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本田销量下跌近3层,你难道还不买国产车吗?

来源:汽场
作者:郎玉峰
2022-11

经常能看到各大社交平台对买车的看法。

绝大多数用户,都经常在社交平台发表看法,尤其是关于国产车的看法。

很多用户依旧对国产车存在很大的歧义,甚至可以说是有“敌意”。坚称:“10年内国产车还上不了台面。”

面对这些用户,评论区都非常“精彩”,对国产车的看法,吵得可谓是不可开交。而回到这个话题本身,国产车到底能不能买?

品牌风向标的转变

目前国内汽车市场,占比最大的两个汽车品类,分别是合资车和国产车两种。

合资产品无需多言,在国内汽车市场中已经有非常根深蒂固的影响力,甚至很多传统汽车思维用户,在买车时,目标非常确定,只看合资车。

合资车之所以能够让诸多传统用户认可,主要的原因有两个。首先是因为合资品牌有更多海外知名品牌作背书,在造车底蕴和技术上,确实会让更多用户放心和安心,尤其是以德系和日系两大派系,在国内市场中,一直有较好的表现。

其次,除技术和底蕴外,更多用户的心理活动中,合资品牌在对比国产品牌时,品牌的价值差别非常大,尤其是国内很多用户的“面子工程”,能买合资坚决不买国产,否则很可能会被所谓的亲戚朋友嘲讽:“你怎么买个国产车?”。这两大基础原因,也让很多汽车用户坚定不移的选择合资产品。

但伴随更多90后和95后成为汽车市场的新时代主力军,作为新时代的消费者,在选购产品的理念中,也发生了较大的变化,尤其是对合资车和国产车,也摒弃了很多传统购车理念的限制。

11月3日,根据数据统计,本田品牌2022年10月,在国内的终端汽车销量为106,101台,相较于2021年10月,同比下跌28.5%,近3层的下跌数据,由此可见,国内的汽车原本平静的市场发生了非常大的波动。

目前有网络分析称,本田销量下滑,主要是受全球半导体短缺影响,导致部分车型不得不调整生产。但芯片问题目前并非本田一个品牌遭受,所有车企都面临同样的难题,所以因为芯片影响市场占有率下跌,并非合格的理由。

根据2022年的零售数据统计,本田以及合资品牌的数据下跌,更重要的原因是国内自主品牌的强势崛起,剥削了原本不可撼动的合资品牌在市场的份额、

虽然10月刚过,但10月的汽车市场数据暂未有完整的统计,笔者先依照9月份的数据来剖析国内汽车市场。

根据乘联会数据统计,2022年1-9月份厂商零售销量排行榜中,前五名中仅有两位合资品牌,虽然一汽大众依旧在国内市场中排列第一,但却也出现小幅度的市场同比下滑,而排在第二位的则是彻底转型并且非常成功的比亚迪品牌,以绝对的新能源产品力,豪夺1-9月零售排行榜第二位,根据数据显示,比亚迪相较于2021年1-9月份,同比增长162.2%,可谓是发生了天翻地覆的差别。

即便是排在第三位的上汽大众,也仅以较小优势领先长安汽车和吉利汽车,并且相较于2021年,上汽大众同比下跌17.6%,下跌份额较大。而长安汽车和吉利汽车,市场颇为稳定,有较小幅度的同比增长。

通过数据分析可知,虽然合资品牌依旧在国内市场中有很好的占比,但绝非多年前的绝对霸主地位,只要稍微不努力,随时都有可能被自主品牌从宝座上拉下来,可见汽车市场“风起云涌”,这也是国内市场风向标的大转变。

新能源市场的崛起

国内汽车市场的变动,不仅仅是对自主品牌的认可,更重要的是伴随新能源的大趋势下,自主品牌纷纷针对新能源行业发力,无论是产品还是营销策略上,都体现出绝对的爆炸级。尤其是彻底放弃燃油车市场,专注于新能源行业的比亚迪品牌,在新能源市场已经成为国内名正言顺的霸主级地位,2022年9月零售排行中,力压一汽大众获得国内汽车零售厂商No.1,以191,137台遥遥领先排行榜。

其次,不仅仅是比亚迪,传统品牌中,长安、吉利、长城等品牌,也针对纯电和混动两个新能源市场开启发力,无论是混动技术还是纯电产品的推出,都证明国内自主品牌的绝对决心。其次,新势力品牌争相涌入,以蔚来、哪吒、极氪等品牌为例,也为纯电市场开辟了全新的思路。

反观合资品牌,在国内的新能源市场反而失去了原本的“声音”,纯电市场中,仅有大众旗下ID系列产品出现在新能源市场的排行榜中,其余品牌全部落马,正因为新能源市场的变化,和国内自主品牌的崛起,使得合资和自主品牌,正在快速的发生变动。

根据乘联会数据统计,2022年1-9月份,虽然新能源市场销量仅有387.7万辆,相较于整个汽车市场的1487.5万辆,占比仅有26%,但相较于2021年的汽车市场,2022年新能源同比增长113.2%,可以说翻了一倍还有余,这也证明市场高速变动,而新能源的市场格局,很可能会重新打破原本燃油车的市场局势,这也是自主品牌都在疯狂“内卷”的主要原因,都不想在关键时刻掉链子。

还坚持捍卫合资车?

在如此转变的市场格局中,依旧能够看到社交平台很多用户对国产车的排斥,笔者更坚信,这些用户绝大多数都是传统思维的固化,没有看到国内自主品牌在技术能力的崛起,更没看到自主品牌在产品质量和功能配置方面的把控,所以才能说出对这样的话。

而新能源市场在高速发展的过程中,势必会快速的吞并原本的燃油车市场份额,届时笔者相信,国产品牌的市场占比会全面超过合资品牌,除非合资品牌可以在新能源市场中,推出更具实力的产品。

所以你还认为,国产车不能买吗?

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