双离合占总投诉8成！全新A7最美诱惑您把持得住吗？
双12，买老款奥迪最美车A7最高优惠20万元！
恰好在双12，全新A7 Sportback正式上市，售价为80.88和87.98万元，而指导价为55.60-83.50万元的2018款奥迪A7，在北京地区优惠后的经销商卖价下探到42.81-63.59万元，打骨折也是进口奥迪在华维持高份额的制胜法宝，喜欢A7的消费者到底购买大优惠的2018款奥迪A7还是全新A7 Sportback呢？
奥迪A7大幅优惠您还不心动？
无可否认，奥迪A7作为奥迪旗下最美的车型，没有之一，也是编辑很喜欢的一款车型，而全新A7 Sportback的设计风格和内部科技配置完全与全新A8看齐。全新A7 Sportback推出搭载3.0T发动机的两款车型，分别为55TFSI quattro动感型和竞技型。
虽然2018款奥迪A7旗舰型指导价83.50万元，目前重庆地区都降价到了68.47万元，比北京地区高5万元，但相对2019款全新A7 Sportback来说还是便宜了不少。搭载1.8T、2.0T和3.0T发动机的奥迪A7全系匹配的7速双离合变速器，百公里加速分别为8.5秒、6.9秒和5.5秒。
中控台取消物理按键是否习惯
定位中大型车的奥迪A7，2019款车型轴距拉长了3毫米，高度增加了10毫米，让长宽高和轴距达到4969*1908*1422mm和2926mm，4座设计让驾乘舒适性不言而喻。中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘，用两块大型触控显示屏取代了此前众多的按钮区域，营造出了非常具有现代感的数字化使用体验。
使用习惯了物理按键的驾乘者，特别是司机在开车时触控中控屏操控开闭空调等，不仅操控不方便，也增加了安全隐患。语音识别控制系统仅能控制多媒体系统、导航和电话，比上汽的斑马系统还功能少，不知语音识别能力强不，是否需要说德语才能听懂？开玩笑。
奥迪A7变速器投诉占总投诉超8成
全新A7 Sportback依然使用7速双离合变速箱，或许未来依然难逃脱大众和奥迪的DSG双离合变速器通病。来自购买了奥迪A7的车主反馈中，仅在车质网上总计58条投诉中，涉及变速器的投诉就有48条，占总投诉的82.75%，是个案还是普遍？
奥迪A7车主反馈除双离合变速器通病的抖动、故障灯亮、无法换挡、顿挫、拖档、无法加速、动力消失、低温保护和电脑版故障外，还反馈滑阀箱故障的车主也不少。一位A7车主透露自己的爱车在2012年购买，2015年变速箱出现故障自费修理，2018年11月变速箱又出现故障。
一位A7车主说自己的爱车才开了5万多公里就出现变速箱问题，需要自费更换变速箱阀体，而更换费用4万元左右。甚至还有7速双离合变速器的A7车主反馈，自己的爱车变速箱报警后无倒车挡位，只能往前开却不能后退。
发动机和小毛病相对少
此外，部分A7车主反馈发动机烧机油、连杆断裂、异响、熄火和漏油，小计达到10条。一位A7车主反馈自己在2016年4月份购车，如今才行驶才2年多，发动机其中一缸活塞就破裂。
奥迪A7车主对小毛病投诉较少，仅有8条，涉及的问题有三元催化器故障、车灯进水、雨刷器故障、车身饰件脱落、车身生锈、密封条损害等毛病。
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写在最后
从奥迪A7车主反馈的问题来看，主要还是7速双离合变速器故障多，超过总投诉80%为变速器故障，如果能够忍受双离合变速器抖动和顿挫等通病，作为最美的奥迪车A7，在目前经销商大幅优惠下，现款A7还是值得购买，而2019款的全新A7Sportback还是等等再看，毕竟80多万元买A7不如等到降价。