和Q7同级别，这款韩系7座SUV配全时四驱，3.8L+5AT售价41.68万
平时，很多朋友喜欢拿自主品牌和韩系车做比较，因为从某个层面看，二者有着许多相似之处。有人会问，咱们现在的自主车型是否已经超越了韩系车？对于这样的问题，我觉得真不好说，但可以肯定的是，有一点我们明显落后，那就是在全球大环境下别人的认可度。此外，在同样做高端车型方面，韩系车也是走在了前面。今天，我们要聊到的这款韩系旗舰SUV和奥迪Q7同级别，搭载3.8L V6发动机，售价高达41.68万元，它的名字叫霸锐。
说到霸锐这个名字，我相信有99%的人没听过，当然，这样说有些夸张，但足以表达这款车的冷门和小众。霸锐来自进口起亚，定位中大型SUV，和Q7和X5同属一个级别。车身尺寸方面，其长宽高分别为4930/1915/1810mm，轴距2895mm。接近5米的霸锐看起来明显就是个“大块头”，其外形走的是粗犷方正路线，和城市SUV在风格上有明显不同。没错，这款车采用的是非承载式车身，爬山涉水才是它的正业。
说到越野，霸锐上的装备多少值得一说。它配备了空气悬架，可以很好的兼顾公路操控性和非铺装路面通过性，如果没记错的话，这款车应该是配备空气悬架最便宜的SUV车型。动力系统可以说是这个价格区间里一股清流，其搭载的是3.8L V6发动机，最大功率275马力，峰值扭矩362牛·米。与之匹配的是5速手自一体变速箱，并且配备了带多片离合器的全时四驱系统。
进到车内，可以说霸锐的内饰完全不是这个年代的产物，已经不能用老气横秋来形容了。对于喜欢它的人来说，完全没问题。值得一提的是，霸锐采用的是2+3+2的7座布局，由于级别的优势，在空间表现方面，相信不会太差。最后是配置，由于这款车有些“岁数”了，它的诸多配置放在现在已经完全没有优势，仅仅提供了类似定速巡航、双区空调等常规配置，这很难体现出韩系车一贯的配置优势。
之前，我们也聊到了不少韩系高端车型，最后往往的评价是车型不错就是品牌支撑度不够，霸锐同样如此。配备V6发动机，以及空气悬架，再加上硬朗粗犷的车身造型，它可以俘获极少部分消费者的人。它的销量不是关键，而在于对其品牌高端的一种象征意义。回到我们文章开头的话，同样是做高端车型，我们的自主品牌现在已经在努力了，比如WEY和领克之类。我们的起点比韩系更高，也更有优势，唯一的不足是同样出口到国外，别人的认可度不同。至少目前看来，韩系车还是有许多地方值得我们学习，而超越“韩系”只是时间问题了。
（文/Nic）