酷车哥的简单理解是：力帆有两块汽车生产牌照，力帆只是出售了其中一块牌照给车和家。所以力帆并不是不做了，而是用自己拥有的半闲置资源去卖了一个好价钱：只是一个汽车生产资质，卖了6.5亿元。

力帆汽车拥有两块造车牌照

目前卖了一块

由于事发突然，力帆汽车相关方面昨晚12点以后才紧急通知媒体前往。

我们可以看到，公告的核心内容是：力帆股份同意将所持重庆力帆汽车有限公司100%股权以人民币65,000万元的价格转让给重庆新帆机械设备有限公司。同时，力帆股份与北京车和家信息技术有限公司（以下简称“车和家”）签署《战略合作框架协议》，双方将在新能源技术领域、新能源汽车开发领域、车联网领域、人车交互及数据共享等领域进行战略合作。

力帆集团总裁马可对此解释是：“此次，出售旗下力帆汽车有限公司100%股权，实质上只是出售了一个闲置的“壳”资源。”

据介绍，力帆股份的汽车产业拥有重庆力帆汽车有限公司和重庆力帆乘用车有限公司两家全资子公司。其中，重庆力帆汽车有限公司前身为重庆专用汽车制造总厂（重庆专汽）。2003年8月，力帆集团收购重庆专汽股份后正式进入汽车行业，其仅具有“1-6字头”生产资质，产能为3万台。进军汽车产业后，力帆汽车一直以发展乘用车为主，其间又获得国家发改委批准的“7字头”生产资质，获批15万台乘用车产能。

出售股权后，力帆股份仍保留重庆力帆乘用车有限公司，仍具有15万台产能的燃油车和新能源汽车生产资质，足以满足未来几年的生产需求。此次出售对力帆股份今后的汽车产销没有影响。

未来发展将打造“新品牌”

牵手车和家将有6方面合作

今年1～11月，力帆汽车一共销售41526辆，相比2017全年销量41005辆，今年是铁定有所上升。依靠迈威、轩朗、X80等几款定位为大空间7座家庭用车的车型，力帆还算过得去。但是车型更新已经明显缓慢，换代车型迟迟没有推出。

“燃油车板块，我们几款车其实还有一定的销量。”力帆集团总裁马可坦诚表示，力帆过去的产品的确不算成功，所以改变是肯定的。

据透露，力帆汽车预计明年初将会有一个全新的发布，主题将会是：“新产品、新模式、新品牌”。此外，投资75亿元的力帆新工厂已完成设计，正积极选址建设中，拟建的新工厂拥有更高的工艺水平和更加智能化的生产线，投入使用后，无论是在产能，还是智能化方面，都将脱胎换骨，实现质的飞跃。

而在与车和家牵手之后，双方将在新能源技术、新能源汽车开发、车联网、人车交互及数据共享、加速技术向产品的有效过度等领域进行战略合作，共同为绿色出行、智能网联和智慧交通领域提供全面、系统、可靠的实施方案。据悉，双方的合作内容和模式包括六个方面：即增程式纯电动动力模块控制技术的研发成果共享，车载人机交互系统的研发成果共享，针对B端共享和网约车领域定制车型的研发成果共享，基于车联网应用的数据分析、应用场景的探讨和数据共享，车辆后市场服务模式的共同探讨和共享，以及力帆股份有权出资且车和家同意接受力帆股份出资参与车和家最近一轮融资等。

在力帆集团总裁马可看来，这是一次双赢的合作。