丰田打脸王传福，自动驾驶能真正减少事故率，暗讽比亚迪？

还记得一个月之前，比亚迪创始人王传福先生，公开「炮轰」自动驾驶行业。

王传福表示，自动驾驶是被资本裹挟，是忽悠，甚至称之为皇帝的新装，一时间引起了全行业来自正反派的「嘴斗」。

自动驾驶有那么难吗？

其实自动驾驶趋势自2012年特斯拉发布autopilot以后便开启了整个行业的大浪潮，国内企业也一直在积极部署智能驾驶业务，包括车、路、云多端融合，都能看到对于自动驾驶，最起码有互联网属性的企业，都非常坚持和信念。

尤其是小米汽车创始人雷军先生，在首次曝光小米汽车业务时，也曾表示：自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键点。

5月15日，在某公开智能网联技术大会上，丰田汽车车辆开发中心Fellow，网联公司领域长鯉渕健表示：“自动驾驶技术是真正减少事故率的一个解决方案”。

所以看到这，可能越来越多普通消费者会对自动驾驶、智能驾驶持有怀疑态度，因为绝大多数根本没有体验过何为智能驾驶，更不知道何为自动驾驶？

虽然每天都能在网络上看到各种各样关于智能驾驶噱头新闻的传播，但不体验，终归是无法相信的。

根据丰田汽车领导表示，目前三个方面技术的快速推进，是促进自动驾驶业务飞速发展的根本原因，其中包括传感器性能、计算机算力、软件创新，正因为三个方面的飞速发展，所以也是近两年自动驾驶能够快速推进的根本原因。

传感器性能，近年来一直推崇的激光雷达就是最好的例子，也正因为激光雷达上车，让很多车型的感知探索有了进一步突破，配合摄像头、毫米波、超声波等多种感知硬件，可以实现互补的功效，尤其是在大雾天气、大雨天气等恶劣天气下，多个不同类别传感器，可以实现取长补短的特点，也就促进了近年来智能驾驶在很多车型上的快速迭代和推进。

算力芯片一直是智能驾驶业务较为核心的关键，毕竟无论是硬件的采集数据，还是电脑的分析和决策，都需要芯片的算力去处理，算力越强，能够同时承载和计算的数据量越大，也就能够可以在复杂情况下有更快速的处理能力。

最后就是软件创新，目前所有在智能驾驶行业表现优秀的品牌，无论是特斯拉、小鹏、华为、蔚来等，都是在软件创新能力上下「血本」的品牌，前文提的感知硬件、芯片，是智能驾驶的基础，而软件创新，笔者更愿意称之为智能驾驶的灵魂，毕竟硬件能力再好，如果软件达不到高水准，最后智能驾驶的体验一定「烂的一塌糊涂」。

所以多重关键因素，缺一不可。正是因为环环相扣，所以当前有很多汽车品牌干脆直接「摆烂」，甚至只能依靠外包供应商来提供，这些由外包负责智能驾驶的品牌，无一例外，没有任何一个品牌有好的表现。

所以如果你要问，智能驾驶很难吗？笔者作为一个「软件工程」毕业生的角度客观来回答，非常难，否则特斯拉等公司，做了这么多年，仍没有最终实现自动驾驶、无人驾驶的主要原因。

而且之前笔者有了解到百度Apollo业务的招聘岗位，最低要求985、211研究生学历起，可见这个行业对于人才引进以及成本支出的投入是巨大的。

自动驾驶会不会成为制胜关键？

从目前行业内的竞争方向来看，自动驾驶一定会像雷军所言，将成为智能电动汽车制胜关键，而在制胜关键领域，所以目前在整个汽车行业，自动驾驶的重要性，已经达成共识。

其实此前王传福「炮轰」自动驾驶之前，曾公开表示过：上半场比的是电动车，下半场比的是智能汽车。目前来看，电动车业务和市场，比亚迪已经成为当之无愧的国产No.1，怎么在市场表现越来越好以后，突然就「想不开了」呢？

从目前行业的派系中，仍旧可以分为传统派和新势力派，两个派系所推崇和当前的玩法都有所差异。

我们来看传统派，其实国产自主品牌相较于合资以及进口品牌，智能化已经领先一个大的阶梯，只是在自主品牌中，仍旧分为3、6、9等，毕竟功课做的不一样，呈现的结果就不同。

我们以吉利、长安、比亚迪这样的传统品牌为例，目前在智能化方面，这些传统品牌虽然也有一定的基础，但所达到的结果仍旧无法令消费者和用户满意，尤其是吉利和比亚迪，两个品牌在新能源的高端车型方面，要比长安目前的效果来的更委婉一些，毕竟长安的高端电动车智能化找了华为做靠山，智能化的表现确实更好。

反观吉利系，车机系统一直被消费者吐槽，今年领克品牌推出新旗舰车型08，车机系统的智能化应用还要依托于魅族的flymeauto，所以可见吉利在目前智能化领域的基础相对薄弱。比亚迪同样，虽然在新能源领域全线开花，但是智能化表现，被新势力派甩出几条街，以至于智能驾驶表现得过差，才能在公开场合说自动驾驶是资本裹挟。

而新势力派系，也就是前文提到的小鹏、蔚来、理想等，这些品牌相对在智能化、软件创新领域都有着很多的投入，其中包括前文说的自动驾驶业务部门的构成，会斥巨资投入到智能化行业和领域，所以才能够让用户体验到相对更成熟、更完善的智能驾驶体验。

所以自动驾驶行业，毫无疑问会成为智能电动汽车的决胜关键，但如果以为自己目前的市场很好就开始「摆烂」，相信最后的结局，一定会和不努力的本性成正比。

而自动驾驶，也一定会帮助交通减少事故率，因为机器、电脑是没有路怒症、乱开车的习惯，所以如果实现自动驾驶，一定会减少交通事故率，保障更多驾驶者、乘客的交通安全。