刷新高合交付记录 HiPhi Y如何站稳主流车市？
今年，高端新能源汽车销量增速明显，成为不可忽视的细分市场。据乘联会数据统计，2023年前5个月，30万元以上新能源汽车销量33万辆，同比增长121.8%。同时，在电动化、智能化的浪潮之下，由于抢先布局且all in新能源赛道，以特斯拉等为代表的新势力品牌正逐步赶超传统汽车品牌，成为新能源汽车产业中的重要力量。
不同于其他新势力品牌，高合汽车显得特立独行，自成立之初就瞄准高端市场，旗下三款车型各具特色，以科技豪华的魅力备受市场认可。尤其今年7月15日上市的高合HiPhi Y在主流车市中迅速走红，9月交付量共计1556台，环比8月增长52.4%。而这样的成绩并不意外，上市即热销的背后则是其“走量”的真正实力。从外观设计，到配置细节，再到动态感受，HiPhi Y凭借足够独特且豪华的产品优势，令人眼前一亮，并在拥挤的主流高端纯电市场之中突出重围。
颜值出挑 足够拉风的豪车设计
相比百万级豪车市场，30万级豪华纯电市场的同质化竞争更为明显。比如百万级豪车各种酷炫的开门方式，在主流豪华车市却非常罕见。令人惊喜的是，起步价33.9万元的高合HiPhi Y却做到了全系标配第二代NT智能展翼门。
全新升级的展翼门配合六个电动门，不仅带来尊贵的仪式感，也让后排乘客进出更加便利。针对用户担心的电动门体验问题，HiPhi Y不仅配有雨量传感器，还拥有24颗避障传感器，包括侧门的8颗超声波传感器、8颗毫米波雷达和4颗角毫米波雷达，以及展翼门顶部的4颗超声波传感器，仅仅避障用到的硬件就比许多车型的驾驶辅助功能还要多。可见，高合的“门厂”实力确实名不虚传。
相较于传统的车灯，高合HiPhi Y却创新打造了ISD智能交互灯，带来更好玩的交互乐趣与功能体验。它不仅能够实现充电状态显示、车辆上锁提醒、行人先行提示等实用功能，还有多样化的自定义灯语，可与家人或朋友之间实现情感的传达。
此外，豪车普遍以修长低趴的造型呈现动感十足的气场。HiPhi Y长宽高分别为4938/1958/1658mm，轴距为2950mm。相比同级车型，HiPhi Y 在车长方面更具优势，同时以较低的车身高度，在视觉上呈现更加动感的整车姿态。另外，HiPhi Y还有同级领先的0.24 Cd超低风阻系数。更低的风阻系数，不仅为HiPhi Y带来更极致的驾驭快感，也有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。
臻于细节 极致的科技豪华
除了外观设计，内部的细节配置尤能展现豪华的匠心所在。高合HiPhi Y全系标配高合拓展坞、三联屏、英国之宝音响系统等十余项科技豪华配置。
更重要的是，HiPhi Y作为配置“卷王”，并没有一味地堆料，而是从用户的实际需求出发，避免用户为不必要的功能买单。比如高合独创的HiPhi Port高合拓展坞就是最好的例子，以灵活可变的特点，让用户拥有更多用车选择权。相较于行业内采用后排显示屏的惯用做法，高合通过拓展坞的形式，让后排乘客解锁更多玩法，通过悬挂平板电脑、阅读灯、GoPro、投影仪等，可以自由拓展生活场景的更多可能。
在电动车时代下，汽车不再只是代步工具，更是移动智能终端，人们对三大件的追求从“发动机、变速箱、底盘系统”转变为“冰箱、彩电、大沙发”。而在高合HiPhi Y上，这些配置不仅一应俱全（冰箱为选配），更在功能等方面做到了极致。
对新能源汽车而言，车载冰箱不仅占用空间，还会影响续航。但依然不乏一些车企想要给用户带来极致体验，比如理想把冰箱作为标配，提升每位用户的乘车舒适度，而高合则亲自搞研发，为HiPhi Y打造了持续工作时间更长、能够和车机联动的智能化前装冰箱，并且支持-6℃~50℃超宽温区调节。此外，HiPhi Y还拥有更加舒适的大沙发，前排座椅标配三挡加热/通风/按摩功能，后排座椅标配三挡加热/两挡靠背调节功能，乘坐舒适度进一步提升。
高合 HiPhi Y 拥有由 12.3 英寸全液晶仪表屏 +15 英寸高清副驾屏 +17 英寸 OLED 中控屏构成的三联屏，搭配 9.2 英寸流媒体内后视镜 +22.9 英寸高清彩色抬头显示，一车5屏将未来科技感带到了现实之中。中控屏标配的俯仰25°无级定位机械臂，可随主驾位置自动调整，并支持语音、手动、方向盘按键调节，其副驾屏还搭载同级少有的高通8250芯片，达到当前行业副驾屏的性能极限。值得一提的是，相比同级车型，HiPhi Y屏幕尺寸及屏幕占比均处于领先水准，对于科技党而言有着十足的吸引力。
随心所“驭” 演绎开得出的豪华
豪华不仅在于静态体验，更在于动态感受。高合HiPhi Y在性能和续航方面达到主流优秀水平。其中765km旗舰版为搭载双电机，综合最大功率371kw，零百加速为4.7s。810km长续航版能够满足用户自驾出游的需求，而560km先锋版、560km精英版则足以应对日常通勤需求。
值得关注的是，高合HiPhiY配有全速域主动后轮转向系统，最大转向角可达±5.4°，最小转弯半径仅为5.6m。而这项技术通常出现在百万级豪车上，比如奔驰S级、雷克萨斯LS500h、保时捷Taycan、特斯拉ModelX和高合HiPhi X等车型。而HiPhi Y作为50万级以内车型中唯一标配全速域主动后轮转向的SUV车型，难能可贵地做到了全系标配，让掉头、转弯等操作变得轻而易举。
高合HiPhi Y在低速行驶时后轮反向偏转，倒车一把进、掉头一把过、过弯快准狠，在高速行驶时后轮同向偏转，超车变道，侧倾更小，车身更稳，以“车长五米小钢炮”的灵活转向，重新定义了豪华纯电中级SUV驾驶质感。
