颜值媲美全新汉兰达 售价20万元起 爱驰首款SUV正式亮相

绿方向讯 今日，爱驰汽车正式发布了旗下首款纯电动SUV，新车命名为U5 ION，是基于爱驰汽车自行开发的MAS平台打造而来，并有望于2019年下半年正式下线。

此次发布会上，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示：爱驰汽车将实施“1234战略”，内容包括一大生态系统、两大核心技术、三大服务领域、四大企业驱动力。并且爱驰汽车联合创始人CEO谷峰表示：爱驰汽车每6—8个月将推出一款全新产品。

首款纯电动SUV—U5 ION

日前，爱驰首款纯电动SUV—U5 ION官图正式发布，新车基于爱驰汽车自行开发的MAS平台打造而来的首款量产车将于今日（4月16日）正式亮相，该车定位纯电动中型SUV。有望于2019年下半年正式下线，补贴前售价在20至30万元之间。

新车外观设计十分大胆，融入许多未来感很强的设计元素。此次官图发布，并没有公布新车内饰、配置以及动力总成等消息。

新车前脸设计比较出色，两条修长的大灯与LOGO相连，中央格栅采用封闭式式设计，两侧的网状设计与前包围贯穿格栅相连，整体科技感十分强烈。

侧面，新车格外时尚与运动，悬浮式车顶、贯穿式腰线、L型轮圈都是侧面的点睛之笔。从官图来看，新车并没有设计车门把手和外后视镜，预计将会搭载更加智能的安全舒适系统。

从侧面显露出的尾灯和尾部格栅来看，新车尾部或许也将采用贯穿式尾灯设计，并且后包围会与前包围采用相同的设计理念，让车尾映照出更强的层次感和立体感。

内饰方面极具科技氛围，12.3英寸的横置中控大屏、10.25寸的数字化仪表、独立的外摆门、迎宾座椅和后排信息终端都是内饰的亮点之处。并且车内还设有隐藏式出风口冷热杯托、AQIS空气净化、ASMR定向私人音乐、消毒氛围灯等，新车将搭载L2级别自动驾驶功能。

MAS平台支持同架构多型谱开发，可覆盖A、A+、B三个级别，轴距可在2600～3000mm之间灵活变动。其高标准性和灵活性，将实现不同级别车型之间的零部件共享，能够大大降低成本、提升生产效率，缩短产品迭代及推出时间。

MAS平台适应多种驱动形式，基于全新架构设计的车身、底盘技术，以及先进的小型集成化电机的应用，整车的驱动形式可灵活应对前主驱、后主驱、四驱的灵活布置。该平台还兼容多种电池包设计，为满足用户中、长里程的使用需求，形成60kw/h-80Kw/h之间三挡电池包的开发梯度。同时在此基础上提出全新增程理念，延长续航里程150km左右，进一步为用户提供多样化的电池组合选择。

MAS平台支持至少15款车型（包括SUV、Sedan、MPV、Cross、Pickup）的应用带宽。未来，这些车型都有可能出现在爱驰汽车的产品布局中。

爱驰汽车—RG纯电动跑车

爱驰汽车也将生产一款高性能电动超跑，并且是走定制化手工打造路线。新车由被称为“奥迪quattro之父”的Roland Gumpert主导设计和研发。

据了解，RG纯电动跑车0-100km/h的加速时间为2.5秒，最高时速达300km/h，或将实现1200km续航，将于今年北京车展开启预定。

秒懂爱驰汽车

1、创立时间：爱驰创立于2017年2月，2018年2月由爱驰亿维更名为爱驰汽车。

2、创始人：爱驰汽车是原沃尔沃全球副总裁付强和原上汽集团CFO谷峰两位联合创办，目前整个爱驰汽车团队有700余人。

3、融资：爱驰汽车已完成第三轮融资，此轮融资由沙钢集团领投，上海浦茵实业有限公司、复鼎资本、贵州富纳源创科技有限公司等企业与机构跟投。截止目前，爱驰汽车累计融资超70亿元。

4、工厂落户：爱驰汽车工厂落户于江西上饶，2017年3月奠基，今年2月底已项目封顶，计划年底前完成所有设备调试。

5、工厂规划：上饶基地一期建成后可年产15万辆新能源整车、二期建成后将再增加15万辆产能，最终达到年产30万辆新能源车的生产能力。

6、发展：爱驰汽车已经与西门子（中国）、博世（中国）、万帮新能源、四维图新、上海交运集团、深兰科技等多家企业、机构达成战略合作伙伴关系，为产品研发、销售服务、后市场服务、智能化研发以及数字化生产等进一步融合提供支持。

点评：

爱驰汽车从2017年开始创办到目前为止，无论是从市场融资还是产品发展，都是一步一步稳扎实打的向前进步，并且在短短的两年时间向市场推出两款车型，一款是中型SUV，一款是订制超跑。

爱驰汽车整体发展规划十分清晰，先SUV+超跑占据当前市场，并在陆续衍生产品，丰富旗下产品线。据官方报道，两款车型都将于（4月25日）北京车展亮相，到时候，其内饰、配置、动力系统将正式被揭晓。