谁说电动车不能追寻远方？广汽丰田bZ4X让你告别续航焦虑

何为焦虑？众所周知，电动车用户，尤其是很多电动车准车主，都担心自己在使用过程中面临突然的“趴窝”问题，尤其是寒冷温度下，电池的掉电速度更是快的吓人，以至于因为焦虑问题劝退了很多对电动车有兴趣，但还不敢入手的用户。

那如何远离续航焦虑？什么样的纯电动能让我们放心去越野？作为诚意满满的主流合资纯电SUV，广汽丰田bZ4X有着诸多不被广为人知的“秘笈”，为了远离续航焦虑的特殊设计，丰富纯电用车场景的轻越野能力等，都可以大大提升用车体验。

反映真实续航能力，方便用户安排行程

追逐远方的路上，纯电车的剩余续航显示一定要真实，这样我们才好安排行程。广汽丰田bZ4X在续航显示方面，由行车电脑根据环境、空调电器使用等情况综合计算，并且不断学习用户驾驶习惯，考虑到空调是“耗电大户”，广汽丰田bZ4X在开启空调后采用显示里程跳变的模式，重新计算出剩余续航，以此最大限度反应真实续航能力，有助于用户更好制定出行计划。

根据用户使用习惯进行实时内部的数据监控，可以有效的测算出最真实的续航里程，和很多车型仅依靠传统的NEDC相比，续航更精准，更有助于让用户在根本上缓解焦虑。

表显为0还能跑，预留电量更安心

秉承丰田安心安全的理念，广汽丰田bZ4X进行了预留电量的设置，希望在表显为 0 后仍有较充足的续航预留，实现在表显里程为0之后车辆还可以行驶20~40公里，续驶里程高于市面大部分电动车，这样会为用户带来两方面的好处：一是中国高速路普遍每隔30公里左右会有一个出口，当高速上续航表显为0时，仍能通过里程余量驶离高速，让用户远离高速“趴窝”的焦虑。二是预留电量可以避免电池空电，减少对电池带来的损害。

在续航补给方面广汽丰田bZ4X还有加分项——太阳能充电穹顶，晒晒太阳就“来电”，一年发电量可供车辆行驶约1750km，平均换算下来每天大约5km，有人可能觉得每天5km并不多，可别小瞧它，或许这就是我们抵达充电站前的那5km。

综合续航优于竞品，每百公里电耗11.6度

综合工况为使用频率最高的场景，在此种工况下，车辆行驶阻力低、动力系统效率高等因素可确保达到较好续航水平。在常见气温环境、城市综合工况下，广汽丰田bZ4X的实测续航达成率在75%以上，符合市场主流表现，足以让用户安心。在包含预留电量的情况下，广汽丰田bZ4X续航达成率大幅优于竞品。

良好的续航表现与能耗息息相关，通过优化空气动力学设计（风阻系数0.28）、打造轻量化车身，采用高效率三合一电机系统、热泵空调等多项技术，广汽丰田bZ4X在CLTC标准试验工况下，实现每百公里仅11.6度电。

斯巴鲁同款全时四驱，纯电SUV也可以轻松越野

bZ4X采用了前后都为80kW的双电机组合，电机总功率160kW，总扭矩337N·m，在雨雪天气，路面泥泞情况下，通过一键启动进入X-MODE四驱越野模式，选择雪地或者深雪模式，让车辆脱困更加轻而易举。同时还搭载Grip-Control智能蠕行模式，可以在2-10km/h的速度下实现5个等级蠕行速度的控制，给你更多底气，用电车也可以去玩越野。

电池防护做到极致，去远方也可以一路安心

为充分保障电池的安全和使用寿命，实现世界一流的10年90%容量保持率（开发目标），广汽丰田bZ4X构建了业内最极致的电池防护体系，从硬件到软件，可谓武装到了牙齿。广汽丰田bZ4X的车身采用全方位碰撞应对结构，电池包的防护更是形成了碰撞保护、路面冲击保护、漏液保护等多重措施，让电池始终处于安全“护盾”之中。

电池安全可靠，续航真实安心，还能提供纯电SUV稍有的越野能力，结合两驱版19.98万元，四驱版26.88万元起售价，依靠着众多的“黑科技”加持，的确让用户看到了广汽丰田在电动车领域的决心和态度。