最不保值的二手车，刚买回来就亏一半，连车贩子都嫌弃
随着新车的价格越来越便宜，二手车价格也会随之降低，很多人会关注二手车保值率这个问题。其实买一台二手车也是个不错的选择，可以比买一台新车省很多钱，但是有些车型开几年可能贬值更快，比这更可怕的是，想卖都没人要，比如下面这几款。
纳智捷大7 SUV
纳智捷是台湾的汽车品牌，旗下第一款车型就是大7 SUV，当年20万的车有着50万SUV的配置实属罕见，2011年上市的时候也是红极一时。后来因为设计缺陷、质量太差、油耗惊人等令人堪忧的问题，被迫退市，现在想找大7的售后都困难。也正是由于这些原因，导致大7保值率一低再低，连二手车贩子都不愿意要。
DS 5
DS这个品牌可能有些人会比较陌生，光看名字DS（屌丝）就不受人欢迎。（小编所在的城市有一家名为盛宝DS的经销商，简称大家自行脑补）它是雪铁龙旗下的豪华品牌，但是它与其他豪华品牌相比并没有任何的竞争力，虽说是豪华品牌，但是外观和内饰并没有一点让人感觉豪华的地方。总之销量也少的可怜，保值率也很差。
克莱斯勒300C
第一眼看上去，这个大块头确实够气派，外形还颇有些劳斯莱斯的风格。不过这台车的缺点太多了，首先它并不算豪华品牌，但是价格却和BBA不相上下；其次老式美系车发动机技术普遍落后，大排量自然吸气动力一般而且费油。这些原因导致300C销量不高，二手车也没什么市场。
菲亚特500
这款小车外形非常可爱，配色也非常丰富，并且提供了多种版本可供中国消费者选择。刚进入中国的时候受到很多女性消费者喜爱，但是由于车内空间小、不实用、配置低且价格昂贵等缺点导致中国消费者并不买账。之后500的价格一降再降，也造成了二手车保值率大幅度下降，开三年至少赔一半。
华泰圣达菲
华泰圣达菲算是由现代途胜演变而来的自主车型，由于价格便宜在上市之初火了一阵，后来销量急剧下滑。主要原因就是第一圣达菲的动力总成老旧，油耗高动力差；第二内饰做工较差，异响比较多；第三小毛病多，而且老款停产之后很多配件都不好找。除了个头大几乎没什么优点，当初买老款圣达菲的车主们赔了不少银子吧？
总结：
有些车型虽然不保值，但是二手车也值得购买，比如老款的奔驰C和宝马1系等车型。但是有些车，比如上文提到的这几款车，买了的人大部分都拍大腿喊后悔。汽车属于消耗品，贬值是肯定的，但是买车的时候也要考虑后期的用车成本以及保值率问题。