全新宝马X5上市，“大肥腰”的鬼脸你能接受吗？

每一次新车型改款，变化最大的肯定是外观设计。新车与现款宝马X5相比有较为明显的变化，比较直观的就是双肾格栅更大了。

肾，国人有个通俗说法叫“腰子”。加大的双肾格栅给人的感觉像两个“大肥腰”，喜欢吃烤串的朋友估计会喜欢，但对于更多忠实的宝马粉来说，可能一时无法接受。

灯组的样式也发生了变化，从之前的开眼角设计，再次回归了整体独立的风格，并且灯组内部的成像方式也从“天使眼”换成了“勺子大灯”。这种改变褒贬不一，但宝马迷更多地是在感叹经典宝马元素的逐渐消逝。

尾灯是全新的设计风格，和现款的宝马X5完全不一样。对于全新宝马X5，很多朋友对其设计是颇有微词的，最主要的还是集中在了尾部。

更加扁平化的尾灯组让很多人不习惯，位置上移的反光条看起来也比较奇怪，尾部的扩散器设计也没有之前的银色护板看起来大气。

全新一代X5的长4945mm/宽2004mm/高1791mm，轴距2975mm。

对比现款宝马X5长4909mm/宽1938mm/高1772mm，轴距2933mm。新款宝马X5车长宽高都有变化，轴距加长42mm。

内饰方面乍一看与现款区别不大，不过仔细看还是会发现全新宝马X5与现款X5的内饰还是有些区别的。

全新X5的内饰采用了全液晶仪表盘，人机交互系统也被设计成了向驾驶员方向倾侧，下方的空调出风口有了调整，并且在周围加装了一圈亮银色的装饰条，而空调控制区域和方向盘也相较现款变得更加简洁。

现款档把

全新的电子换挡杆和iDrive控制区采用了半透光玻璃打造，论运动感则无法与现款宝马X5的“鸡腿挡”相提并论，不过“水晶”挡把似乎看上去感觉更高级些。

全新款档把

动力方面，全新X5先期将推出xDrive40i汽油车型，搭载一台B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大马力340匹，峰值扭矩450Nm。

与之匹配的均为8速自动变速箱，此外新车还将标配xDrive四驱系统。新车的百公里加速5.5秒，同时将提供四种驾驶模式以应对不同路况。

再说几句

从1999年第一代推出至今，宝马X5全球销量已经超过了210万辆，是该细分市场当之无愧的王者。

宝马X5作为SUV界的领头羊，一个重要原因就是本身有着众多版本可以选择，其中最引人注目的就是宝马X5M版本，非常之霸气与个性，动力足够，引擎的响应敏锐且线性。

宝马X5的最大缺点是噪音控制效果不理想，高速时车内感觉很吵；油耗偏高，日常使用成本也高。当然，买得起宝马X5应该不会太在乎油耗的。