从吊打汉兰达到掉队汉兰达，上汽大众途昂销量为啥下滑这么快？
2018年11月SUV销量排行榜出炉，广汽丰田汉兰达卖出9039辆，排名28。这样的成绩堪称“惊艳”，比“惊艳”更令竞品们眼红的是“稳定”。
汉兰达“稳定”得让其他对手心慌慌。从2009年国产至今，汉兰达在国内累计销量已超80万台。
仅2017年一年，销量就突破了10万台。对一款合资中型SUV来说，这样的业绩可谓“前无古人”，至于是否有后者，下结论还为时尚早。
再看看那些曾经高喊“吊打汉兰达”“拳打汉兰达”“脚踢汉兰达”“让汉兰达流泪”的所谓竞争对手，它们的结局有一个字可以描述：惨。两个字：很惨；三个字：残疾了，抱歉，笔误，应该是惨极了。
锐界锐气全无，11月销量2814辆，同比下滑66.5%，比腰斩还惨，都快砍到脚脖子了；广汽传祺GS8传奇不再，11月卖了3827辆，同比大跌62%；还有上汽荣威RX8，高调上市的它销量一直很惨，11月仅卖了721辆，连千辆俱乐部都没进。
内心最五味杂陈的是上汽大众途昂，这款曾经真的吊打过汉兰达的“大块头”，11月排名67，卖出4608辆，同比大跌59%。比这个数据更可怕的是，无论是销量还是排名，途昂已经被汉兰达落下了一大截，而且还有持续下滑的趋势。
口说无凭，有数据为证。
（途昂最近一年的销售数据）
2017年11月，途昂卖了11238辆，排名27。那个月，汉兰达卖了9278辆，排名40。2017年10月，途昂卖了9040辆，排名33；那个月，汉兰达卖出7250辆，排名46。2017年9月，途昂卖出8771辆，排名31；汉兰达卖出8498辆，排名34；2017年8月，途昂卖出8433辆，排名27；汉兰达卖出7464辆，排名33。
一组数据下来你会发现，那时候的途昂，名副其实地吊打汉兰达。然而好景不长，途昂不再昂扬，销量持续下滑。再看汉兰达，无论风云变幻，它自岿然不动，销量和排名都很稳定。
从事过或者喜欢体育竞技运动的人们知道，状态稳定的对手最可怕，汉兰达就属于超级稳定的那种。
途昂不再昂扬的原因是什么？轱哥手欠百度了一下下，输入“途昂空格质量”，结果满屏全是途昂质量不好的新闻。出现这种结果的原因有两种：其一是途昂没有给百度续费；其二是质量问题真的太多了，以至于正面的新闻挤不上首页。
仍然是口说无凭，有用户投诉为证。
湖南的王先生（化名）说，他2017年8月12日在湖南永通华明汽车销售有限公司买了辆途昂530V6至尊旗舰版。
原本期待这辆车能提高生活品质，结果品质没提高，烦恼却一大堆：3个月里发生了4次故障。这可是新车啊！新车！新车！
第一次故障发生在2017年10月1日。当时王先生开着途昂出门，显示屏上的发动机故障灯突然亮起来了(显示发动机启停功能故障)，他下意识地看了下里程表——1909公里。开了不到两千公里故障灯就亮了，王先生有些郁闷。
4S店工作人员检测到是发动机的第三、四缸不燃烧，可能是油品的质量出问题了。清洗了6个火花塞后，工作人员要求王先生今后要添加质量好的燃油，购买他们4S店的燃油清洁剂。王先生很听话，按4S店的要求买了燃油清洁剂，并从此改加98号汽油。
没想到刚过半个月，第二次故障来了。2017年10月15日，王先生开着途昂上了高速公路，机油警示灯突然亮了起来。王先生当时吓得一哆嗦——这可是在高速路上啊！那时，里程表显示2586公里。
这一次，4S店工作人员的态度远没有上次好。他们先是让王先生自己找拖车，抱怨了一阵后才勉强同意安排人送机油过来。到4S店后，工作人员又给途昂加了些机油，就把王先生打发走了。
2017年10月29日，王先生的途昂又“病”了。显示屏上亮起了发动机故障灯，开到4S店检测发现，这回是第一、二缸不燃烧。第一次故障是第三、四缸不燃烧，4S店说是油品问题，这一次，对方再也不能用这个解释来打发王先生了。最后，4S店换了6个火花塞。
消停了一个多月，王先生的烦恼又来了。2017年12月19日，王先生洗车的时候突然冒出想看机油尺的念头，拔出机油尺后，差点儿把他吓坏了：机油尺测不到机油位了，也就是说机油烧得差不多了。
机油没了，警示灯却没亮，这样的问题更可恶，王先生有些出离愤怒了。当起重机将车辆“举”起来后，王先生看到，发动机底部竟然漏油了。4S店解释是机油密封胶出问题了，给王先生更换了机油壳打了密封胶。
王先生的故事就说到这里，因为陈女士的问题还等着呢，轱哥不能重男轻女啊。
家住武汉百步亭的陈女士今年4月买了一台全新的上汽大众途昂SUV，总车价接近33万元。谁承想第二天开车去宜昌时，陈女士发现仪表盘上的黄灯亮了，并提示要检测机油。那时，新车刚开了一百公里左右。
好在陈女士是一个有着11年驾龄的老司机，她第一时间将车停在了路边，跟销售顾问取得了联系。对方告诉陈女士先将车开至服务区，熄火十分钟后再打火。但当陈女士十分钟后再次打着车时，故障灯依然亮着，“机油漏了一地。”
陈女士找到4S店要求退车，经销商和厂家却迟迟不给明确答复。
类似的案例还有不少。
车质网上，途昂车主投诉的内容主要包括：发动机熄火、发动机漏油、故障灯亮、转向系统抖动、制动系统异响、底盘异响、烧机油、转向系统失灵等等。此外，投诉4S店销售欺诈、服务态度不好的也不少。
还有一个不能称之为质量问题的问题，那就是司机的视野不好，因为途昂的个头太大了，发动机舱较高导致右前方视野比较差，遇到偏窄的路，开着它心理压力徒增。
那些停车技术不好的朋友，建议慎重考虑一下。也许有人会说了，有道车雷达啊。没错，但途昂的倒车雷达太敏感了，离障碍物还有老长一段距离就吱哇乱叫，心理素质不好的人准保手心冒汗。如果死活要买途昂，那就别省钱，一定要选装全景影像和自动泊车。
再说几句
中国的消费者喜欢一辆车的理由其实很简单，抛开性价比，就剩好看和个头大了。显然，上汽大众摸准了中国消费者的心理，推出“大块头”途昂。
除了好看和个头大，途昂还有别的优点吗？不同的人也许会有不