15万的特斯拉来了，外媒报道Model 2设计完成，会卖疯吗？

关于特斯拉更便宜的车型，自2021年就一直都有所谓的「舅舅党」传出消息，有说叫Model 2，更有说叫Model Q，其实叫什么并不重要，重要的是，如果特斯拉真的推出更便宜的电动车，市场真的会被特斯拉搅乱。

15万的特斯拉要来了？

近日，在特斯拉带着工厂和供应链计划落地墨西哥的同时，根据目前的外媒报道，墨西哥新莱昂州州长透露了关于特斯拉下一款车型Molde 2的进展。

根据目前外媒的报道，特斯拉已经完成下一代大众市场汽车的设计，暂定命名为Model 2，并且将称之为全球「最好」和「最经济」的电动汽车，这也是墨西哥新莱昂州州长亲自为Model 2定义的官方说法。

为何经常会听到网络有一种说法，如果特斯拉真的推出了更便宜的电动车型，对于国内所有的新势力品牌，几乎都是当头一棒，甚至很多以10-20万元为主销市场的品牌，更是致命性的打击。

根据乘联会统计，2023年6月份新能源市场，特斯拉在国内新能源市场批发数据中，占据榜单第二名的位置，国内批发量为9.368万台，仅依靠两款热销车型Molde 3以及Model Y，两款车型的成交均价目前均在20-35万元，毫无疑问可以称得上是20-35万元纯电市场的龙头。

而如果特斯拉将推出全新车型，定价在15万元左右，想必一定会再次刷新特斯拉目前在国内的销量数据，由国内的销量数据，即可联想到全球市场的表现。

2022年特斯拉全球销量目标为150万台，虽然最后没有达成该销量数据，但依靠着2022年底开启的多次冲击销量的销售政策，也让特斯拉在2022年第四季度的销量数额攀升巨大。

试想一下，如果2024年推出特斯拉Model 2车型，仅仅凭借更具性价比的价格，以及对于普通消费市场的「辐射」，特斯拉的销量，笔者客观的认为，虽不至于直接让销量翻倍，但想必完成此前的市场占比的150%，应该问题不大，届时国内的诸多新势力品牌，是否会迎来致命性的考验呢？

Model 2会有哪些特点？

目前虽然没有关于特斯拉全新车型的任何信息透露，但其实根据当前的市场格局以及定位，还是可以稍微去猜测一下。

如果定价15万，将会比Model 3便宜近1/3，如果命名为Model 2，则会是一台轿车，如果定名为Model Q，则会为SUV，无论是Model 2还是Model Q，车身尺寸应该均为紧凑级，也符合15万级市场的产品布局规则。

根据目前汽车硬件分析结构Newstreet Research表示，特斯拉即将上市的Model 2生产成本比Model 3低37%，也与笔者前文提到的售价降低近1/3相符。

目前起售价23万元左右的特斯拉Model 3搭载了容量为60kWh的磷酸铁锂电池，功率为194kW的单电机，如果在考虑到成本、配置、尺寸的下降。

笔者认为Molde 2为一台紧凑级轿车，电机最大功率为150kW，电池容量为50-55kWh左右，CLTC工况下续航为400km左右，从产品定位的角度来思考，特斯拉Model 2则更偏向于三四线城市日常通勤代步的普通消费者，根据这个市场定位和产品布局，笔者客观认为，特斯拉Molde 2的市场真的会「起飞」。

试想一下，如果特斯拉Model 2和Model Q同时推出，在10-20万元布局，同特斯拉Model 3和Model Y两款车的同步战略相同，将会实现有4款走量车型，而在价格下调到15万元左右的市场以后，笔者可以大胆的猜想，不光是三四线城镇，即便是如笔者老家的乡镇、农村市场，更方便安装充电桩的使用环境下，Molde 3和Model Q两款车型的「辐射」范围也会大大增加，所以笔者认为，只要特斯拉入局了15万元级别市场，一定会把电动市场搅得「鸡犬不宁」。

写在最后

当然不是说特斯拉一味的推出更便宜的车就是正确之举，最核心的是要保持着特斯拉此前产品受到认可的产品特点，然后在合理的在一些参数、配置上进行减法，比如电池、电机功率、配置等，这样才是最合理的举措，也是消费者最期待新车型的保证。