特斯拉和比亚迪唐迎劲敌，续航510Km，百公里加速4秒7，19万起
12月15日，蔚来ES6在上海2018 NIO Day上正式上市，ES6是蔚来品牌第二款量产SUV车型，相比ES8尺寸更小，定位中型SUV。
蔚来ES6共推出基准版、性能版和首发纪念版3款车型，补贴前售价区间为35.8-49.8万元。选用电池租用方案单车售价减少10万元，所有ES6均可享受终身免费质保、终身免费异地加电、终身免费车联网、终身免费道路救援四项服务。同时，蔚来还公布了ES8 6座版售价为45.6万元，2019年3月开始交付。按照2018年补贴标准，ES6在上海市场的终端价格仅为19万元。
另外，蔚来汽车特别推出了限量6000台的ES6 发纪念版，补贴前售价为49.8万元，从明年6起，优先开始交付。 每台ES6都采个性化定制并按订单产。即起于蔚来APP开放预订。
在外观方面，ES6采用的与ES8相似的整体设计，只是在细节上进行了调整，这套设计语言可能将成为蔚来后续产品的家族式设计。悬浮车顶搭配大倾角D柱和溜背式尾门及后包围黑色上扬的鲨鱼鳍设计，展现出了十足的运动感，丝毫不逊于特斯拉车型引以为傲的科幻外观。
ES6内饰较ES8更加年轻化，方向盘造型采用了新三幅式设计，座椅也采用了一体式造型，增加运动氛围，新车只提供5座版本。
ES6全系标配了高强度铝+碳纤维车身结构、双叉臂式前悬挂以及双电机智能电子四驱系统，与同价位燃油车相比技术规格仍更高， 但较ES8而言还是进行了一定的缩水，例如基准版取消了空气悬挂，许多科技和舒适性配置也采用了选装的方式，而非标配。
在自动驾驶方面，自动驾驶方面，蔚来ES6预装NIO Pilot动辅助驾驶系统的硬件，包括Mobileye Q4芯和23个传感器。 NIO Pilot可持超过20项功能，能够覆盖中国常的使场景，可通过FOTA远程升级，比特斯拉的自动驾驶更加熟悉中国用户。
蔚来ES6整体尺寸略小于蔚来ES8，不过由于电动车电池布局的特性，ES6的轴距依旧高达2900mm。
舒适性方面，蔚来ES6配备有HUD增强平视显系统、数字仪表盘、11.3英第代多点触摸中控屏、女王副驾套装、Nappa真皮包裹等配置，并拥有4850毫车长、1965 毫宽度、2900毫米长轴距，出行体验豪华而惬意，足以媲美特斯拉售价百万的Model X了。
动力方面，ES6搭载了前后双电机，其中基准版配备前后160kW+160kW永磁电机，百公里加速5.6秒，性能版配备前160kW永磁+后240kW感应电机，百公里加速时间为4.7秒。电池组有70kWh和84kWh两种容量选择，续航里程最低为410km(基准版70kWh电池组，NEDC)，装配84kWh液冷恒温电池组后，性能版最大综合续航里程为510km(NEDC)。
作为高性能智能SUV，它各方面都不逊于特斯拉，足以给特斯拉一个下马威，也让价格相当的比亚迪唐感受到了威胁。
但是，和蔚来ES8当初一样，蔚来ES6也将面临量产交付的考验，最终能否冲击到特斯拉，还得放得更长远一些来看。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示：“过去的1480天，我们不断前行，截至今天，我们已经在225个城市交付了9726台ES8，一共有1098台来到了NIO Day现场，创造了同一车型规模最大的集会纪录，今年，蔚来家族又迎来了新成员ES6，一辆高性能，长续航，智能电动SUV，它是蔚来产品的又一个里程碑。”
另外，2018年，蔚来在中国已开业26家蔚来中心和体验店；2019年，蔚来计划建设更多蔚来中心和体验店，到年底总数预计达到70家。在已建成的G4京港澳高速公路换电网络基础上，明年蔚来还将根据用戶需求，在更多高速公路部署换电站。在维修保养服务方面，蔚来已初步建成覆盖全国的保障网络。2018年底，蔚来在中国计划将建成超过160个服务网点；2019年，蔚来服务网点预计超过300个，服务能力进一步提升。（文/stephanie)