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预计售价42.99万,续航511公里,宝马电动4系疯了?

来源:汽场
作者:郎玉峰
2023-07

从未敢想,宝马的电动车,居然需要大降价才能够实现市场上的增长。

2023年,宝马电动车,无论是i3还是iX系列,虽然后续市场表现越来越好,但是动辄降价10万+的优惠政策,一度让普通消费者因为价格陷入了沦陷。

宝马电动4系登场

上个月底,宝马i4 eDrive35车型在国内上市,官方指导价格为42.99万,虽然相比此前销售的宝马i4 eDrive40车型便宜了4万,但其实整体宝马i4系列的车型,仍旧没有任何性价比可言。

传统汽车时代,奔驰、宝马、奥迪,凭借着BBA的传承文化和品牌价值,一直是国内普通消费者所“梦寐以求”的车型和品牌,但进入电动时代,越来越多品牌开启了“内卷”的路线,正是因为绝对的物有所值的消费观的转变,让这些传统豪华品牌在电动市场上,完全没有了任何战斗力。

近日,宝马i4 eDrive35海外版实车曝光,展示了其具体的外部设计细节。目前宝马i4在国内还提供M50车型,官方指导价区间为42.99-54.99万。

其实关于宝马i4 eDrive35该车型,无论是国内外均有很多消费者在关注,回到国内市场,作为一款看起来确实充满着浓厚的宝马味道,但反而正式因为宝马品牌的包袱在,显得宝马i4 eDrive35车型缺失了很多新能源时代的味道。

在大家最关心的动力系统中,宝马i4 eDrive35搭载70kWh三元锂电池组,相比宝马i4 eDrive40的83.9kWh电池有所下降,所以在续航上也有一定的缩水,CLTC工况下仅有511km续航,该车后置电机最大功率为210kW,峰值扭矩为400N·m,其实也仅能够达到国内自主品牌20万左右价格的水准,甚至续航还不及国内品牌的诚意。

宝马电动车还能折腾动嘛?

我们言归正传,会看当前市场宝马品牌热销的电动车,仅有宝马i3和宝马iX3两款产品,两个产品最初的官方指导价格为34.99万起和39.99万起,但宝马i3目前的经销商价格,已经降低至24.99万元,降价10万元,而售价39.99万的iX3,经销商价格也降至29.99万,这才是真正的“开业大酬宾”。

我们以宝马i3为例,对比一款国内自主品牌小鹏刚刚发布的小鹏G6,无论从动力、续航、配置、最高车速、智能驾驶,可以说宝马i3被全面碾压,而宝马唯一能够比小鹏G6强的地方,仅有BMW一个车标,当然很多消费者买车就是冲着车标去的,这也无可厚非,但是在新时代消费者的消费观中,显然性价比、实用性、体验感已经成为了最核心的消费理念。

所以,理想L8、L9卖的已经超过40万,仍然还有很好的市场,这就证明了国内消费者的消费者观念越来越“聪明了”。

宝马目前来看,虽然在沈阳工厂已经有技术在开启部署和积累,但目前来看,节奏稍微有一点晚,导致目前宝马的电动车,只能靠降价促销才能激励到市场,但市场的表现也仍旧没有大的起色,所以宝马电动车,以目前的态势来看,有些折腾不动了。

传统品牌如何能够重回市场占有率?其实很简单,学学比亚迪、学学特斯拉即可,不要守着品牌的包袱不放,把“利”让给消费者,把产品跟上时代脚步,市场自然会重回巅峰。

写在最后

其实电动市场的新品牌的崛起,绝对不是所谓的传统品牌的退让,反而是因为新品牌更争气,更能够看到消费者所需,这才是市场能够认可品牌的根本原因。

无论是宝马还是奔驰、即便是奥迪、大众等,目前来看,国内的新能源市场都比较暗淡,所以后续的市场,以及整个品牌的战略,还需要看后面看这些品牌如何应对,当然笔者也希望市场上有越来越多优秀的产品出现,让消费者更好、更全面的选择。

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