沉浸式刚正面 启辰大V DD-i插混PK比亚迪宋Pro DM-i

相遇总是猝不及防，爱意总是野蛮生长。这句话适合放在朋友圈引发关于爱情、友情、兴趣等等一切的共鸣，今天用在这里完完全全是那个曾经名不见经传的启辰所带来的那种猝不及防的心动！启辰这次敢实测硬刚混动界“天花板”比亚迪宋Pro DM-i的确勇气可嘉！

实力！敢和比亚迪比续航

按照以往的惯例，大家能够料想到启辰在电动化转型后，想要和比亚迪正面硬刚，肯定要先拿价格、空间或者是配置说事，毕竟造电池起家的比亚迪，在电动化转型的道路上率先拿到了“大蛋糕”凭借的就是刀片电池的优势！

这一次启辰大V DD-i插混和比亚迪宋Pro DM-i的对比测试，并不是在模拟赛道上进行，而是实际行驶在城市当中。两车同时行驶的过程中，真正面对相同的车流量变化，并且两车同时将空调挡位设置在1挡，温度调整至21°的前提下进行的测试。可以说，无论是车外温度，还是车内温度全部都是相同的。而且，接受测试的两款车全部都是纯电110km续航的插混车型。

启辰大V DD-i插混的NEDC综合续航为1132km，比亚迪宋Pro DM-i为1090km。在对比测试中我们着重关注了启辰大V DD-i和比亚迪宋Pro DM-i两款车型在油耗方面的表现。测试中，启辰大V DD-i在纯电优先模式下表现出色，实现了令人瞩目的2.29L/100km的综合油耗，这在一定程度上归功于其高效的电动驱动系统。而在日常真实用车情况下，启辰大V DD-i的综合油耗为4.7L/100km，显示了其稳定且高效的混合动力性能。

与之相比，比亚迪宋Pro DM-i在纯电优先模式下的综合油耗为4.6L/100km，在日常真实用车情况下的综合油耗为4.9L/100km。这些数字表明，在混合动力模式下，启辰大V DD-i插混相对于比亚迪宋Pro DM-i在油耗方面具备更大的优势。

重视！启辰的实验室可不是个摆设

从电池到悬架，从底盘到对行人的安全保护。尤其在高速电机实验室中，启辰的科技团队进行了深入钻研，保障了电动驱动系统的卓越高效和稳定性。这种实验能力的坚实支持，使得启辰的新能源车型在动力系统方面表现得相当出色。所以在对比测试中，启辰大V DD-i的动力表现也略胜比亚迪宋Pro DM-i一筹。

【启辰大V DD-i馈电加速成绩】

【宋Pro DM-i馈电加速成绩】

在满电满油加速测试中，启辰大V DD-i 插混0-100km/h的加速时间为7.57秒。相比之下，宋Pro DM-i在相同测试条件下0-100km/h加速时间为7.79秒。在馈电满油加速测试中，启辰大V DD-i同样表现抢眼，它在0-100km/h加速时间为7.53秒，而宋Pro DM-i在相同测试条件下，0-100km/h加速时间为8.34秒。

【启辰大V DD-i满电加速成绩】

【宋Pro DM-i满电加速成绩】

果然！性价比让启辰大V DD-i赢麻了

如何在有限的空间内实现最大化利用，成为了汽车制造商们的研发重点。在这个领域，启辰大V DD-i插混脱颖而出，不仅在空间设计上有着独到的见解，还将智能化体验和安全性能提升到了一个新的高度。与宋Pro DM-i相比，它的车宽和后备厢空间更大，完美满足了国内消费者对“大空间”需求。

后备厢测试数据：

座舱空间测试数据：

启辰大V DD-i不仅仅是实用，更是超前。它引入了同级唯一的NFS无感智能启动和单踏板模式，让驾驶者在启动和驾驶过程中感受到前所未有的便捷与智能，这种智能体验更接近纯电动车。在安全性方面，启辰大V DD-i插混造车工艺标准和超过国家标准的电池性能，为车辆的安全性能提供了坚实保障。此外，丰富的主动安全配置更是让驾乘者在行驶中感受到更多的安心和信任。

启辰大V DD-i插混在价格方面也体现出极高的性价比。在提供更低油耗和更长续航里程的同时，其售价远低于宋Pro DM-i。

车探说：

相比同级别的竞品，启辰大V DD-i不仅拥有出色的性能，而且价格更加亲民，为消费者提供了更具吸引力的选择。启辰大V DD-i插混的续航、动力和性价比的出众表现，让它在新能源汽车领域拥有了大展拳脚的能力，为用户带来了高性能、实用性和经济性的全面体验。