销量逆势增长80.8%，东风风神全新一代AX7凭什么可以做到？
2018年的车市，对很多车企来说都是一个难捱的寒冬，尤其是在SUV市场，整体增长率下滑、多数单车型销量滑坡式往下走……是消费降级后消费者买不起车了吗？不，是消费降级后大家买车更理性了。车市黄金时期，随便一款车都可以卖的很好，而现在消费者买车时会综合考虑一款车的整体品质是不是过了心里那一关。
在这样的大背景下销量还能逆市上扬的车型则恰好说明了它的品质是经得起市场和消费者双重考验的。
9月25日上市的全新一代AX7就是其中一款。10月，它的单月销量同比增长80.8%，环比增长23.17%，所以到底是什么撑起了其超高的增长率呢？
首先当然是颜值，无数的事实证明了一款颜值不过关的车是很难受到市场认可的。
和上一代车型相比，全新一代AX7完全可以用“颜值即正义”来形容。立体式的前格栅配合远近光一体LED矩阵式前大灯，双色悬浮车顶及Coupe SUV风格车身，贯穿式LED尾灯、俯冲式双腰线搭配18英寸双色铝合金轮毂等设计的加入让全新一代AX7拥有眼前一亮的惊艳感。
新车的内饰设计和做工用料几乎可以说秒杀博越、荣威RX5等竞品车型。全新一代AX7采用环抱式未来驾舱设计，层次分明的仪表板，配合12.3英寸智能全液晶动态仪表+全系标配的10.25英寸超清720P全贴合电容触摸屏，科技感十足；被大面积软触材质包裹的中控台和车门触感细腻，钢琴烤漆及金属拉丝运用也提升了精致感。
车内空间也是打动消费者的关键之一。
有车主评价，全新一代AX7“空间在同级别SUV里是绝对没得说的。”这句话绝无过誉，它拥有2715mm的轴距，这在同级对手之中无出其右，这保障了其内部足够宽敞的乘坐空间，即便五个一米八的壮汉也能自如。
在这个互联万物的时代，一套足够智能的车机系统绝对是超级加分项。
全新一代AX7搭载的WindLink 3.0人工智能车机系统可以从用车、出行、生活、娱乐等多方面开启全新的汽车AI生态体验。
与同级别其他车机系统相比较，其对复杂语音指令的识别正确率非常高，能听懂并做到秒速反馈。WindLink 3.0系统预装有百度地图、航旅纵横、携程、喜马拉雅、酷我音乐等涉及吃穿住用行等全生活场景的线上服务平台，而且只要说一声“你好，风神”，就可以唤醒语音控制，实现导航、音乐、电台、空调、车窗、天窗等功能控制。
它的语音识别系统目前受到了业内多家媒体好评，无论是识别精准度还是达到秒级的语音识别及响应速度都达到领先水平。即便是号称“互联网SUV”的荣威RX5，在与其比评的时候，也不能占到便宜。此外，系统还会通过自我学习实现识别指令不断生长，越用越聪明。
配置方面也是全新一代AX7的一大优势。
自动感应雨刷、感应式电动尾门、无钥匙进入、自动泊车、全景天窗；以及ESC、AEB、BSD盲点监测系统、FCW前车碰撞预警、自动泊车、电子驻车及超清360°全景影像（带转向随动辅助）等安全配置。你出行时需要和想要的，全新一代AX7都有。
动力系统方面可以用一句话总结：熟悉的动力，可靠的品质。
全新一代AX7搭载来自PSA集团研发的1.6THP发动机，该发动机在很多法系车以及和BMW的3系列、1系列及Mini车型上都有应用，最大功率123kW，峰值扭矩245N·m。传动方面则匹配经典的爱信6AT变速箱，在平顺性和稳定性同样有不错的表现。
这台1.6T发动机由PSA与BMW联合研发，采用Twin scroll双流道涡轮技术、高压缸内直喷技术、全铝合金缸体技术等先进技术，曾连续八年获得“国际年度发动机”冠军。
从产品力来看，全新一代AX7在整体设计、做工用料、科技感、动力总成都不逊色于几大热门自主SUV。加上AI人工智能的赋能，以及相比同级更加优秀的空间和11.99万起的售价，全新一代AX7取得的市场成绩可以说是实至名归。2018年作为东风风神迈产品3.0时代的开局之年，全新一代AX7的成功对东风风神来说也是3.0时代良好的开端。