宝马是主动降价，特斯拉呢？是因为销量不好被动降价吗？
12月15日消息，宝马（中国）汽车贸易有限公司宣布，对在中国大陆市场销售的原产于美国的BMWX5、X6，以及X5M和X6M的厂家建议零售价进行适当调整，新的厂家建议零售价于12月15日起开始执行。
其中，12月初刚刚上市的全新BMW X5建议零售价调整为人民币779,900元起。
BMW X6，X5M、X6M，以及目前仍在销售的上一代BMW X5的厂家建议零售价下调到关税为15%时的水平，也即恢复执行今年5月25日起的建议零售价。
据财政部官网12月14日消息，国务院关税税则委员会办公室发布公告称，决定对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月。
这意味着，中国对美国进口汽车的关税幅度将从40%暂时恢复至15%。
12月14日，特斯拉再次下调了部分在华销售的Model S和Model X价格，降价幅度最高达11%。
其中，特斯拉Model S 75D目前的中国官网显示价格为74.23万元，而此前的价格为78.29万元，价格下调约5%。
Model S 100D车型原售价为95.46万元，当前定价84.96万元，下调了10.5万元，降幅约11%。Model S顶配P100D车型售价不变。
Model X车型仅有最低配置款75D降价，目前定价为79.68万元，降价6.5万元，降幅为7.5%；其余配置车型售价不变。
即将在中国市场交付的Model 3车型也不在此次降价范围之内，长续航电池双电机全轮驱动版起售价为54万元，Model 3 Performance高性能全轮驱动版为59.5万元。
特斯拉销量大幅下滑降价销售已不是第一次。
11月22日，特斯拉宣布“官降”消息，下调中国区Model S和Model X两款车型的售价，降幅为12%-26%。
此外，特斯拉同时还公布了Model 3在中国市场的售价，其中，Model 3长续航电池双电机全轮驱动版起售价为54万元，Model 3 Performance高性能全轮驱动版为59.5万元。
2018年12月14日，宝马集团对外公布了11月份的销量数据。
在中国市场，宝马集团11月销售60,990辆新车，与去年同期相比增长10.3%；前11个月共交付577,058辆新车，同比增长6.4%。
宝马的销售业绩可圈可点，而特斯拉在中国的销量却有点惨，11月27日，中国乘用车市场信息联席会相关人士称，数据显示在过去的10月份，特斯拉在中国市场卖出了221辆车，整体销售额大跌70%。
特斯拉一直将中国市场视为它最重要的海外市场，不过就目前来说由于特斯拉的车型售价过于昂贵，导致其在中国市场的销量较低，这与中国市场的庞大规模不成比例。
值得注意的是，对于特斯拉来说，在包括中国在内的全世界市场上，曾经一家独大，但现在局势出现了变化，随着以互联网造车为名义的中国资本开始进入该领域，特斯拉的独大位置开始受到了挑战。
奥迪e-tron quattro、宝马iX3等车型将相继引入。除了豪华电动车市场的压力，还有国产新能源品牌的崛起，以及造车新势力的蓬勃发展。
在业内人士看来，降价有助于提振销量，但也有消费者不买账，Model 3价格官宣后，有的消费者退订。
更有消费者选择等待两年后的国产版。业内人士预计，2020年国产化后特斯拉还有继续降价的空间。
抛开市场原因，还有国内消费者日常消费更趋于理性，购买纯电汽车更多的是考虑不限号，日常上下班代步。
再说几句
降价之前买不起，降价之后仍是买不起，总而言之就是买不起。对于大部分购车的小伙伴来说，这个降价幅度没有太大诱惑，毕竟买得起这些车的人也不差这点钱，但是降价总比涨价好。
进口车价格下探形成的市场压力，将促进中国自主品牌汽车企业参与到良性竞争中去，淘汰一批品质差劲、敷衍消费者的产品，将大大提升汽车整体质量，给予消费者价格、品质上更多的福利。
也就是说，无论你买进口车还是买国产车，未来都会有更丰富的选择和更实惠的价格。