“油电同价”,正在以一种前所未有的态势击穿合资燃油A级车的护城河,以超价值的产品品质,将合资燃油打“价格战”的企图扼杀在摇篮里。

延续了“快省静顺绿”颠覆性产品力,秦PLUS DM-i 2023冠军版将“0-100km/h加速时间7.3秒,百公里亏电油耗3.8L,综合续航1245km”这几个核心数据,像标杆一样继续屹立于A级车市场。无论是产品品质,还是产品价值感,都比同价位的合资A级燃油车要优秀翻倍,追平甚至超纲了贵几万的合资插混轿车的产品力,持续对合资燃油车形成降维打击。同时,8.8英寸悬浮仪表盘,座椅打孔工艺,副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能、DiLink智能网联系统,UI界面和语音识别都有优化迭代,车内的音响也升级到8扬声器高保真音响系统,还原车内视听的临场感,价值感再次升级。

过去,中国A级家轿市场由合资垄断,现在秦PLUS DM-i持续热卖,以“看得见的价值感”,击穿合资燃油车最后一道防线。

如今,比亚迪携秦PLUS DM-i发起“油电大决战”,代表了中国品牌对自身产品与价值的自信,也向市场宣告了燃油车的时代即将落幕,“油转电”是大势所趋;证明了国产新能源在与合资燃油车的对决中,有实力、有勇气、有资本赢得最终的胜利!

据悉,“燃油转订基金”将持续到12月末,也是年底最后一波超值福利,有购车需求的朋友们可以抓紧时间,早买早超值,早买早享受!


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