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既要性能又要节能 型格e:HEV最强混动上市

来源:辣评车
2022-12


12月16日,在以“智驱先端,疾速畅快”为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,市场指导价16.39万元起,首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。

既要性能又要节能 型格e:HEV最强混动上市


新架构 ✕ 新系统双强联袂,打造性能混动天花板

不管是汽油还是混动,性能都是型格的灵魂。广汽本田首次将中大级别车型2.0L双电机混动系统下放,同时承袭Honda Architecture新架构顶尖工艺技术和无限性能潜力,让型格e:HEV成为市场上为数不多兼顾性能与环保的产品。

车身刚性是一切性能的载体,型格e:HEV基于Honda Architecture新架构高刚性平台打造,高强度车身的热成型钢使用比例高达10.6%,融合轻量化材料与车身强化骨骼,为性能奠定硬核载体。有了高刚性身躯,才能承载第四代i-MMD混动系统的强劲电驱性能。高功率电机最大功率135kW,强大扭矩315N·m。动力性能媲美3.0L V6发动机,可瞬间爆发,提供强劲加速。

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延续Honda Architecture新架构为汽油版打造的黄金比例与低重心车身,底盘性能再精进。型格e:HEV 1415mm超低车身高度媲美跑车,1575mm超宽后轮距。第四代i-MMD混动将IPU智能动力单元布置在后排座椅下方,将原有的低重心进一步降低10mm,同时前后轴配重也更均衡,进一步提升操控稳定性。底盘采用前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂,并配备高刚性铝合金副车架,越级底盘规格基础上,进行针对混动特性的底盘调校,实现领先同级的贴地驰骋。时代在进步,Z世代对驾控品质也提出更高要求。型格e:HEV延续低重心特性,升华了行驶的稳定性和品质感,媲美B级车的操控感打破等级边界,让驾控品质不被价格定义。

既要性能又要节能 型格e:HEV最强混动上市

第四代i-MMD混动拥有纯电模式、混合动力模式、发动机直驱三大驱动模式,实现行业领先的燃油经济性。型格e:HEV更将Honda Architecture新架构带来的顶尖空气动力性能与极致高效动力融合,进一步拓展性能的边界。第四代i-MMD混动采用了全新2.0L缸内直喷发动机,集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术,将每一滴汽油的能量发挥到极致,实现世界顶尖的41%超高热效率。IPU智能动力单元经过优化,扩大了电池使用容量,使电驱工况进一步扩大。顶尖空气动力性能与高效燃油经济性能双剑合璧,新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km,加满一箱油可跑上千公里。技术的进化,是性能与能耗的博弈。型格e:HEV集Honda全球领先技术于一身,实现性能与能耗的极致平衡,突破A级轿车的技术深度,将A级轿车的技术价值升维到新高度。

既要性能又要节能 型格e:HEV最强混动上市

Honda Architecture新架构车体和第四代i-MMD的融合不仅带来操控、动力、能耗的进化,更将型格e:HEV的NVH表现拔升一个层次。高刚性平台为车身静音性能提供了重要前提,新车还加入了大量隔音降噪材料,从源头和路径阻隔噪音。同时,开发团队对发动机曲轴、平衡器进行了静音强化,电驱工况也进一步扩大,最终让第四代i-MMD可以实现无限接近EV的静谧行驶。开发团队从车身、动力、行驶三大维度提升型格e:HEV静音性能,深度静谧座舱环境,突破了用户对A级轿车的感官期待。型格e:HEV将重塑A级轿车的感官认知,为新时代用户呈现更先进、更享受的驾乘体验。

既要性能又要节能 型格e:HEV最强混动上市

作为将运动与混动融合的最新力作,型格e:HEV延续型酷简锐气质,将更具科技感的银色装饰融入车头导流口、后视镜罩等位置,并配备极富未来感的专属车色天澈蓝,呈现出更为先进智能的气场。进入车内,新车搭载混动专属的SBW按键式换挡、12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置,展现科技豪华品质。新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能,打造不同凡响的纯粹运动听觉享受。全新功率仪表,可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果,为电驱驾驶加点激情。

既要性能又要节能 型格e:HEV最强混动上市

既要性能又要节能 型格e:HEV最强混动上市

型格e:HEV还标配备受好评的Honda SENSING安全超感系统,集合多项辅助驾驶配置,比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用,可最大限度减轻驾驶员行车负荷,带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能,智能生活与电驱出行更般配。

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弘扬“性能王”运动精髓,型格品牌与混动联盟双轨跃升

INTEGRA作为Honda的传奇“前驱性能王”,承载着Honda追求极致性能的初衷,从上世纪80年代以来就一直有着统合先端技术的品牌精髓。作为广汽本田战略中级车,型格(INTEGRA)不仅统合先端技术,更拥有突破A级车的安全性能,在中保研C-IASI碰撞测试中,车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中均获评最高等级的优秀(G)评价,权威机构佐证硬核实力。凭借越级的运动性能、格调魅力与安全实力,型格(INTEGRA)自去年底上市以来,截至11月的累计销量已突破8万辆,市场好评如潮,迅速企稳A+级运动轿车头部阵营。

既要性能又要节能 型格e:HEV最强混动上市

来到电动化、智能化、年轻化多种趋势交织的新时代,型格e:HEV贯彻性能王的运动精神,助力型格成为同级市场上唯一的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。

而第四代i-MMD混动系统是Honda荟萃20多年混动技术精华、打磨自F1赛车场技术经验的王牌动力技术。型格e:HEV发扬INTEGRA统合先端技术的品牌精髓,导入Honda引以为傲的最新第四代i-MMD,成为市面上为数不多兼顾性能和环保的新品类,带来媲美B级轿车的高价值产品力。


结论

广汽本田混动联盟的累计销量已突破45万辆,型格e:HEV的到来,将广汽本田混动联盟壮大至6款车型,涵盖轿车、SUV、MPV全品类,进一步扩大市场版图。“性能混动”型格e:HEV的加入,为喜爱极致操控的用户带来了更多元、更丰富的产品选择。

而作为同级市场少有的齐全动力类型的品牌,型格品牌以前所未有的矩阵合力,助推广汽本田实现电动化、智能化实力再进阶。

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