福睿斯错位对比英朗，谁才是性价比之王

都是三缸，那还得从动力说起

英朗搭载1.0T和1.3T两款三缸发动机，提供1.0T+6MT/6DCT以及1.3T+6AT的3种动力总成配置；福睿斯搭载1.5L三缸自然吸气发动机和1.0T三缸涡轮增压发动机，提供1.5L+6MT/6AT、1.0T+6AT三种动力总成配置。为了提高可比性，我们选出长安福特福睿斯2019款 EcoBoost 125 自动臻享型（厂商指导价：11.98万元），与上汽通用别克英朗2019款 15T 双离合互联精英型（厂商指导价：12.99万元）进行对比。

福睿斯搭载的1.0T三缸发动机，最大马力128PS，最大扭矩170N.M；与之相比，英朗搭载的三缸发动机最大马力125PS，最大扭矩170N.M，账面上英朗略微低一点。与福睿斯匹配的是一台6AT自动变速箱，这款变速箱经历老款车型的磨练，其稳定性还是值得肯定。英朗则匹配了一台6速干式双离合，在动力传输效率上占有一定优势，但干式双离合的平顺性以及稳定性值得商榷。

即使都是三缸发动机，两车170N.M的最大扭矩输出都以保证日常家用，福睿斯较灵敏的油门设置，以及搭载的三缸发动机最大扭矩输出转速较低，使得其起步以及初段驾驶时显得动力强劲；而英朗在动力输出调校上较为温和，起步时相对动力较弱，而后段加速动力更充足。

福睿斯定位虽低，但性价比一点不低

改款后的福睿斯在外观方面改变较大，采用其家族式前脸设计，夸张的六边形进气格栅设计加上不规则灯组，提高了辨识度的同时，科技感也得到提升；英朗采用全新家族式的飞翼式镀铬进气格栅，前脸造型相比老款更显动感。

英朗内饰颜色采用双色拼接设计，整体现代感较强；福睿斯虽然在内饰设计上相较老款并没有多大变化，但是新升级的8寸中控屏幕以及炮筒式仪表设计使得其科技感增强。

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严格定义下，福睿斯空间不及英朗，但在车身尺寸上，福睿斯4587*1825*1490*2687mm的长宽高和轴距尺寸，除没英朗长外，福睿斯均要优于英朗的4609*1798*1486*2640mm的长宽高和轴距尺寸。

编后语

均是搭载的三缸机的福睿斯和英朗，在动力性能上差异不大，福睿斯配的6AT自动变速箱在其稳定性以及动力输出平顺性方面，优于英朗匹配的6速干式双离合；在配置方面，福睿斯为消费者提供的感应雨刮、后视镜电动折叠、自动空调、座椅记忆等越级配置是英朗没有的;而英朗配置的后独立悬架使得其底盘舒适性一定程度上优于福睿斯。

总的来说，定位更低的福睿斯性价比优于英朗，2017款停产在售使得消费者选择更多，优惠力度也更大，且福睿斯1.5L四缸机仍然是其主打车型；而英朗全系三缸发动机车型，在一定程度上，限制了消费者选择。