岚图FREE不止升级了续航，更彰显了岚图的野心

电动车什么最重要？毫无疑问，所有的电动车主都会下意识的说出：续航！

2022年，已经进入电动车爆发的阶段性时刻，所有品牌都在争相恐后的推出自己的“王牌选手”，恐怕慢了一步就被其他品牌占了上风。

传统燃油车市场，经常能够看到2-3年就能推出改款换代车型，而电动车行业却有了全新的玩法——升级。

在锂电池技术持续发展，PACK方案持续优化的时间节点，动力电池的升级，也成为了电动车产品的万众期待。

岚图FREE升级了什么？

2022年9月15日晚，岚图品牌以线上直播的形式正式发布了岚图FREE超长续航纯电版车型（后文简称新款岚图FREE），定价39.36万元，根据车型命名，相信大家也能够看得出来，新款岚图FREE的特点肯定是续航变得更长，但对于一款全新升级的产品，难道只是续航变得更长吗？今天笔者也带大家一探究竟。

首先聊大家最关心的问题，新款岚图FREE搭载了106.7kWh电池包，相较于标准版车型，电池容量提升超21%，目前行业内搭载超过100kWh电池包，也是屈指可数，岚图FREE作为一款中大型SUV，能够将106kWh的电池装下，从内部的电芯和PACK方案上，也一定有了全新的升级，根据查阅信息所显示，电池能量密度从之前的150Wh/kg，提升到了180Wh/kg，此次电池电芯来自于宁德时代，后续如果有关于电芯和PACK更多信息，笔者再带大家更深入的分析。

电池容量大了，续航固然也就增加了，根据岚图官方表示，新款岚图FREE综合续航里程能够达到730km，在CLTC工况下，续航也能达到631km，相比之前两驱版本NEDC续航仅有505km，的确有了巨大的提升；因为此前的续航表现，所以用户将更多的重心放在了增程版本，这也是这次岚图FREE升级的意义，不仅为了提升电动车续航，为了用户更好的出行可能，更重要的也是提升岚图FREE纯电版在行业内的影响力。

除此之外，动力层面，此次新款岚图FREE为双电机四驱版，电机最大总功率为310kW，最大扭矩为720N·m，对于熟悉岚图FREE产品的朋友，一定了解，岚图FREE此前四驱版，电机最大功率为510kW，最大扭矩超过1000N·m，此次在四驱版的动力性能上面，进行了一定的缩减，但在零百加速方面，仅比之前版本慢了0.1秒，新款岚图FREE零百加速时间为4.4秒，所以笔者认为，新款岚图FREE应该是对前段的电机响应做了更快的调节，才能让功率降低，但速度却没有大的衰减的主要原因。

虽然零百公里加速时间慢了0.1秒，但电机总功率的降低了140kW，对于能耗方面一定是有优化的，所以，虽然电池容量提升了21.25%，但是续航里程，却提升了不止21.25%，主要原因并不是单纯的增加电池容量，更重要的是根据用户的驾驶习惯，动力需求，进行内部的动力优化，降低功率，提升电池容量，经过特调方案，让新款岚图FREE有了综合更完善的表现，加上此前笔者体验过岚图FREE的全面表现，笔者认为此次的优化是聪明之选。

其次，新款岚图FREE此次标配高通骁龙8155芯片，可以赋予新款岚图FREE在内部智能座舱和车机交互方面、车机系统的流畅性、导航、音乐等全方位拥有旗舰的表现，毕竟高通骁龙8155就是目前汽车行业最旗舰的芯片。除此之外，新款岚图FREE可以全系配备NVS主动夜视功能和20项L2+级智能辅助驾驶系统，可以有效的减轻用户在长途出行时的驾驶疲劳感，帮助用户长途出行更轻松。

新款岚图FREE支持整车OTA升级，在后续用户使用的过程中，可以通过用户的反馈，后续对产品实时更新，让车子一直处于“新车”的状态。

新款岚图FREE在动态舒适性方面，依旧延续标准版使用前双叉臂后多连杆独立悬挂，并且新款岚图FREE标配上下100mm可调的空气悬挂，这个配置，可以说是出场即高配的味道，配备米其林静音轮胎，整体而言，给予用户非常豪华和舒适的驾乘体验外，也能让用户同样拥有行业旗舰的动力水准。

这就是笔者为何前文说，此次的优化升级，笔者认为是非常聪慧的举措，满足了用户更多样化的用车需求。

写在最后

目前产品已经上市，通过产品的更新参数，以及笔者的判断，笔者认为此次新款岚图FREE的推出，也是看到了纯电市场的“崛起”，也有越来越多的豪华旗舰纯电动车产品陆续登场，比如即将上市的小鹏G9，已经上市的蔚来ES7，还有未来会陆续上市的其他品牌产品，岚图品牌也一定要尽早的进入到这片斗争激烈的市场，才有可能在市场分一杯羹甚至主导市场。

而此次岚图FREE超长续航纯电版的推出，不仅仅是对市场的全新出发，更重要的是理性判断用户用车需求后的改变和优化，笔者客观的认为，岚图FREE超长续航纯电版的上市，一定会对岚图FREE市场有重新的变革，值得期待。