启源“双子星”携“中国心”十佳数智电驱入场 不知阁下该如何应对

拉开新能源销售数据，今年1至9月新能源汽车销量达到了627万辆，同比增长37.5%，市场占有率稳步攀升至29.8%。其中，纯电汽车累计销量为446.8万辆，同比增长24.9%；插电混动车型累计销量为180.7万辆，同比激增83%，占新能源汽车总销量的比例已达28.8%。由此可见插混车型在市场中的强劲势头，越来越多的消费者逐渐接受并认可插混技术。

插混市场的火热也吸引了更多车企纷纷加入这一行列。这其中也包括在今年8月份才成立长安启源。启源品牌在短短不到三个月时间，先后推出A07、A06、Q05三款插混车型，足以见得厂家对插混市场的重视。那么作为后来者，长安启源如何能在竞争激烈的插混市场站稳脚跟呢？怀着这个问题，小编报名参加了长安启源的试驾活动，期待能够从中找到答案。

在试驾前夕，笔者就这个问题向启源品牌方咨询了一番。启源的负责人给出了明确的回答，表示长安汽车认为新能源汽车仅是序章，而数智汽车才是真正的未来。启源品牌以此理念为核心，致力于打造引领时代的新产品。与此同时，启源将以数智化为基点，整合长安在新能源技术方面的丰富经验，降低插混车型准入门槛，为用户提供“数智化精品”好车。

两车的外观设计电感十足，用拍摄时路过大爷一句话来评价；“这是一台卖给年轻人的车”。

走向启源Q05 ，一股“新势力”风扑面而来，新车前脸颠覆了传统格栅设计，采用了封闭式中网动感十足。下进气格栅和前保险杠融入一体，带来更为新颖的视觉效果。

车身侧面线条舒展腰线饱满，搭配高亮电镀条和扁平化低风阻轮毂设计，时刻散发出数智SUV的科技电气之美。尾部设计采用大量横向线条和强，展现出强烈的视觉张力；背棘式高位制动灯与尾翼完美融合，造型既精致又富有个性。后尾灯灯腔内部造型极具个性，点亮后具有不错的辨识度。实拍车型还配备了电动感应尾门，操作起来很有仪式感。

启源A06造型更偏向于运动轿跑，整体造型和长安UN-V极为神似，前脸采用了宽大无边界中网，内部装饰有内凹菱形蜂窝状元素，与两侧LED大灯相连并搭配导风槽设计，整体呈现出非常运动的效果。同时，新车在运动氛围营造上下了功夫。无论是前唇、侧裙还是尾部的庞大扩散器，都充满了强烈的战斗感。同时启源A06全系标配智能掀背和智能电动尾翼功能，可通过一键操作轻松实现，还可在迎宾阶段设定尾翼升起，为整车增色不少。如果你渴望一些个性化的体验，他已经准备好支持你的想法。

顶配车型售价不到16万，启源Q05的座舱设计和智能配置着实给人带来了许多惊喜。

打开启源Q05的车门，难免会感受到一些熟悉的氛围。大面积的软包材料搭配出色的做工工艺，使座舱焕发出精致感，而人机工程学设计也相当出色，坐进去后所有的按键和触屏基本都能轻松操作。中央扶手区域布局着电子挡杆、电子手刹以及驾驶模式旋钮。整体设计较高驾驶者可以轻松完成各项操作。下方还设计了一个容量不小的储物空间，里面除了设置了充电接口外，还能容纳各种小物件。

启源Q05 所搭载的12.3英寸的车机屏虽然不算大，但其显示效果和可视面积表现却相当不错。车机系统使用逻辑和手机类似，用户在操作时感觉非常顺手。系统内置了丰富的在线娱乐和信息查询应用程序，用户还能通过车机完成景点门票购买、酒店预订、在线导航等功能。AI智能语音功能也十分强大，能够准确快速地识别指令，总体来说，整个车机系统使用起来相当出色。

