广汽丰田再出神作！概念车直接量产，外观设计科幻，配赛车方向盘

丰田在混动领域的确有着一定的技术沉淀，不过新能源市场快速扩张下也一直未见丰田有过大动作，直到bZ4X这个“神作”的出现。广汽丰田bZ4X为纯电动中型SUV，新车基于丰田e-TNGA架构打造而来，定位于中型SUV，轴距与汉兰达一致，外观设计看上去较为科幻，同时提供两驱和四驱版本的选择，新车指导价为19.98万-28.78万元。那么，这款新车真的切中国人的用车需求吗？

从外观来看，新车与丰田以往的设计风格有较大出入。此次，广汽丰田bZ4X直接将概念车的设计搬到了量产车型上。前脸配备了封闭式格栅，同时也将车标移至格栅上方，与当下新能源车的主流布局设计近似。车身方面则采用了双色设计，部分车型车顶及A柱为黑色，同时前后翼子板采用了大面积的黑色装饰。另外，尾部还安装有贯穿式尾灯，加上倾斜的黑色装饰条，营造出一定的运动氛围。

新车内饰虽然依旧是传统风格，但布局方面的变化与燃油车型差距较为明显。中控屏为悬浮式设计，且右侧线条向内收紧，形成非对称视觉效果。前方仪表盘同样为悬浮式设计，同时方向盘为三幅式圆形样式顶配车型则为矩形赛车手方向盘。空调出风口放置在了旋钮换挡的前方，两边嵌入电子手刹、自动驻车、驾驶模式、全景影像等功能的实体按键。

新车配备的液晶仪表盘尺寸为7英寸，显示内容并不多，不过位置较高，中控屏为12.3英寸。除此之外，新车全系标配L2级辅助驾驶系统，同时还配有车道保持辅助、车道居中、主动刹车、碰撞预警等安全方面的配置。

新车长度为4690mm，但轴距却达到了2850mm，与汉兰达保持一致，空间方面表现尚可。身高为176cm的体验者坐在前排，将座椅调节至舒适状态，头部空间为1拳3指。来到后排位置坐下，头部空间为4指，腿部则为2拳多的空间。虽然后排头部空间下降明显，但并未带来过于压抑的感觉。不过中央地板稍有隆起，乘坐舒适性稍有影响。

动力方面，新车共分为两驱和四驱两种驱动形式。两驱版的电机为前置，最大输出功率为150kW，最大扭矩为266.3N·m；四驱版本的电机总功率为160kW，总扭矩为337N·m。此外，新车配备宁德时代的三元锂电池，Elite版本的容量为50.3kWh，其余几款车型均为66.7kWh。续航方面，Elite版本为400km，而长续航和长续航Pro版本均为615km。两款四驱版本的车型，续航里程分别为560km和500km。

从目前市场发展情况来看，纯电车型的市场已经被比亚迪和特斯拉占据多半，同时又有“新势力”的追击。#新能源安心之选#起步较晚的丰田能否在纯电领域实现后来者居上呢？