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预计9.98万,对标秦PLUS DM-i,新款帝豪L Hi·P即将上市

来源:汽场
作者:郎玉峰
2023-07

一提到10万级混动车,可能很多小伙伴会下意识的想到比亚迪秦PLUS DM-i,但其实伴随国内新能源市场的迸发,尤其是2023年的电池成本迎来了下探,这就使得混动车成本下降,那么逐渐的售价也会迎来下浮。

2023年秦PLUS DM-i冠军版,让插混车型的售价来到了10万元以内,而面临国内竞争如此热烈的新能源市场,固然还会有很多好的产品出现。

帝豪L Hi·P新款将上市

吉利作为国内车企阵列中的第一梯队,在新能源领域也一直推进和研发,无论是我们看到激励衍生了诸多新能源品牌,如几何、极氪、银河等,还是把领克品牌从08开始转型为高端新能源品牌,以及吉利品牌旗下也开始朝向新能源领域进军。

而吉利目前旗下,市场相对最好的产品就是10万级插混轿车——帝豪L Hi·P。

在该车刚刚上市时,依靠着优秀的动力参数,吉利为数不多的四缸混动发动机,以及年轻的设计,性价比较高的优势,的确迎来了属于该产品不小的高潮,但随着秦PLUS DM-i冠军版上市,显然帝豪L Hi·P的性价比遭受到创伤,而市场销量也开启走向下滑之路。

近日,根据网络信息得知,新款帝豪L Hi·P将上市,该车也根据用户诉求,迎来了一定的改变。

首先就是设计,此前帝豪L Hi·P同燃油版帝豪L的设计几乎一样,采用了分体式格栅,搭配logo的矩阵设计,整个看起来前脸有张大嘴的既视感,虽然颜值的确受到了一众认可,但新能源属性并不突出。

而新款帝豪L Hi·P的设计,将此前的下部分的格栅全部改为封闭式,并且LOGO和灯组中间的贯穿式也改为了平行式长方形,配合灯组的设计,新款帝豪L Hi·P的前脸观感更简约,笔者个人认为是更好看、更耐看的,也非常符合新能源产品的设计风格。

而在新款帝豪L Hi·P车尾处,则没有太大的变化,仍旧是拥有三厢车最基本的轮廓,新款帝豪L Hi·P根据配置的不同,提供发光车头logo,天窗、后雷达等。

动力方面,大概率会延续当前的帝豪L Hi·P的动力系统,由吉利研发的1.5TD四缸发动机,配合3挡DHT Pro变速箱,以及一块1.5kWh电池组成,发动机最大功率133kW,最大扭矩290N·m,系统总功率233kW,峰值扭矩640N·m。

这套动力系统已经有很多车主、博主发表过看法,认为动力系统是帝豪L Hi·P最大的优势,甚至让一台10万级的插电式混动,可以媲美20万级的钢炮水平。

而新款帝豪L Hi·P,很可能全系标配100km续航,并且将新增直流快充功能,对于那些没有家充桩,经常去第三方充电站的消费者而言,快充功能的增加,是一个非常好的选择。

写在最后

今年的混动市场非常热闹,新款帝豪L Hi·P上市以后,吉利旗下的银河L6目前也发布了曝光图,所以针对10-20万级的市场,无论是插混还是增程,越来越多品牌和产品的持续布局,算得上是彻底扰乱了原本平静的燃油车时代,目前新能源车型,也确实是越来越受欢迎。

而新款帝豪L Hi·P,笔者认为小伙伴不要着急盲目的去购买,等等银河L6,笔者觉得会更有惊喜。

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