在方向盘后方设有一枚人脸识别摄像头，可有效识别车主身份。一旦车主上车被识别，系统将自动登录，实现个人账户的关联。原有一些车主专属设置系统都会设定好，以提供更多个人专属座舱。

座椅提供了支撑感、包覆感达到中等偏上一个水准，材质采用高档的皮质材料，并在靠背和椅垫上运用菱形压花工艺，赋予车辆一丝豪华感。实拍车型配置了，主副驾电动调节，三个常用位置记忆、三档座椅加热非常实用，主驾驶还支持迎宾功能。

启源A06因定位为追求个性的年轻群体，因此在内饰设计和颜色选配上更为新颖，整体氛围更富有生机。同时，中控台整体设计围绕主驾驶位，显然一辆驾驶者之车。启源A06搭配10.3英寸的悬浮高清中控触控大屏，显示效果清晰触感灵敏，影音娱乐功能十分丰富。方启源A06还采用了双D造型的方向盘设计，初次使用可能需要一些适应时间，但习惯后你会发现非常顺手。车机部分与启源Q05基本保持一致，在功能和易用性方面都表现出色，只是在一些细节上略有差异。

在后排乘坐空间方面，尽管启源A06采用了轿跑式的溜背设计，但实际体验中，以身高180cm的我坐进去，头部空间表现要比预期的更为宽裕，腿部空间也有一定富裕。后排座椅的靠背角度设计让坐在上面感觉相当舒适，与此同时，后排地板中央也没有显著的凸起。总体来说，启源A06的后排乘坐体验超出了我的预期。

两款车在动力方面都采用了长安启源数字电驱插混架构，该架构由蓝鲸1.5L混动发动机、高效安全电池以及高级智慧能量管理系统组成。值得一提的是、在最近的“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选活动中，这一架构成功斩获2023年度十佳发动机及混动系统的荣誉。

启源数智电驱系统具备多项行业首创技术和领先配置，如10层Hairpin扁线油冷电机、四核高算力控制器、电驱恒温控制系统、以及采用球-柱组合轴承等。这些先进技术使得数智电驱系统在显著提升运行效率的同时，更加紧凑轻量。同时，长安启源的插电混动车型不仅采用传统的EV、HEV等驱动模式，还引入了全球首创的iEM智慧驾驶管理模式。在iEM模式下，系统全面接管车辆驱动的所有设置，实现了全自动化的择优驾驶模式管理。

在实际的驾驶体验中，将驾驶驱动模式调整至HEV下，系统会智能判断何时使用纯电驱动，何时采用混动驱动方式。即使在需要急加速超车的情况下，即便发动机介入提供动力，也不会给驾驶者带来明显的介入感，车辆仍将保持相对平稳的行驶状态。此外，在松开加速踏板后，这两款车都能提供相当长的滑行距离，为节省燃油作出了显著的贡献。

两车的主要区别体现在底盘和避震调校上。启源A06以轿跑为定位，因此更加重视运动操控性能，底盘调校方面更加硬朗，使车辆在高速过弯和极速变道时表现更为出色，但在过滤颠簸路面时可能稍显牺牲舒适性。此外，在相同驾驶模式下，启源A06的加速体感更为激进，加速踏板和制动的调校也更紧凑。而启源QO5则相反，启源Q05在过滤微小振动方面表现出色，展现了其作为家用SUV车型的出色舒适性。与启源A06相比，方向盘左右的虚位略显较大，但这也使得驾驶更加轻松，相较于启源A06的运动化风格，更为注重舒适性。

写在最后： 在当前激烈的插混市场竞争中，要想立足，关键在于赢得消费者的喜爱。从用户角度出发，价格足够低、用车足够省、颜值足够高，只要一辆车具备这三个方面的优势，销量肯定不会低。显然，长安启源A06和Q05两款车型成功地满足了这些条件，未来可期！