丰田官宣：新款普拉多即将全球首发，坦克500对手来了

如果你经常去西藏，你会发现曾经在西藏出镜率最高的车型是丰田的陆巡或者普拉多以及三菱帕杰罗等日系越野车，虽然很多车型已经很老了但可靠性依然得到很多老司机的信任，不过现在满地跑的已经变成了坦克300。

丰田普拉多可以说是一代神车，即便是现在依然活跃在东北或者新疆西藏等地区，之所以普拉多能够成为神车，除了自身产品的可靠性外，更多的是当时的时代环境，回顾当年的国内硬派越野车市场，自主品牌还未崛起，丰田普拉多和三菱帕杰罗占据了这个市场的重要位置，能与之抗衡的对手寥寥无几。

但是现在，以坦克300为首的自主品牌硬派越野车强势崛起，凭借超高的性价比和丰富的配置彻底打破了硬派越野车市场的格局，同时也让更多的自主品牌车企看到了这个市场的巨大潜力，纷纷推出同类型的产品。

时隔多年，丰田全新一代普拉多即将到来，据消息透露，新车将于8月1日在海外市场全球首发，同时新车也将在明年引入国内，在一汽丰田旗下开启投产，最快明年上半年国内上市销售，竞争对手包括坦克500、大众途昂等车型。

从发布的外观图可以看出，全新普拉多外形有了明显的变化，整体线条更加硬朗，车头部分采用全新造型的熏黑进气格栅，两侧提供矩阵式 LED 头灯组，坦克300的成功让这种方方正正的外形设计逐渐成为主流，新款普拉多平直的车顶为车内预留了更大的乘坐空间。

据海外媒体透露，新车将与雷克萨斯旗下 GX 车型共同基于 TNGA-F 平台所打造，其车身尺寸预计将迎来小幅提升，整体车身长度或将接近5米，但相比 GX 车型也更为紧凑，预计车身整体长度将接近5米。

内饰方面将重点提升科技感，预计将配备大尺寸中控屏和丰田最新的车机系统。空间布局方面，将继续提供5座和2+3+2的7座布局。从预告的内饰图中可以看到新车采用电子手刹，但保留了传统的换挡杆装置，四驱系统提供H4F、H4L、L4L等模式可切换。

而动力部分，丰田全新一代普拉多将搭载多种动力组合，可能包括2.8T涡轮增压柴油版发动机、2.4T油电混合动力或插电式混合动力发动机以及2.7L自然吸气发动机，而部分北美市场还将推出3.5T、3.5L油电混合动力或3.5L插电式混合动力车型供消费者选购。

国产后的丰田全新一代普拉多车型则将搭载2.4T发动机，传动系统或将提供8速手自一体变速箱。

一汽丰田此前已经宣布将于2024年国产全新普拉多，新车将在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产，国产普拉多项目总投资5.86亿元，原亚洲龙10万辆年产能中有3.6万辆切换为全新普拉多，但因为其为非承载车身，除了改造现有生产线，还需要新建部分全新生产线。

写在最后

新款普拉多还能否延续当年的神话？目前的情况来看可能会比较难，一汽丰田成都工厂新普拉多的产能是36000，也就是月产能3000辆，制约产能最大的限制是2.4T发动机需要从日本原装进口，所以新款普拉多很难走量，据知情人士透露，新款普拉多上市后售价预计会在40万以上，如果是这个价格，相对坦克500来说并没有太大竞争力，所以综合来看，新款普拉多或许很难再现往日辉煌。