不用摇号买福特进口大皮卡，只有一款没得挑

皮卡在人们心目中的造型就是高大威猛，无论其他车型如何顺势而变标新立异，皮卡依旧保持自己原有的味道，中规版Ranger Wildtrak在内外设计上与海外版2015款车型保持一致，并未采用今年1月北美车展发布的新款Ranger的外观设计。作为海外Ranger车系的顶配型号，在华上市的Wildtrak车型更加注重越野性能，独有“炽热橙”的车身颜色和深灰色的越野包围、侧踏板，以及深灰色货厢龙门架等，视觉上更具越野气息。

内饰设计朴实简洁，更强调实用性。中规版车型将配有SYNC 3车载连接系统（带语音控制、苹果CarPlay手机互联）、自动空调、多功能方向盘、前排座椅加热、12V电源、双USB接口等。而在主动安全配置方面，新车还将配备有斜坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、牵引力控制系统、制动力分配、车身稳定控制系统等。

中规版Ranger Wildtrak搭载3.2升TDCi直列五缸涡轮增压柴油发动机，最大功率200马力，峰值扭矩分别470牛·米，匹配6速手自一体变速箱，以及带有2H/4H/4L三种驱动模式的电控分时四驱系统和后桥电子差速锁。毫无疑问这种配置也兼顾了越野性，所以这款车的拖拽力达到了3.5吨，同时涉水深度达到800mm。

虽然气派、硬气、便宜，但是购买皮卡有好的方面也要承受一些相应的负担。首先中规版Ranger Wildtrak搭载柴油发动机，注册为轻型货车，所以办理运营证拉货是没问题的，车身长度没有超6米上蓝牌。最主要的是无论新车老车，每年都要进行年检，如果有改装越野想法的朋友，入手的时候要斟酌了。但是最大快人心的则是因为皮卡定义为轻型货车，所以可以不用参加北京的汽车摇号，直接购买。

老王说两句：

皮卡在国内只能算是身份的象征，开在路上会被认为比较有钱，真正的皮卡文化完全没有形成。虽然皮卡每年有年检，也会有限制上路行驶的相关政策规定，但是不用参加摇号可直接购买给皮卡反倒带来了绝对的广告效应。不管怎么样吧，如此的进口特殊车型在国内销售，并不指望它能为厂家创收多大的财富，作为一种文化引进到国内是好事，丰富车型也是件好事，如果国内的企业和文化能接住这两件好事并延续下去，那就太好了，希望如此吧。