小鹏汽车首款量产车型G3上市，听何小鹏解释为何姗姗来迟
12月12日，一个国内互联网电商们比拼销售额的大日子，小鹏汽车第二款纯电动SUV车型G3选择在这一天上市，并启动同期交付，补贴前的售价区间为22.78-25.78万元。
与其他造车新势力上市之后面临的交付难题相比，小鹏G3实现了“先量产后上市、上市即交付、交付即上路”。
“作为新造车势力，我们没有包袱，让我们可以花大量的钱和时间去研发和测试。在此基础上，我们也会不断去思考商业模式的创新。”在小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏看来，在交付之前，要打造真正的智能汽车，小鹏汽车必须拥有足够的实力。
此前，为了急于上市、抢占时间窗口，不少造车新势力的产品匆匆上市，但随之而来的是对品质的质疑，口碑不佳。
“慢就是快。快慢之间，‘鹏友’为先。”何小鹏在多个场合强调了这一为用户造车的理念。
对于何小鹏和小鹏汽车来说，“慢”，是要耐心打造产品质量，不管是外观颜值、硬件配置、软件系统，都要打磨到最佳。
尽管是小鹏汽车的第一款量产车，但小鹏G3在颜值、安全、性能等各方面都可圈可点。
G3定位于纯电动紧凑型SUV，由于采用纯电驱动，小鹏汽车G3并未配置传统意义上的进气格栅，新车线条相当流畅。该车的具体尺寸为4450×1820×1600mm，轴距为2610mm。
在内饰配置上，小鹏 G3 全系标配 15.6 英寸悬浮触控屏、12.3 英寸全液晶仪表、驾驶座椅电动 6 向调节、驾驶席座椅记忆、副驾驶席4 向电动调节、Nappa 真皮方向盘。
动力方面，新车搭载了一台最大功率197马力、峰值扭矩300牛·米的电动机和容量为47kWh的三元锂电池组， NEDC综合工况续航里程为351-365km。这样的续航对于一台新上市的电动车来说还是略显不足的。
发布会的主题是“我的第一台智能汽车”，这个智能主要体现在配置上。
小鹏G3智享版和尊享版除了搭载ACC自适应巡航带低速跟随、LCS车道居中控制、ATC自适应弯道巡航等配置外，还搭载了自动变道辅助驾驶模拟显示系统。
在泊车辅助系统方面，通过大屏、智能钥匙、语音控制，消费者可借助智享版和尊享版小鹏G3车身携带的20个传感器，完成有线框和无线框的水平、垂直、斜方自动泊车及自动泊出。
再说几句
“希望大家拿到钥匙的那一刻，觉得这场等待是值得的。”在何小鹏看来，小鹏G3将为用户带来不同于以往的智能体验。
何小鹏念念不忘的用户体验至上，G3究竟能不能做到，这还需要市场和消费者来给出一个最终的答案。