上市不足2年投诉攀升！柯迪亚克小改款增配不加价显诚意

与途观L通平台的柯迪亚克2019款增配不加价显诚意

2019款柯迪亚克针对部分搭载在高配车型上的配置进行了下放，包括全液晶数字仪表、后排双USB充电接口、前倒车雷达、自动泊车、驾驶辅助系统、智能OFF-ROAD越野模式等，新增8英寸全镜面导航娱乐系统（带手机互联功能）及遥控钥匙记忆匹配功能。增配后的2019款柯迪亚克，目前却没有优惠。

与途观L用着同样2791毫米轴距及底盘悬挂的柯迪亚克，斯柯达在华品牌溢价能力不及大众，甚至动力总成及很多配置都和途观L一样的柯迪亚克，途观L备受追捧，而柯迪亚克市场低迷了很多。

定位中型SUV的柯迪亚克，全系搭载2.0T发动机匹配7速双离合变速器，宽大的车内驾乘空间和不错的驾驶质感，以及靠着大众这棵大树，柯迪亚克相对畅销拯救了在华的斯柯达。可柯迪亚克究竟口碑怎么样？听听那些购买了该车的消费者怎么说。

双离合变速器问题依旧而刹车和小毛病故障多

自去年8月以来，来自车质网上柯迪亚克车主对该车就有126条投诉，涉及发动机投诉15条，主要有异响、抖动、漏油、故障灯亮、冷却系统故障、气门故障、烧机油等各种投诉。涉及变速器投诉有29条，由柯迪亚克全系匹配7速双离合变速器导致，依然双离合变速器通病。

一位2017款TSI330两驱舒适版5座柯迪亚克车主反馈，自己的爱车变速器故障灯亮后车辆无法行驶，挂R挡无动力且踩油门会熄火，新车没法倒车，只能前进。

制动系统异常磨损有45条，并不是个案问题，成为第二大投诉，甚至现在都还有不少车主反馈制动系统异常。一位2018款TSI380四驱旗舰版7座柯迪亚克车主反馈，买了不到半年的新车，高速120公里时速刹车整个车都抖，右前刹车有很深的一条沟，高速刹车让车身抖，让车主担心刹车有安全隐患。

此外，转向系统抖动和异响投诉总计有9条。车身附件及电器投诉有48条，涉及的毛病有车灯进水、门把手故障、门窗异响、车身共振、雨刷器故障、影音系统故障等诸多各种小毛病。

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写在最后

从柯迪亚克车主反馈的口碑来看，除7速双离合变速器的老毛病投诉较多之外，刹车系统磨损异常和小毛病多是主要问题，其实能够忍受刹车不经磨，顶多更换刹车盘和刹车片频繁一些，小毛病也不影响车辆驾驶，增配不加价的2019款柯迪亚克目前缺少优惠，能够接受上面的故障发生的小概率最好还是买2018款车型。