为什么说五菱星辰混动版是一款具有里程碑意义的好车？
“口罩”、“缺芯”、“高温”、“限电”，2022年对汽车行业而言绝非一个好年头，但这并不意味着车企品牌们就会因此收紧新车投放。相反，今年上市的新车当中，有相当大部分都是具有里程碑意义的好车。五菱星辰混动版，就是这其中非常值得拿出来说的一款。
价低、省油、实用、舒适，“人民的混动SUV”名副其实
五菱汽车有句火到出圈的经典Sloan——人民需要什么，五菱就造什么。那么国内广大工薪阶层家庭买车的意向是什么？很简单，花尽可能少的预算买一辆足够便宜、省油、实用、舒适且能适应多种场景的车，去满足三代五口之家所有的出行所需。让我们来看看五菱星辰混动版这方面的表现如何。
首先，五菱星辰混动版是一款标准紧凑型SUV，有着4594mm的车长、1820mm的车宽和1740mm的车高，满足广大三代五口之家城区出行和长途自驾都不在话下。并且其2750mm的轴距在同级车型中也比较有优势，所营造出来的宽敞空间无疑为全家老小营造出了舒适的乘坐体验。
其次，五菱星辰混动版搭载的是一套2.0L发动机配P1、P3电机的串并联油电混合动力系统，WLTC百公里综合油耗仅为5.7L，而零百加速时间仅需7.8秒。动力响应快，行驶平顺，燃油花销至少比同级燃油车省1/3，够经济、够实用，还很舒适。另外，与多采用双离合变速箱的同级别燃油车型相比，其动力系统的可靠性大概率也会更高。
更重要的是五菱星辰混动版的售价足够亲民，两款车型分别为9.98万元和10.98万元，是当前市面上唯一一款将售价拉入10万元以内的紧凑型混动SUV。而其他品牌的紧凑型混动SUV，无论是插电混动还是油电混动，起售价基本都要去到14万元左右。可见五菱星辰混动版是真正做到了集价廉、省油、实用、舒适为一体，不愧为“人民的混动SUV”。
让五菱打入热门细分市场，同时提升品牌技术形象
如今的中国早已过了那个创业靠面包车多拉快跑就能致富的时代，一家车企想要长足发展还得在主流家用车市场发力。虽说“五菱神车”此前已经拥有了极高的品牌认知度，品牌声誉也还不错，但其始终无法摆脱在人们心目早已根深蒂固的微面专业户形象。
其实很多人称五菱车型为“神车”多少也带有一些调侃之意，所以五菱在主流家用车领域的存在感和美誉度并没有什么优势，这也为其长远发展形成了阻碍。就连上汽通用五菱自己也明白这个道理，倒腾出了宝骏品牌来征战乘用车市场，又让五菱升级银标不断尝试突破这道“品牌形象隔离墙”，但始终没有收到什么显著的成效。究其原因，五菱始终没有一项能打的技术支撑其在家用车核心市场与主流品牌竞争。
五菱星辰混动版则实现了突破，其售价则刚好处于国内民众购车预算最为集中的10-15万元区间，其车型分类也是国内民众十分热衷的紧凑型SUV。此外，这款车型还有混动这个当下最火的标签加持，为其竞争力添砖加瓦，使其成为了市场中的独一份，可谓一举进入到了国内家庭购车消费最核心的市场区间。
另外，五菱星辰混动版这套串并联混动系统在多数情况下都是用电机进行驱动，行驶的平顺性，系统可靠性无疑比同级别多采用双离合变速箱的那些燃油车更有优势，大概率也能再一次为五菱赢得用户口碑，从而奠定其在主流家用车用户群体心目中的技术形象，为其接下来的发展赋能。
将混动车售价拉入10万以内，对行业进步也有积极作用
还有一点需要特别说明，就是五菱星辰混动版对整个汽车行业而言，也有着积极的推动作用，毕竟此前的混动车售价都不便宜，特别是紧凑型混动SUV车型，售价低于14万元的屈指可数。而就在所有人都认为混动车成本太高，不可能拉入10万元级别让广大民众都能享受节能舒适出行的时候，五菱则强势杀出，给整个汽车行业做出了一个标准和典范。那么往后民众在面对一款混动车时，对其定价的高低也就能做到心里有数了。
当然，五菱星辰混动版的到来，也会从侧面起到了鞭策其他车企品牌的作用，能使其绞尽脑汁去提升自身的技术水平、优化自身的零部件供应体系、拉低自身产品的成本和售价以提升竞争力，而不是成天沉溺于拉皮换壳、取些哗众取宠的车名博眼球、吹捧自家车型的功能配置有多智能。如此，汽车行业才有望再次迎来快速发展和繁荣。