日系中级车唯一2.0T车型能打败雅阁和凯美瑞吗？

当然，全新天籁还有2.0L自然吸气发动机车型可选，而低至17.98-19.98万元的价格，性价比很突出。2.0L车型输出159马力，也比老款天籁2.0L发动机动力提升了9马力。如果后续经销商再优惠一些，全新天籁2.0L车型的性价比就更突出，而2.0L发动机动力完全够用，关键是性能稳定，以及百公里油耗低至5.9L。

全新天籁颜值更高驾乘更宽敞舒适

全新天籁不仅升级2.0T发动机，即使2.0L自然吸气发动机动力也更强，更重要是车身还进行了加长。据统计，长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm，轴距增加50mm，让全新天籁车身长宽高达到了4901/1850/1447mm，轴距达到2825mm，本来老款天籁在驾乘空间的宽敞舒适性都很出色，车身及轴距拉长和加宽后车内驾乘空间大大提升，而车身降低也让天籁更加运动。

全新天籁相比老款天籁在动感上加分不少，特别是前脸的V-motion进气格栅造型，两侧角度尖锐的大灯组，下方梯形进气口，铲型前唇造型的前雾灯，以上元素都让全新天籁前脸看上去格外运动。双腰线设计的车身侧面，不仅拉长了视觉效果，也让车身看上去更大气；C柱镀铬元素和亮黑色元素的点缀有种飞翔的感觉，而19英寸双五辐式轮圈更加彰显动感。

全新天籁驾乘更舒适和更智能

全新天籁的内饰也是翻天覆地的变化。深色为主色调的内饰，加入浅色缝线以及镀铬饰条进行点缀，三辐式多功能平底方向盘配合8英寸悬浮式中控液晶屏，还有HUD抬头显示系统，以及3D Multi-Layer人体工学座椅、NISSAN CONNECT日产智联系统（实现全时导航、在线娱乐、在线支付等）以及9个BOSE品牌音响。

高配车型还搭载L2级别自动驾驶水平的ProPILOT智动控制辅助驾驶系统，能通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统监测识别单车道车道线，时刻保持在车道中央自动行驶和平顺转向，与前车保持设定的安全距离，实现包括全速段智能巡航、自动启停、转向控制等。

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写在最后

全新天籁在造型、内饰、动力和智能化方面大升级，特别是2.0T可变压缩比发动机带来的强动力和低油耗的引入，喜欢涡轮增压日系中级车的消费者完全可以放弃雅阁1.5T车型了。此外，即使销量主力的2.0L车型也进行了动力提升，满足了预算不那么充足的消费者的需求。更重要的是，全新天籁的智能化程度更是超越了雅阁和凯美瑞，全新天籁有望在销量上赶超日系对手，当雅阁和凯美瑞在今年前11月批售15.67万辆和15.34万辆并不是打酱油的。