再获央视总台大奖，20万级合资SUV还得看东本CR-V
什么样的车才算是一台好车？关键要看你用什么标准定义，不同的标准可以诞生出各种各样的“最佳人选”，但真正好不好，只有自己知道。如今汽车市场也流行起了一股“好大喜功”之风，不管销量如何，都说自己才是最牛的，只要前面的定语足够多，总会有一个榜单是最适合自己的第一名，整个行业十分浮躁。
但这样的做法显然是经不住市场的持续检验的，毕竟真实的销量是不会骗人的，随着时间的推移和产品的沉淀，一些品牌和车型就会渐渐露出马脚，曾经各种各样的“榜单第一”可能瞬间就被打回原形。
汽车行业是一场长跑，比拼的并非一时的狂飙，坚守长期主义非常重要，没实力的短视玩家只能靠投机取巧来换取一时的风光，但真正有实力的玩家更多是从用户的需求入手，以更高价值的产品体验满足市场需要。
从这个角度来看，东风本田无疑是坚守“长期主义”路线的典范，作为东风本田旗下最受欢迎的紧凑型SUV，全新一代CR-V更是以卓越品质和优秀口碑为用户持续带来高价值。
近日，由中央广播电视总台主办，总台财经节目中心特别策划的第三届“中国汽车风云盛典”颁奖典礼上，东风本田全新一代CR-V再次斩获“最佳SUV”大奖。这也是继2020年荣获“年度最佳SUV”之后，东风本田CR-V再次获得总台的权威认证。
想得到这个大奖可并不容易，中国汽车风云盛典是由国家级权威媒体中央广播电视总台主办、总台财经节目中心特别策划，旨在选出最具国民认可的年度优秀车型，是国内最具权威性与影响力的汽车类节目之一，全新一代CR-V要从676款乘用车车型、32款入围车型中脱颖而出才最终摘得了“最佳SUV”大奖，实力可见一斑。
如今国内城市SUV领域竞争极为激烈，各车型之间也早已不再局限于产品力方面的直接抗衡，更多的是在口碑、保有量以及品牌价值上的综合比拼，面对市场上的纷纷扰扰，唯有坚守长期主义，为市场带来持续的价值，才能真正立于不败之地，我想，全新一代CR-V之所以能够摘得“最佳SUV”的殊荣，离不开产品的三大要素——技术、品质和口碑。
对于20万级车型来说，在技术上所追求的从来不是全方位的领先，但一定要有属于自己独特的竞争力。独树一帜的技术虽然体验可能比较极致，但往往意味着花费更高的成本，这并不符合家用车的需求特征，从市场的价值规则来看，一分钱虽是一分货，但想要两分货，往往需要十分钱甚至百分钱，所以对于20万级车型来说，一定要把钱花在刀刃上，才是最好的选择，否则就会导致性价比不足。
在这一点上，CR-V一直做得恰到好处。从i-VTEC技术到地球梦科技，从i-MMD混动系统到SPORT HYBRID e+插混系统，CR-V始终搭载本田以用户需求为导向的尖端技术，兼顾大空间、低油耗、强动力、舒适性，并不断进行着创新进化，成为国内首款涵盖燃油、混动、插混三种动力总成的城市SUV。
今年3月，伴随东风本田强电智混技术品牌发布，首发搭载e:PHEV强电智混技术的全新一代CR-V e:PHEV迎来了同步上市，基于第四代i-MMD双电机混动系统，全新一代CR-V e:PHEV动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级，提供无限接近EV的平顺驾乘体验，带来“高能低耗”的驾乘感受，作为行业领跑者的东风本田，这次将竞争对手甩得更远了。
在安全性方面，全新一代CR-V配有Honda SENSING 360安全超感系统，提供了更先进的智能科技，全方位保障出行安全。在智能化方面，Honda CONNECT 3.0智导互联系统提供近40余项功能，支持对话型音声接口、Home Link远程控制及数字钥匙，让出行体验更智能。
最新技术与最佳车型的强强联合，进一步夯实了CR-V城市SUV标杆的市场地位，为消费者带来更加多元、更具品质的用车体验。如果说技术和品质是东风本田CR-V在市场上能够脱颖而出的基本功，那么持续的口碑发酵则是CR-V在市场上能够持续立于不败之地的关键所在。
作为城市SUV的开创者与引领者，CR-V历经六代更迭，拥有28年的历史积淀，2004年CR-V正式进入中国市场，通过高品质的用车体验和多元化的用车场景，持续引领国内SUV市场的发展趋势。
深耕中国市场19年，东风本田 CR-V满载荣耀与信赖，多年蝉联合资紧凑型SUV销量榜榜首，凭借在动力性能、驾乘空间、可靠品质、科技配置等方面的卓越实力，持续刷新着紧凑级SUV市场标杆的新高度，累计收获了超过270万中国用户的信赖。
写在最后：
十九年深耕、六代革新，从开创城市SUV先河、到引领市场风向，CR-V早已多重“最佳”光环加身，承载着270万中国用户的信赖。此次全新一代CR-V斩获“最佳SUV”大奖，不仅再度彰显其“最佳”的产品价值，更代表着东风本田以消费者需求为导向，持续推动技术革新与产品升级的决心。未来，东风本田 CR-V仍将以超越期待的产品实力与全新的情感价值，持续带动中国城市SUV的新风潮。