年末了，造车新势力们交付得怎么样了？
一转眼间，2018年已经剩下不到半个月的时间了，余额已经严重不足，而且无法充值。在这剩下的时间里，造车新势力们成果如何，是否已经摆脱了PPT造车，下面让我们一一道来。
小鹏G3上市：四年磨一剑 明年春节大规模交付
就在12月12日，也就是蔚来ES6上市的前两天，小鹏汽车首款量产车小鹏G3正式上市并交付，这款车在设计上大量使用跑车元素，有着一体式鲨鱼前脸、光剑LED日间行车灯、一体式钻石矩阵LED尾灯，有着0.3的超低风阻系数，整体造型更具科技感，辨识度更高。在内饰设计上，其采用了全景太空驾驶座舱概念，1.889平米全景式前挡风玻璃、15.6英寸悬浮触控屏、12.3英寸高清全液晶智能仪表、NAPPA真皮一体式运动座椅，让车内驾乘氛围更加智能。
在动力方面，小鹏G3NEDC综合工况续航里程突破350公里；其搭载高效第二代永磁同步电机系统，最大功率145kW，峰值扭矩300Nm/0rpm-4615rpm，0-50km/h加速时间3.7秒，0-100km/h加速时间8.2秒。目前，小鹏已经推出三款车型，即悦享版、智享版、尊享版,补贴后的全国终端统一官方价格为13.58-16.58万元。
在智能化上，小鹏G3从AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理、操作系统四大方面入手，提升智能体验。
同时，为了减少用户的后顾之忧，小鹏汽车还在整车厂中，唯一一家自营超级充电桩建设与运营。
未来3年，小鹏汽车将实现布局1000座超充站。同时，小鹏汽车还为部分不享受地方补贴的消费者提供专项补贴。这样的举措对于消费者来说，无疑是福利多多。不过，这対于其资金周转是个不小的考验。
蔚来ES6：明年6、7月交付
12月15日，蔚来上市了其第二款新车蔚来ES6。新车为一款纯电动SUV，尺寸与奥迪Q5相当，售价35.8- 49.8万元（补贴后）。如果采用蔚来的电池租用方案，价格立减十万，租金1600元。以2018年补贴标准计算，价格不超过19万，但也达到了入门豪车的水平。
其综合工况续航里程为410km-510km，达到同级主流水平。据了解，新车将在2019年6、7月间交付，不过，不知道，ES6是否已经解决了冬季续航问题。
在外观方面，新车的外观设计脱胎于ES8，整体造型科幻、前卫。在内饰设计上，只是在方向盘、车门内板及座椅处小有不同，基本上都来自于ES8。
在配置方面，蔚来ES6全系标配Brembo四活塞前制动卡钳、自动驻车、胎压监测、全景影像、前后雷达以及NIO Pilot蔚来自动辅助驾驶系统。但NIO Pilot系统至今还未如期开放。
动力上，ES6在全球范围内首次采用了永磁同步电机和感应电机相结合的方式，在确保动力充沛的前提下尽可能降低能耗。
截止到11月底，蔚来已经交付了8030辆，这自然离不开粉丝的支持。不过，要想做大做强，仅仅依靠粉丝们是远远不够的，还需要吸引广大普通消费者的关注。而蔚来糟糕的故障率与续航表现，让人们对其诟病颇多，与其高端的价位不相匹配，也影响着未来的发展。
威马汽车：今年9月开启交付 明年1月将交付万辆新车
2018年，被称为造车新势力的交付元年，这当中，蔚来与小鹏算是比较引人关注的。而在其它的造车新势力当中，威马也是很吸引眼球的一个。今年4月20日，威马首款量产车威马EX5正式上市，其官方售价为186,550元—247,300元。威马EX5最大的优势，就是其相对很低的价格。如果以北京市2018年新能源汽车补贴标准来计算，则其补贴后售价为112,300元—164,800元。不同于小鹏与威马代工生产的方式。威马在发展之初就走了自建工厂的路子，2018年3 月28日，首台威马EX5在温州工厂试装车下线。
威马EX5是一款纯电动紧凑级SUV，它采用前轮驱动布局，电动机输出功率为160kW，最大扭力315Nm，百公里加速8.5秒。威马EX5共推出EX5 300、EX5 400和EX5 500三种续航级别的车型，按照NEDC综合工况续航里程计算，其续航里程分别为300公里、400公里和460公里。由于对于交付难度的预期不足，威马EX5的交付时间被推迟到明年的1月份。
电咖汽车：交付量超两千 三家工厂在建
在众多的造车新势力当中，电咖汽车属于比较低调的一个，但其取得的成绩着实让人另眼相看。在2017年10月，其首款车电咖EV10 就正式上市，目前交付量已经超过了两千辆。该车综合续航里程155公里，最高时速102公里/小时，按当时标准，补贴后价格为5.98-6.78万元。今年11月，电咖·EV10 Pro 300上市，主要是对于续航里程进行了升级，其工况续航与最大续航分别提高到了255km和320km。
在发展的初期，电咖汽车也采取的代工生产的方式，其合作方为东南汽车，目前，为了掌握更多的发展主动权，其3大生产平台 (绍兴乘用车工厂、慈溪商用车工厂，泉州SUV工厂)正在兴建当中。
在车型方面， 7月31日，电咖高端品牌ENOVATE正式发布，其首款车定位于中大型纯电动SUV，将于2019年上市。
云度新能源：交付量超两千
在交付方面，云度也是新造车势力中的佼佼者，据了解，其今年前三季度销量达到了5000辆，虽然与预期销售目标还有一定差距，但与诸多还在为交付而苦苦努力的同行相比，堪称翘楚。
2017年10月，云度新能源发布了首款纯电动SUV云度π1，此时距离其成立仅两年多时间，属于造车新势力当中步伐比较快的。2018年3月云度π3正式上市。与此同时，云度π1的4款车型的补贴前指导价区间也从13.89万~19.75万元下调为12.78万~16.88万元。到了2018年7月，云度新能源一次性上市了3款新车型，分别是π1 360、π1 Pro和π3 Pro。此次升级最大的改变是续航里程的提升，π1 360的等速续航(60km/h)最大可达380km，补贴后6.98万元起售；π1 Pro等速续航最大可达526km，补贴后8.98万元起售；π3 Pro的等速续航最大可达500km，补贴后10.98万元起售。
此外，据了解，新特汽车今年预计交付4000辆。目前，尚没有具体数字呈现。但其2019年的销售目标为4万辆。此外，其它的更多的造车新车还停留在PPT阶段，还没有实现量产交付。
造车新势力们，时间不多了，请多加努力！