1个平台、2款新车、3大技术，启辰品牌焕新要点奉上
眼下的汽车产业正处在一个由传统燃油向“新四化”转型的变革期，各种新技术、新产品层出不穷。所以不少新车发布会也进化成了集品牌新战略、新技术和新车发布于一体的综合展示，信息量十分大。
比如11月3日在广州举行的2023年启辰品牌焕新暨秋季新品发布会，看点就十分丰富，小伙伴们了解起来或许会比较烧脑。为了让大家快速了解这场发布会的要点，小编把自己了解到的信息做了个归纳，就是1个平台、2款新车、3大技术，以下奉上大致介绍和个人观点。
启辰Vita高效率原生纯电平台
此次品牌焕新明确了启辰品牌在东风日产体系中的定位，即东风日产的战略级新能源品牌。
由此我们可以得出一个结论，往后东风日产会投入大量资源为启辰品牌研发新能源技术。换句话说，东风日产最先进的新能源技术和新能源车都会出自启辰品牌。这就包含了此次发布会的重点之一，启辰Vita高效率原生纯电平台。
该平台旨在让启辰纯电车的能量效率和空间效率方面达到行业领先水平，为用户带来高效强劲的电驱动和高效灵活的大空间，力求让积极乐活的家庭用户获得全面快乐的驾乘体验和用车生活，未来启辰品牌会基于该平台打造多款不同定位的纯电车型投放市场。
启辰Vita纯电平台首款新车上市
此次发布会的另一个重点，就是上市了2款新车。首先就是基于启辰Vita高效率原生纯电平台所打造的新能源纯电紧凑型SUV——启辰VX6，官方将其定义为15万元级智能百变大纯电SUV。
正因为启辰Vita平台的赋能，启辰VX6在能量效率上就体现出了过人的优势，全系车型均为CLTC 520km续航，满足主流家庭一周使用不在话下，却仅仅用到了62千瓦时的电池。
要知道这款车的车身尺寸为4658/1890/1656mm，轴距达到了2850mm，如果是其他品牌同等尺寸规格的纯电SUV车型续航要达到CLTC 520km，基本都会用到70千瓦时的电池。
相比之下，电池用量相对较小的启辰VX6车重就要轻上100-150公斤，所以续航表现会更实，并且加速制动的惯量势能也更小，驾乘也更平顺丝滑，不易晕车。
电池较小还带来了另一个直接利好，就是能更好地控制成本。所以拥有越级尺寸和CLTC 520km续航的启辰VX6，售价仅为14.19—15.99万元，与车长4.4米左右的纯电SUV处在了同一售价水平线上。还给到了膨胀礼、交付礼，金融礼、焕新礼、质保礼、充电礼、流量礼、取送礼共8重购车权益，性价比实属不错。
而启辰Vita平台在空间效率上的优势，也在启辰VX6上体现得淋漓尽致。原本其车身尺寸相较同价位其他品牌的纯电SUV车型就更具优势，而高达61.19%的轴长比则进一步提升了这款车的车内空间利用率，使启辰VX6的驾乘空间完全不输中型SUV。
值得一说的是，启辰VX6的“魔方座椅”还能将前排座椅靠背朝前或往后完全放平；后排座椅也采用了下沉式设计，放倒后与后备厢地板完全齐平。如此，也就能让启辰VX6秒变大床房，亦或者是一个会客厅。
配合上星空大床房、午休逸空间、心灵SPA馆、专享皇后座、K歌观影房、迷你会客厅6种场景模式，以及3.3千瓦的外放电功能，就能为用户拓展出更多的用车生活，践行“向快乐启辰”的品牌愿景。
至于此次发布会上市的另一款新车，就是启辰大V氢境，官方指导价99.88万元。如这款车的名称后缀所示，这是一款氢能电车，以加注氢气作为动力来源，而其他方面和现有版本的启辰大V区别不大。
还有鲁班电池和V-Joy智能座舱
那么启辰此次发布的三大技术是啥？除了前面提到的“启辰Vita高效率原生纯电平台”之外，还有“鲁班电池”和“V-Joy智能座舱”。
鲁班电池采用了外部1.8GPa的金刚罩、内部一体式航空级龙骨方舱、底部双层装甲、360°预留溃缩空间，还运用了超国标电芯测试标准的全新阻燃防爆设计，能通过“电池针刺、外部火烧、跌落重击、海水浸泡”等测试实现电池包＞24h无热蔓延，做到不起火、不爆炸。
而V-Joy智能座舱，则是一套基于SOA架构+中央控制大脑CCM打造的AI用车服务体系。首先其配有启辰全新一代智能车机操作系统“灯塔OS”，除了相对常见的免唤醒语音控制、智能导航、在线娱乐、远程控车等功能之外，还能根据实时路况场景为驾驶者提供驾驶建议，也能自定义多种功能在不同场景中的应用。更能添加智能按摩颈枕、香氛、空气净化器等外置设备，并使其与车机系统进行联动控制，让用车出行变得更便捷、更舒适、更人性。
而无论是鲁班电池，还是V-Joy智能座舱，包括前面提到的启辰Vita高效率原生纯电平台，这三大新技术在启辰VX6上都有运用。当然，像是L2级智驾辅助、FAP全自动融合泊车、NFC车钥匙等时下比较受消费者欢迎的功能，启辰VX6也都有所配备。所以从价格、尺寸规格、用车体验综合来看，启辰VX6在15万元级纯电SUV中还是相当有竞争力的。
