变相降价1万8，特斯拉清库存为新款Model 3让路？

特斯拉又开始整活儿？

近日，特斯拉中国宣布国产Model 3推出6月限时激励补贴，即6月16日（含）至30日（含）购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付可享8000元保险补贴和优惠利率贷款方案，而北京用户置换新车最高还可领1万元置换补贴，叠加权益后消费者最高可省1.8万元。

虽然不是现金直降，但8000元的保险补贴还是挺有诱惑力的，这也让刚刚提车不久的Model 3用户在特斯拉微博的评论区破防，但是更多的人还是选择观望看热闹，觉得8000元的优惠不值得冲，不如等新款Model 3。

选择观望的用户还是比较理智的，这次特斯拉的变相降价行为不是直接对车价进行调整，但特斯拉出现补贴保险的活动，降价也是早晚的事儿了，因为此前特斯拉就有过先补贴保险再降车价的先例，补贴保险活动的开启，后续就是特斯拉开启价格战的前奏。

不过想要薅到特斯拉的羊毛也不是那么容易，此次限时激励补贴是针对现车的活动，需要根据现车的资源而定，意味着消费者不用等待交付周期，同时也说明目前Model 3后轮驱动版还有不少库存需要通过优惠政策来消化。

特斯拉之所以这么做，很大可能性是将老款库存清仓，为新款Model 3的到来让路。

近期，关于新款Model 3的一些产品信息在网络上曝光，有消息称，新款特斯拉Model 3在外观设计、内饰、配置和动力系统等方面会进行全方位的改进，但改进的重点仍然指向提高生产效率。据外媒报道，特斯拉预计将于9月在上海工厂投产新版Model 3，不过，特斯拉官方并未对新款Model 3的传闻作出任何回应。

虽然特斯拉方面没有回应，但结合Model 3逐渐疲软的销量表现，新款Model 3应该很快会跟大家见面，毕竟Model 3发布于2017年，至今已有6年时间未改款，也是时候推出新款车型了。

2022年，特斯拉在全球新能源汽车中销量仅次于比亚迪，排名第二，销量不是第一，但论赚钱能力，特斯拉远超比亚迪，远超行业平均水平的高利润率让特斯拉有底气掀起一轮又一轮的价格战。

特斯拉一季度单车净利润接近6千美元(约合人民币4.2万元)，虽然相比去年约1万美元(约合人民币7.1万元)的水平有所下降，但跟竞争对手相比，这样的表现依然没有对手。

刚刚过去的5月份，特斯拉中国销量同比增长332.7%，市场份额7.3%，其中Model 3销量11454辆，Model Y销量31054辆。现在正值第二季度末尾，推出此次限时优惠活动将进一步提升Model 3的销量，6月份特斯拉Model 3的销量表现，应该不会让人失望。