10万级别唯一搭载“后轮随动转向”B级车，1.5T+CVT开起如何？
目前国内市场，总体来说呈现的是SUV一边倒的局面。很多车企把重心都放到了SUV上，这就导致了B级轿车市场出现了缺失，没有太多拿的出手的竞争车型。而中国汽车品牌要想实现向上突围，争夺B级轿车市场显得尤为重要。就在上个月的广州车展上，北汽公布了绅宝智道的预售价8.99-12.99万，新车将于本月21日正式上市。上周，我们在厦门率先做了试驾体验，这款10万级别唯一搭载“后轮随动转向”的B级车开起究竟如何，下面我们就来一起聊聊。
通过对智道的全面接触，这款车给我留下了深刻的印象。先来说说外形设计，智道给我的第一印象是很符合大众审美，它没有走B级车一贯的沉稳路线，也没有用到激进张扬的夸张造型，稳中带点时尚是它的主要气质。无论是车头还是车尾的设计，都有自己独道一面，辨识度很高。
B级车看重的是车身尺寸，智道的长宽高分别为4785/1835/1490mm，轴距2780mm。从数据来看，它是标准的B级车，但是和眼下主流车型相比，智道还是略显紧凑了点。从实车侧面看去，它显得并不修长，但给人比例很协调的感觉。结合到定价，它在同价位紧凑级对手面前，优势就很明显了。
进到车内，智道的整体风格走的是年轻科技路线，中控布局满满的“德系味”。值得一提的是，智道在开发理念上对标的是奔驰C级，从内饰的设计还有品质看的出来它用了很多心思。其中，给我印象最深刻的是座椅，说它是移动沙发一点也不为过。其支持6向调节、三档加热，经过打孔处理的真皮面料给人很不错的豪华感，而实际乘坐舒适度更是相当不错。
此外，中控大屏和全液晶仪表的组合很好的提升了车厢内的科技感，车载智能系统在体验方面也是同级主流水平。
对于一款B级车来说，其后排空间表现更是大家所关心的。本人183cm的身高，坐在后排并将前排座椅调整到合适位置，无论是头部空间还是纵向腿部空间，都有着不错的表现，谈不上可以跷个二郎腿，日常乘坐已经很够了。坐在智道的后排，有一点不足我想指出，那就是车门扶手的位置有点偏低，在放手时会显得有点别扭。当然，这可能是个体差异的原因。
下面，我们来说说智道的动态表现，正如文章开始我说到的那样，它给到了我惊喜。其主要体现在乘坐舒适性和操控乐趣上。要知道，对于B级车更多强调的是乘坐，底盘舒适是第一诉求。意料之中的是，智道的悬架调教总体偏软，在过一些小坑不平路面时，悬架可以很从容化解掉颠簸。
而意料之外的是，偏于舒适的智道开起来仍然不失驾驶乐趣。我想，这和绅宝车型加持萨博底盘技术是分不开的，运动基因是这个品牌的灵魂。其中，不得不提的是，这款车搭载了同级独有的后轮随动转向系统。
我想，很多人是第一次听到这个名称，所谓后轮随动转向系统就是后轮也可以像前轮一样实现转动，在低速过弯时，后轮和前轮呈现相反的转向；而在高速过弯时，后轮则和前轮呈现同向的转向。简单说，这样的好处就是使得车辆在过弯时，车身更灵活，极限更高，不容易出现转向不足的情况。
这次试驾，我特意体验了下这项“特技”，客观讲，在日常驾驶中你很难察觉到它的存在，但当你高速过弯时，你就能明显感觉到车身更稳，能够更从容“拿下”这个弯道。
如果说智道是款运动型B级车，我想这着实有些过了，它总体给我的感觉还是更多偏向于舒适，不仅是坐起，还有开起。首先是它的这套动力系统，1.5T+CVT的组合，实际驾驶给人很惬意的感觉。特别是行驶于城区里，这台1.5T发动机可谓是“火力”刚刚好。从账面数据来看，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m，数据并不出彩。但实际体验，它也完全“不肉”，无论是起步还是前段驾驶，都非常轻快。和那种动力强劲，一点油门就窜车的车型相比，我认为智道更适合大都市的环境。
再来看看这款CVT变速箱，说到CVT变速箱我想大家已经非常熟悉了，它的直接感受就是顺，CVT似乎就是为舒适而生的。在经过了城区和高速路的体验，在大部分路况下这台CVT和发动机都配合的相当不错，只有在堵车路况下，你能时不时察觉到一丝瑕疵，在低速某个点动力显得不是那么顺，略显突兀。这时，需要你细腻的对待油门的深度。
在NVH方面，智道的表现非常出色，一方面是发动机怠速时的噪声和抖动，控制得相当不错；再者，在车辆行驶得过程中，车厢和外界的隔绝感也是相当到位，特别是风噪的控制。根据厂家的介绍，这款车在NVH方面是下了很多功夫的。其中，发动机舱做了很规整的“包裹”，并且加入了很厚的隔音棉。在用料上可以说是非常厚道，而实际驾驶和乘坐体验，可以明显感觉到它们在发挥作用。
2018已经到了尾声，回顾今年我试驾的众多车型，可以说是80%都是SUV。这次在体验北汽绅宝智道之后，这款车让我感到了一丝兴奋。一款10万级的B级车，往往给人的印象是“空壳子”，除了大气好看配置高就没了。而智道的动态表现可以说是很具功底，坐起足够舒适，开起有一定驾驶乐趣。国民奔驰C的称号，我想一点也不为过。从这款车目前10万左右的预售价来看，可以说是非常有竞争力。现在，最为期待的就是它的正式上市，而车型配置的分布会是智道市场前景的关键。
（文/Nic）