雷克萨斯国产不国产都要有自己的灵魂 就像这台GS200T F SPORT！
任何汽车玩家的心中都有几件改装毒物没带回家，他们永远都不会满足爱车的现状，此情此景下，又往屏幕那边的你扔下最新的毒物资讯，卡卡是不是太坏了呢？不管各位卡友怎么想，反正…大家没有理由不往下看！
有的人说，我看不习惯有些玩家的财大气粗，他们喜欢往爱车堆砌名牌改装件，因此，他们呐喊——只有堆砌，没有灵魂！是的，一款作品没有灵魂，只是空洞浮华的外表，用贵、用多来表达是毫无意义的。
而当你看到2018中国埃森改装车展上TGPM展台由雷丰汇打造的雷克萨斯GS200T F SPORT，再瞄一眼改装清单，或许你会有所误会。但卡卡认为，雷丰汇用自己的设计见解和搭配功力，赋予GS200T新的灵魂，其整车散发的气场和流露的质感，绝对不会欺骗你的第一感受。
取代以往GS250的全新改款GS200T，不仅造型更加侵略肃杀之外，动力性能也更为强悍，加上质感升级的内饰布置以及更高规格的安全配备，哪怕它很小众，却很有气场的存在着。
从外观上看，GS200T F SPORT升级了整套TRD空力套件，包括前唇、侧裙和尾翼等组件，这个看似点缀之用的小套件，实际上，它不仅仅因为造型、质感，还有契合度都属于上乘级别。
而且，扰流组件在纺锤型中网及造型喷张的气坝上，营造出极具侵略性的慑人面貌。
更重要的是，套件的作用于高速行驶之时发挥了作用——产生一定下压力，使车辆在高速行驶稳定性得到提升。
TRD小鸭尾
同样价格不菲、却又默默无闻的OHLINS DFV绞牙避震器套件和TRD底盘强化拉杆隐藏于悬挂结构上，DFV的“智能效应”之下，不但提升了操控性和兼顾舒适性。
并且，它在满足日常通过性和便利性的前提下，混搭一款来自RCF跑车的原厂轮毂，该轮毂可是由BBS代工的19寸锻造产品，轻量化同时提供更高的强度。再配合米其林旗舰性能PS4S轮胎，提升操控的乐趣。
另外，制动系统升级为Alcon RC6/RC4的前六后四卡钳组合，配合380mm的浮动式制动碟盘，提供出色脚感之余，关键时刻的制动力表现可圈可点，而整车营造的完成度使之气场再次提升。
动力部分，GS200T F SPORT并未大肆改造，而是通过takeda进气系统提升顺畅的吸气效应，以及TOM'S顶巴和TRD车身底盘加强件的作用抑制劈弯的侧倾。
takeda 进气系统
TOM'S顶巴
内饰方面，整个车厢主调由颜色惹火、质感一流的Recaro代工的GS F原厂桶椅为基础，雷丰汇开始展示自家的色彩搭配之学，例如车门内面板、手扶箱、中控侧面部分均采用相同皮革进行点缀。
Recaro代工的GS F原厂桶椅
雷车车主都有一个“F”信仰！
后排座椅同样源自GS F原厂座椅
