15.98万起，马自达CX-50热度高涨，对谈长安马自达总裁住冈敬
本次上海车展，关注度较高的车型中，90%占比都是新能源产品，以至于好像忽略了传统燃油车市场。
但就在仅有的10%关注度高的燃油车市场中，有一款车型的呼声颇高，ta就是来自于长安马自达重磅推出的车型——马自达CX-50行也。
马自达如何开窍？
马自达CX-50中文定名为“行也”，听起来的含义颇深，但用我们同事的话讲：马自达CX-50这款车，行也得行，不行也得行。
也就意味着，在最后的燃油车市场的末期，长安马自达对市场的决心，CX-50的使命意义非常重。
提起马自达，想必很多消费者会下意识的想到“魂动”的设计，创驰蓝天的动力系统，以及弯道王的称号，当然，提及马自达，自然也不会忘掉东瀛宝马的美誉，但为何马自达在国内市场并不算出众呢？
目前马自达在国内主销车型有昂克赛拉、CX-5、CX-30三款车型，而另外两款阿特兹、CX-4在售车型均为2021款，相对已经比较老旧，所以市场表现也颇为平淡。
即便是马自达目前有5款主推车型的情况，市场表现也较为平淡。
但笔者有幸在今年年初体验了马自达CX-5，给笔者留下了非常深刻的印象，如果不去探讨唯一的遗憾空间表现，在其余任何角度来剖析，CX-5都是一款非常好的产品。
甚至笔者特意开着CX-5去山路跑山，一款SUV车型，能够媲美诸多品牌轿车的驾控体验，弯道王的名头确实不是盖的。
但是刚才说的一点很重要，空间恰恰是国内消费者非常重视的核心，所以其他领域表现再好，也无法兼顾更多用户的“基本诉求”。
就是在这种情况下，长安马自达才根据国内市场的需求，推出了今年的重磅车型CX-50行也（后文简称CX-50），预售价格为15.98-21.2万元。
既然说起CX-50的改变，就不得不提及前文说到的空间变化。
CX-50相比老款CX-5车型，在车身尺寸有非常大的改变，长宽高分别为4785/1920/1638mm，最主要的是轴距，从CX-5的2700一跃升级至2815mm，长宽和轴距均有提升，确保了车内的空间表现有了更好的实用性。
但高度相比CX-5却有了一定的缩减，根据笔者此次采访马自达领导者中得到了答案，马自达CX-50高度缩减，主要是此次CX-50产品定位为具有轻越野能力的SUV车型，为了更好的兼顾户外出行体验，所以马自达降低了高度，为了在用户加装行李架以后，也能够应对所有限高地区，所以细节方面，的确看到产品在设计的思考。
马自达国内的发展规划
针对此次产品设计的考量，笔者也采访了两位长安马自达领导，分别是长安马自达汽车有限公司总裁住岡敬，以及长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦。
首先笔者根据当前产品的布局，以及订单的数据，询问了总裁住岡敬，关于融合中国市场，马自达CX-50有哪些产品特点。
住岡敬先生表示：这款车型上线1个小时收到了2000订单，截止到采访日期，已经突破1.7万订单，对于一个当前的燃油车型，已经算是非常高的关注度和认可度。
其次，对于产品特点，CX-50一直围绕着“六好SUV”的定位，根据马自达官方内部的说法，六好分别是“好大、好看、好开、好安全、好智能、好品质”，并且住岡敬也表示，CX-50是一款户外SUV，能够更好的体现马自达品牌的驾乘愉悦的开发理念。
并且同此前的马自达车型相比，在设计、开发以及舒适性和后备箱空间，面对国内市场，进行的更多的优化。
当然，产品具体好不好，还要等待正式上市以后，体验、驾驶到以后，才能做更好的评定，所以笔者期待日后有机会试驾到CX-50以后，再给大家做更详细的解读。
还有一项非常重要的话题，就是马自达如何面对未来的电气化路线发展。
关于这个问题，住岡敬先生再次表示，在此前的品牌之夜上，马自达对外公布了电动化发展策略，而面对电气化发展路线中，CX-50 HEV版，将会在今年导入，也就意味着，CX-50将会燃油、混动同步布局国内市场。
并且根据目前的长安、马自达共同合作开发，未来也将会有电动车、新能源车在国内投放，而在新能源产品中，产品将有双方母公司合作开发，开发的主体是长安马自达，主要是将长安的智能化，与马自达的品质、机械层面进行融合，明年和后年，马自达将投放BEV、PHEV两种动力车型，但目前还没有更多的产品信息介绍。
所以目前长安马自达的发展路线，在燃油车的末期阶段，推出一款重磅车型，让坚持燃油车选择的大批量用户，见证到马自达对于国内市场的变化。针对新能源趋势的大转型下，马自达也积极推进新能源产品的推出和布局，确保在燃油车、新能源两个领域的双开花。
写在最后
当前市场中，传统车企貌似都遇到了一些“屏障”，尤其是马自达也急需快速扩张国内市场，CX-50的推出，就看到了马自达对于国内市场的重视，尤其是保留了传统马自达精髓灵魂的基础上，给予国内市场消费者大空间的体验，所以CX-50的订单量的爆发，也是情理之中。
只是面对后续的快速革新市场，马自达是否还会推出更多让国内消费者青睐的车型，拭目以待。