据说这是配备“空气悬架“最便宜的SUV，性能不输卡宴，仅44.8万
众所周知，SUV车型在国内市场一直都很火爆，大多数人选SUV而不选轿车的根本原因在于看重它的通过性，因为SUV底盘高，这就意味着它能带我们走更多地方。但是，往往鱼和熊掌不可兼得，SUV虽然有着不错的通过性，但是在操控和舒适性方面却不及轿车。对于贪大求全的消费者，空气悬架的出现就很好的解决了问题。
空气悬架，又称为主动式可变悬架。它主要由控制电脑、吸气孔、排气孔、气动前后减震器和空气分配器等组成。工作原理为根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙。
简单说，降低车身可以提高操控稳定性，而升高车身可以进一步提高通过性，这样就做到了兼顾轿车和SUV优点于一身。此外，值得一提的是，空气悬架不仅可以调整车身高度，同时还能调节减震的软硬。老司机应该很清楚，偏软的悬挂更倾向舒适性，而偏硬则是倾向运动和操控。说了这么多，空气悬架的优点自然不言而喻，但是问题来了，能够配备空气悬架的车型往往都是高端豪车，动辄过百万，譬如路虎发现、Jeep大切诺基还有卡宴之类。
而今天，我们要聊到的这款SUV不仅配备了空气悬架，价格还特别亲民，仅44.8万，它就是目前造车新势力比较有代表性的蔚来ES8。我查阅了很多信息，目前在售的SUV车型里，ES8应该是最便宜的配备空气悬架的SUV车型，仅凭这点，就值得一说。
ES8这款车我们已经很熟悉了，它是近来新能源车里比较有特色和亮点的一款。外形和内饰的设计，就如同它的车名一样，很有未来感。ES8定位于中大型SUV，车长超过5米，轴距超过3米，采用7座布局。可以说，这是款看起不错，又很适合家庭使用的一款SUV。
当然，作为电动车型，它的加速性能更是一大亮点，一款自重超过2吨的SUV仅需4.4秒即可破百，性能完全不输卡宴（除了顶配卡宴4.1秒）。除此之外，另一大亮点是其配备的空气悬架，在40万级别里可以说是独有。
有意思的是，如果说传统SUV用到空气悬架仅仅是为了兼顾舒适性和通过性，那么对于一款4.4秒破百的性能SUV来说，空气悬架可以说是如虎添翼了。降低车身下赛道它有性能，升高车身走“烂路“它有通过性，日常驾驶又有着不错的舒适性。根据官方信息，它能够以每秒100次的速率检测横向和纵向的加速度，并通过后悬挂位置的高压空气罐进行实时软硬调节，以保证最佳的舒适性。
写在最后
作为一款纯电动车，续航和充电是摆在人们面前的两座“大山“，也就是说，没有先天的物质基础，一般人很难去供养一辆纯电动车。当然，我相信，随着新能源技术的不断突破，以及周边配套的不断完善，纯电动车型终会走进我们千家万户。
（文/Nic）