车主扬言开蔚来ES8去大兴安岭，除非创始人李斌收回说过的大话

事情的起因有很简单，是@摔丸子 等人对蔚来汽车创始人李斌公开说过的一句话很不满，这句话原文如下：

我们提供了这种加电比加油更方便的服务，汽油车能去的地方电动车都能去的那些服务。今天中国任何一个汽油车能去的地方，蔚来都能支持我们的ES8能去。我们有很多很多创新的能力。

针对@摔丸子的“挑衅”，蔚来曾回应说，建议他们不要轻易开着ES8去天寒地冻的大兴安岭，并且说，可以给他们“提供更为合适的代步车来提供更好的旅行体验”，意思是让他们换一台质量、体验更好的车去大兴安岭。

蔚来的回应全文：

@摔丸子 车主您好，获悉到您和多位朋友@王铜根 @轼界 等人一起，准备驾驶蔚来ES8前往大兴安岭地区。我们非常钦佩这样勇于探索，身体力行，不断扩展智能电动汽车使用边界的行为，这对于整个电动汽车行业都是非常大胆且富有意义的尝试。

但如我们皆知，如何克服超低温对车辆电池的影响是整个电动汽车行业以及动力电池行业所共同面临的挑战，这不仅仅表现在超低温状态下续航里程会显著衰减，且由于电池活性下降，充电效率、动力输出功率也会有所限制。

大兴安岭地处哈尔滨以北，属于高纬度地区，当地极端最低气温可达-45～-50℃，道路通行条件较为恶劣，且现今充电设施稀少，确实对于所有电动汽车都是极为严峻挑战。

如果你们期望一次体验更好的出行，作为蔚来服务的一部分，我们可以提供更为合适的代步车来提供更好的旅行体验。

如果您坚持驾驶蔚来ES8去进行此次挑战，帮助我们检验蔚来在极端环境下的保障能力，那我们也会努力地为您提供保障服务。

为了更好地体验，还请提前在App预约，告知我们你们具体的出发时间、行程和人数等计划，我们蔚来的同事将做好服务安排。

考虑到沿途环境极为艰苦，服务过程中会有不足, 请多理解也期望通过这次体验给我们多提意见和建议。感谢选择蔚来ES8，祝出行愉快。蔚来服务保障团队2018.12.10

@摔丸子 的ES8大兴安岭之旅只不过是更为激进的一次测试，似乎为的就是证明李斌的那句大话太夸张了。

李斌似乎并不愿意承认这一点，12月16日，在接受媒体采访时，他说“80%蔚来用户使用已经比加油更方便了，加电比加油更方便是一个总体解决方案，大部分时候用户不需要开那么远，通过专属充电桩、一键加电进行保障服务。如果有车主想要挑战极限出行，蔚来也将提供特殊的保障，偶尔满足一下我们还是能承担的。”

有网友评论，80%的用户认可，除非他们没开过燃油车，否则就是睁眼说瞎话了。现在大城市里的很多小区，先别说充电桩，车位都是问题。

多数买的车位都是地下公共空间，有多少装了充电桩？就算家里或者单位有充电桩，买车不出城，只为上下班，只能是家庭第二辆。承认新能源是趋势，但是别吹得太离谱。

对于大家普遍关注的续航问题，李斌辩称，汽油车不一样经常没油吗，油烧没了不也没油了么，汽油车冬天不也有问题，冬天零下30摄氏度也打不着火，暖车也需要很长时间。

比如说汽油车一样会自燃，有的时候大家说能耗的事，汽油车不一样耗油么，不同的驾驶习惯油耗差别也非常大。

比如说标称的续航里程和实际使用的不一样，那汽油车公布的油耗，哪个在实际中能开出来。

公说公有理婆说婆有理，到底谁有理？

再说几句

造车新势力爱吹牛肇始于PPT造车鼻祖乐视汽车。乐视开创的一套说辞很具有煽动性。乐视也因此在资本市场收割了一波波的韭菜。

虽然乐视汽车的故事泡沫破灭，但乐视让所有造车新势力看到了在中国资本市场圈钱的最佳武器——讲故事。不管做不做得起来，先吹起来再说！

造车新势力这一波操作，对传统汽车厂家的刺激是巨大的：讲好故事就能圈钱，认真造车的不如做PPT的股价涨得快！

大桶真心希望@摔丸子真能开着蔚来ES8去趟大兴安岭。中国有句老话，是骡子是马拉出来遛遛。

中国还有句老话，自己约的炮，含着泪都要打完。抱歉，这句不是老话，是传了有些年头的网络流行语。